Nissan GT-R Nismo

Beskrivning

Exteriör

Utifrån balanserar den här svartfärgade 2-dörrars coupé ett till synes subtilt utseende med aggressiva detaljer, vilket ger en antydan om dess verkliga karaktär. Fronten har en stor grill och triangelformade strålkastare, vilket ger den en imponerande närvaro på vägen. GT-R:s silhuett definieras av den långa huven, den sluttande taklinjen och den massiva bakre spoilern. Slutligen domineras bakpartiet av Nissans karaktäristiska runda bakljus. Denna GT-R byggs av Nismo och skiljer sig från standardmodellerna i flera detaljer. Förutom den grillmonterade brickan ingår en förstorad luftdelare fram och ett baklucka i kolfiber. Bilen står på Michelins greppvänliga Super Sport Cup 2-däck på bronsfärgade 20-tums hjul från Volk Racking.

Interiör

GT-R:s interiör med 2+2 platser avslöjar dess praktiska egenskaper. Det är uppenbart att baksätet endast erbjuder begränsat utrymme och endast lämpar sig för korta sträckor. Men även som sådana är det trevligt att ha dem. De främre sätena är däremot en annan historia. De är klädda i svart läder med röda accenter och erbjuder praktiskt taget obegränsat stöd som håller föraren på plats även i de skarpaste kurvorna. Och dessa är förhandlade med en trespakad ratt i borstat läder med röda sömmar. Bakom den finns instrumentklustret som domineras av en varvräknare som går upp till 8 000 varv per minut. Andra mätare är hastighetsmätaren och mätarna för motortemperatur och bränslenivå. Det finns också en mittmonterad display som visar tävlingsliknande parametrar som acceleration och sidokrafter.

Mekanik

Nissan GT-R är visserligen fantastisk vacker, men den är faktiskt mest fascinerande på grund av den mekaniska grunden som finns under huden. Först och främst är det motorn, en 3,8-liters V6 med dubbelturbo som handbyggs med högsta tänkbara precision av Nissans bästa tekniker. Dessutom är var och en av dem trimmad till sitt maximum, vilket resulterar i att varje bil har olika effekt. Och med 750 hästkrafter i kranen är kraft något som den här GT-R har gott om. Sedan finns det en sexväxlad dubbelkopplad automatlåda som för att förbättra viktfördelningen är monterad på baksidan. Den är också handbyggd och kopplad till motorn för att växlingarna ska gå så snabbt som möjligt. Slutligen överförs all denna enorma kraft effektivt till marken genom ett genomarbetat fyrhjulsdriftssystem. Med allt detta accelererar denna Nissan GT-R från 0 till 60 på bara 2,5 sekunder och har en toppfart på 205 MPH.

Fordonets historia

Även om varje Nissan GT-R, med sin handbyggda mekanik och skräddarsydda inställning, är unik på sitt eget sätt, är den här modellen ännu mer speciell. Detta var faktiskt den första vänsterstyrda modellen som byggdes av Nismo, Nissans interna tävlingsavdelning, och som tillverkades personligen för ordföranden för Renaults Formel 1-team vid den tiden. Enligt säljaren är bilen som ny, har kört 2 703 mil och befinner sig för närvarande i Storbritannien.