Nissan GT-R Nismo

Descrizione

Esterno

Dall’esterno, questa coupé a 2 porte di colore nero bilancia un aspetto apparentemente discreto con dettagli aggressivi, lasciando intendere il suo vero carattere. Il frontale è caratterizzato da una grande griglia e da fari di forma triangolare, che conferiscono alla vettura una formidabile presenza su strada. La silhouette della GT-R è definita dal lungo cofano, dalla linea del tetto spiovente e dal massiccio spoiler posteriore. Infine, la parte posteriore è dominata dalle luci posteriori rotonde, segno distintivo di Nissan. Essendo costruita da Nismo, questa particolare GT-R si differenzia dai modelli standard per diversi dettagli. Oltre al badge montato sulla calandra, sono presenti uno splitter anteriore maggiorato e un cofano del bagagliaio in fibra di carbonio. L’auto monta pneumatici Michelin Super Sport Cup 2 montati su cerchi da 20 pollici in bronzo prodotti da Volk Racking.

Interno

Gli interni della GT-R, caratterizzati da una disposizione dei sedili 2+2, rivelano la sua praticità. Chiaramente, i sedili posteriori offrono uno spazio limitato e sono adatti solo per brevi tragitti. Ma, anche in quanto tali, è bello averli. I sedili anteriori, invece, sono una storia diversa. Vestiti in pelle nera con accenti rossi, offrono un supporto praticamente illimitato, mantenendo il conducente saldamente in posizione anche nelle curve più strette. E questi sono negoziati con un volante a tre razze rivestito in pelle spazzolata con cuciture rosse. Dietro di esso si trova il quadro strumenti dominato da un contagiri che arriva fino a 8.000 giri/min. Altri quadranti sono il tachimetro e gli indicatori della temperatura del motore e del livello del carburante. C’è anche un display centrale che mostra parametri simili a quelli di una gara, come l’accelerazione o le forze laterali.

Meccanica

Per quanto possa essere bella, la Nissan GT-R è in realtà più affascinante grazie alla meccanica che si nasconde sotto la pelle. Il primo è il motore, un V6 biturbo da 3,8 litri costruito a mano con la massima precisione possibile dai migliori tecnici Nissan. Inoltre, ognuna di esse è messa a punto al massimo, il che si traduce in potenze diverse per ogni auto. E con 750 cavalli di potenza, questa particolare GT-R ne ha da vendere. Poi, c’è un cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti che, per migliorare la distribuzione dei pesi, è montato sul retro. Inoltre, è costruito a mano e abbinato al motore per rendere i cambi di marcia il più rapidi possibile. Infine, tutta questa immensa potenza viene trasferita efficacemente al suolo attraverso un elaborato sistema di trazione integrale. Con tutto ciò, questa Nissan GT-R accelera da 0 a 60 in soli 2,5 secondi e ha una velocità massima di 205 MPH.

Storia del veicolo

Sebbene ogni Nissan GT-R, con la sua meccanica costruita a mano e la sua messa a punto personalizzata, sia unica a modo suo, questo particolare modello è ancora più speciale. Questo, infatti, è stato il primo modello con guida a sinistra costruito da Nismo, la divisione corse interna di Nissan, realizzato personalmente per il presidente della scuderia Renault di Formula 1 dell’epoca. Secondo il venditore, questa vettura è come nuova, ha percorso 2.703 miglia e si trova attualmente nel Regno Unito.