Porsche GT3 Touring

Kirjeldus

Väljaspool

Väliselt jagab see halli värvi Touring-mudel enamikku disainidetaile 911 RS3-ga, millel see põhineb. Siia kuuluvad LED-valgustitega ksenon-tuled, suured õhu sisselaskeavad ees ning laiendatud kerepaneelid ja kaitserauad. Kuid nende kahe auto erinevus seisneb massiivses tagatiivas või selle ilmselges puudumises Touringi puhul. Selle asemel on sellel mudelil sissetõmmatav tagumine spoiler, mis avaneb 75 MPH juures, et pakkuda täiendavat allasurvejõudu. Spoiler on aga sisse tõmmatud ja madalatel kiirustel auto siluetiga ühel joonel, mis annab sellele elegantse ja voolujoonelise välimuse. Sellel Porschel on tehase 19-tollised veljed ja Dunlop Sport Maxx Race 2 rehvid, mis sobivad talle ideaalselt.

Sisustus

Seestpoolt on sellel Porschel paar kergeid ämberistmeid, mis on riietatud musta nahaga ja tumehalliste kangastega. Kollased turvavööd on kena puudutus, mis annab interjöörile elavama väljanägemise. Erinevalt tavalisest 911-st ei ole taga istekohti. Siseruumi sisenedes leiab juht kolmekohalise nahkkattega rooli ja selle taga Porschele omase tunnusmärgiga armatuurlaua. See hõlmab keskele paigaldatud pöörlemismõõdikut, mis ulatub kuni 10 000 pöördeni, spidomeetrit ja veel mitmeid mõõteseadmeid. Konsooli keskel domineerib suur puuteekraan koos integreeritud stereo, tagurduskaamera ekraani ja navigatsiooniga. Lõpuks, nagu enamikul teistel GT3 mudelitel, on ka sellel Porschel armatuurlaua ülaosas stoppkell, mis on abiks, kui teete ajastatud ringe.

Mehaanika

Hoolimata sellest, et tegemist on justkui leierdatud mudeliga, kuulub see Touring ikkagi mainekasse GT3 mudelivalikusse. See tähendab, et sellel on sama 4,0-liitrine, looduslikult töötav kuues mootor, mis toodab 500 hobujõudu ja 469 Nm pöördemomenti. Kuid erinevalt enamikust GT3 mudelivalikust, kus kasutatakse topeltkäigukastiga automaatkäigukasti, on selles autos traditsioonilisem kuuekäiguline manuaalkäigukast. Võimsus saadetakse tagaratastele läbi piiratud libisemisega diferentsiaali, mis parandab veojõudu, eriti libedates tingimustes. Selle kõigega kiirendab see Porsche 0-100 vaid 3,4 sekundiga ja tippkiirus on 196 MPH. Ja kui ta peab peatuma, tagavad tohutud pidurid, et see toimub võimalikult lühikese aja jooksul.

Sõiduki ajalugu

Selle konkreetse 911 GT3 Touringi valmistas Porsche ühele oma VIP-kliendile, kes tellis selle osana laiemast kollektsioonist. Hoolimata sellest, et see on Ühendkuningriigis, on tegemist Luksemburgi numbrimärkidega vasakpoolse rooliga mudeliga. Viimane hooldus toimus vaid paar kuud tagasi, veebruaris, ja nüüd on see täiesti valmis teele minekuks.