Nissan GT-R Nismo

Descripción

Exterior

Desde el exterior, este coupé de 2 puertas de color negro equilibra una apariencia aparentemente sutil con detalles agresivos, insinuando su verdadero carácter. El frontal cuenta con una gran parrilla y faros triangulares que le confieren una formidable presencia en carretera. La silueta del GT-R se define por su largo capó, la línea inclinada del techo y el enorme alerón trasero. Por último, la zaga está dominada por los pilotos traseros redondos característicos de Nissan. Fabricado por Nismo, este GT-R en particular difiere de los modelos estándar en varios detalles. Además de la insignia montada en la parrilla, incluye un difusor de aire delantero ampliado y una tapa del maletero de fibra de carbono. El coche calza neumáticos Michelin Super Sport Cup 2 de gran agarre montados en llantas de bronce de 20 pulgadas fabricadas por Volk Racking.

Interior

El interior del GT-R, con una distribución de asientos 2+2, revela su practicidad. Evidentemente, los asientos traseros ofrecen un espacio limitado y sólo son adecuados para distancias cortas. Pero, aun así, es bueno tenerlos. Los asientos delanteros, en cambio, son otra historia. Vestidos de cuero negro con detalles en rojo, ofrecen una sujeción prácticamente ilimitada, manteniendo al conductor firmemente en su sitio incluso en las curvas más cerradas. Y éstos se negocian con un volante de tres radios forrado en cuero cepillado con pespuntes rojos. Detrás está el cuadro de instrumentos dominado por un cuentarrevoluciones que llega hasta las 8.000 RPM. Otras esferas son el velocímetro y los indicadores con la temperatura del motor y el nivel de combustible. También hay una pantalla montada en el centro, que muestra parámetros similares a los de competición, como la aceleración o las fuerzas laterales.

Mecánica

Por muy impresionante que sea, el Nissan GT-R fascina sobre todo por su mecánica. En primer lugar está el motor, un V6 biturbo de 3,8 litros fabricado a mano con la mayor precisión imaginable por los mejores técnicos de Nissan. Además, cada uno de ellos está afinado al máximo, lo que da lugar a diferentes potencias entre cada coche. Y con 750 CV de potencia, este GT-R en particular tiene potencia de sobra. Además, hay una caja de cambios automática de doble embrague y seis velocidades que, para mejorar la distribución del peso, está montada en la parte trasera. También se fabrica a mano y se acopla al motor para que los cambios de marcha sean lo más rápidos posible. Por último, toda esa inmensa potencia se transfiere eficientemente al suelo a través de un elaborado sistema de tracción total. Con todo ello, este Nissan GT-R acelera de 0 a 100 km/h en sólo 2,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 205 km/h.

Historial del vehículo

Aunque cada Nissan GT-R, con su mecánica construida a mano y su puesta a punto a medida, es único a su manera, este modelo en particular es aún más especial. De hecho, éste fue el primer modelo con volante a la izquierda construido por Nismo, la división de competición interna de Nissan, hecho personalmente para el entonces presidente del equipo de Fórmula 1 de Renault. Según el vendedor, este coche está como nuevo, ha hecho 2.703 millas y se encuentra actualmente en el Reino Unido.