Nissan GT-R Nismo

Описание

Екстериор

Отвън това черно купе с две врати съчетава привидно изтънчен външен вид с агресивни детайли, загатващи за истинския му характер. Предната част се отличава с голяма радиаторна решетка и триъгълни фарове, които му придават внушително присъствие на пътя. Силуетът на GT-R се определя от дългия капак, наклонената линия на покрива и масивния заден спойлер. И накрая, задната част е доминирана от характерните за Nissan кръгли задни светлини. Създаден от Nismo, този конкретен GT-R се различава от стандартните модели по няколко детайла. Освен емблемата на радиаторната решетка, тя включва увеличен преден въздушен сплитер и капак на багажника от въглеродни влакна. Автомобилът е обут в грайферни гуми Michelin Super Sport Cup 2, монтирани на бронзови 20-инчови джанти, произведени от Volk Racking.

Интериор

Интериорът на GT-R с разположение на седалките 2+2 разкрива неговата практичност. Ясно е, че задните седалки предлагат само ограничено пространство и са подходящи само за кратки разстояния. Но дори и като такива е хубаво да ги имате. Предните седалки, от друга страна, са нещо различно. Облечени в черна кожа с червени акценти, те предлагат почти неограничена опора, като държат водача здраво на мястото му дори при най-острите завои. И те са договорени с триспицов волан, покрит с матирана кожа с червени шевове. Зад него се намира арматурното табло, доминирано от оборотомер, който достига до 8000 об/мин. Другите циферблати включват скоростомера и уредите за измерване на температурата на двигателя и нивото на горивото. Има и централно разположен дисплей, който показва параметри, подобни на състезателните, като например ускорение или странични сили.

Механика

Колкото и зашеметяващ да е на външен вид, Nissan GT-R всъщност е най-завладяващ заради механичната основа под кожата. На първо място е двигателят – 3,8-литров V6 с два турбокомпресора, ръчно изработен с най-високата възможна прецизност от най-добрите техници на Nissan. Освен това всеки от тях е настроен максимално, което води до различна мощност на всеки автомобил. А със 750 конски сили мощността е нещо, с което този GT-R разполага в изобилие. След това има шестстепенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител, която, за да се подобри разпределението на теглото, е монтирана отзад. Освен това той е ръчно изработен и свързан с двигателя, за да бъде смяната на предавките възможно най-бърза. И накрая, цялата тази огромна мощност се предава ефективно на земята чрез сложна система за задвижване на всички колела. С всичко това този Nissan GT-R ускорява от 0 до 60 само за 2,5 секунди и развива максимална скорост от 205 MPH.

История на превозното средство

Макар че всеки Nissan GT-R с ръчно изработената си механика и индивидуална настройка е уникален по свой собствен начин, този конкретен модел е още по-специален. Всъщност това е първият модел с ляво предаване, създаден от Nismo, вътрешното състезателно подразделение на Nissan, лично за председателя на отбора на Renault във Формула 1 по онова време. Според продавача този автомобил е като нов, навъртял е 2703 мили и в момента се намира в Обединеното кралство.