Jeśli jesteś entuzjastą samochodów i czytasz ten artykuł, to często myślisz o tym, co będzie kolejną wielką rzeczą w świecie kolekcjonerów samochodów. Jakie samochody pojawią się w centrum uwagi globalnej społeczności motoryzacyjnej, osiągną wysokie ceny na rynku i staną się ponadczasowymi przedmiotami kolekcjonerskimi na nadchodzące dziesięciolecia? Chociaż nikt nie ma jednoznacznej odpowiedzi na te pytania, to jeśli uważnie śledzi się scenę, zawsze można stwierdzić, które modele mają taki potencjał. Załóżmy więc, że masz budżet w wysokości 50 000 euro i przeglądasz ogłoszenia w poszukiwaniu samochodu inwestycyjnego, który zapewni Ci ogromną przyjemność z jazdy i zysk. Który model przyciągnie Twoją uwagę? Oto nasze sugestie i dziesięć pojazdów, które z pewnością pozwolą ci zarobić pieniądze.
Porsche 997 (od 45 000 euro)
911 jest zawsze pewniakiem, co widać po obecnych cenach. Jednak generacja 997 jest teraz w tym szczególnym miejscu, w którym nie jest droga, ale nie jest też brudna. Będzie ona tylko rosła, ponieważ model 997 posiada pewne cechy, których brakuje modelom 996 lub 991. Wprowadzony w 2004 roku i sprzedawany do 2013 roku, model 997 jest prawdopodobnie ostatnim 911 o lekkiej konstrukcji, kompaktowych wymiarach i bezpośredniej dynamice jazdy.
Jest zwinny, wciąż dość szybki, dobrze wyposażony i elegancki. Jest uosobieniem czystej filozofii 911 i jest sprzedawany w wielu wersjach i poziomach wyposażenia. Modele z manualną skrzynią biegów są oczywistym wyborem, choć słynna przekładnia PDK była dostępna od modelu 997.1.
Aston Martin DB9 (od 45 000 euro)
Istnieje kilka modeli Astona Martina, które mieszczą się w budżecie 50 tys. euro. Uważamy jednak, że DB9 jest najlepszym wyborem dla przyszłych klasyków. Dzięki ponadczasowemu designowi, eleganckim liniom i uroczemu, wolnossącemu silnikowi V12 o pojemności 5,9 litra z przodu, DB9 jest jednym z najlepszych samochodów GT, jakie Aston Martin kiedykolwiek wyprodukował.
Z 450 KM w podstawowej wersji, DB9 jest nadal bardzo kompetentny i szybki, a można wygodnie wybrać wersję automatyczną, ponieważ czcigodna skrzynia biegów ZF6HP jest idealnie dopasowana do charakteru samochodu i całkowicie niezawodna. To tylko kwestia czasu, zanim więcej osób zda sobie sprawę z tego, jak dobrze prowadzi się DB9 i jak płynny jest silnik V12.
BMW Z4 M Coupe (od 45 000 euro)
Z4 M Coupe to zapomniane wyczynowe BMW, które wkrótce zyska uznanie mainstreamu. Wprowadzony w 2006 roku, ten rzadki dwumiejscowy model był najmocniejszym modelem Z4 z silnikiem S54 straight-six z E46 M3 zamontowanym pod maską. Jednak nie chodziło tylko o moc; Z4 M Coupe otrzymało pełną kurację M Performance z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, sztywniejszym zawieszeniem, większymi hamulcami i wykończeniem.
Rezultatem jest kompetentny samochód sportowy o mocy 343 KM, niskiej masie i dynamice jazdy, która uwiedzie każdego entuzjastę. W ciągu zaledwie trzech lat produkcji BMW dostarczyło tylko około 4 250 samochodów, więc kup swój już dziś i obserwuj, jak ceny wkrótce wzrosną.
Mercedes SL63 AMG (od 40 000 euro)
Podobnie jak w przypadku Porsche 911, na Mercedesie SL nie można stracić pieniędzy. Jeśli jednak chcesz zarabiać pieniądze, musisz uważać na to, jakie samochody kupujesz. Jednym z pewniaków jest Mercedes SL63 AMG R230. Odświeżony model 2008 przyniósł poszukiwaną wersję z legendarnym silnikiem M156 V8.
Dzięki 525 KM z wolnossącego 6,2-litrowego silnika V8, SL63 AMG miał osiągi supersamochodu z fantastyczną ścieżką dźwiękową. Oczywiście, będąc Mercedesem, miał luksusowe wnętrze, składany twardy dach i niezwykłą jakość wykonania. Unikalny 7-biegowy automat bardzo szybko zmieniał biegi, a ogólne osiągi były zdumiewające.
Audi RS6 C6 (od 35 000 euro)
Na rynku są szybkie wozy i jest RS6. Od dziesięcioleci stanowi unikalne połączenie osiągów i praktyczności ze zdrową dawką szaleństwa. Kombi, które może ścigać Ferrari na autostradzie i wspinać się po Alpach zimą, jest po prostu spektakularne i szalone. Spośród wszystkich generacji RS6, model C6 (2008-2011) jest najbardziej szalony.
Powodem jest 5,0-litrowe V10, które jest współdzielone z Lamborghini, ma 571 KM i jest wysyłane na wszystkie cztery koła za pośrednictwem systemu napędu na wszystkie koła Quattro, a osiągi nadal wymagają szacunku. A wszystko to w skromnym nadwoziu zwykłego Audi. Kolekcjonerzy zdają sobie sprawę, jak wyjątkowy jest ten samochód, a ceny odpowiednio wzrosną.
Dodge Viper RT/10 (od 35 000 euro)
Powstały na początku lat 90-tych Dodge Viper RT-10 był reinkarnacją legendarnego Shelby Cobra. I podobnie jak Cobra, był obezwładniony, szalony, niezwykle niebezpieczny, agresywny i fantastyczny. Napędzany potężnym 8,0-litrowym silnikiem V10 o mocy 450 KM, bez kontroli trakcji i ABS (we wczesnych wersjach), Viper nieustannie próbował zabić swojego kierowcę.
Ale właśnie dlatego jest to tak ekscytujące. Jest surowy, szybki, nie przeprasza i jest kompletną antypodą nowoczesnych i politycznie poprawnych samochodów sportowych. Ceny są nadal przystępne, ale coraz więcej osób wsiada do Viperów i cieszy się ich wyjątkowym urokiem.
BMW M5 E60 (od 30 000 euro)
BMW M5 zawsze było faworytem wśród entuzjastów, którzy cenią sobie osiągi samochodu sportowego w formie rodzinnego sedana. Generacja E60 poszła jednak dalej, oferując zdetunowany silnik Formuły 1 o mocy 507 KM i 8000 obr. W ten sposób powstał wyjątkowy i niepowtarzalny model, który był niesamowity w prowadzeniu, z dźwiękiem silnika nie z tego świata.
E60 M5 był również oferowany jako kombi (kod podwozia E61), ale niestety większość wyprodukowanych samochodów była wyposażona w okropną skrzynię biegów SMG, a tylko garstka była wyposażona w 6-biegową manualną skrzynię biegów. Jeśli uda ci się znaleźć wersję manualną, przyniesie ona duże pieniądze na aukcji, ale nawet te wyposażone w SMG zyskają na wartości ze względu na niesamowite wrażenia z jazdy.
Audi R8 (od 45 000 euro)
Oryginalne Audi R8 wywołało poruszenie, gdy zostało wypuszczone na rynek w 2006 roku. Nagle pojawił się supersamochód od firmy, która nigdy go nie wyprodukowała, a społeczność motoryzacyjna była oszołomiona tym, jak dobrze i kompetentnie wyglądał. Prawie 20 lat później oryginalne R8 nadal jest piękną i ekscytującą maszyną do jazdy.
Ceny dobrych egzemplarzy nie przekraczają 50 000 euro, a za te pieniądze otrzymamy ponadczasowy design, 4,2-litrowe V8 o mocy 420 KM, imponujące prowadzenie dzięki Quattro i ekscytujące osiągi. Dodatkowe punkty za zakup wersji manualnej, ponieważ jazda będzie jeszcze bardziej satysfakcjonująca.
Renault Megane RS R26. R (od 30 000 euro)
Wszystkie hot hatche są atrakcyjne dla kolekcjonerów, ale Renault Megane RS R26.R jest najbardziej ekstremalnym z nich wszystkich. Zrodzony jako specjalny samochód na tor, na którym można umieścić tablice rejestracyjne, został po raz pierwszy pokazany w 2008 roku i zszokował świat motoryzacji. Bez tylnych siedzeń, z pełną wyścigową klatką bezpieczeństwa, specjalnymi fotelami, cienkimi plastikowymi szybami i okrojonym wnętrzem, R26.R był tak blisko pucharowego samochodu na ulicy, jak to tylko możliwe.
Dzięki 225 KM przenoszonym na przednie koło, manualnej skrzyni biegów i bezpośredniemu układowi kierowniczemu, R26.R był niesamowitą frajdą z jazdy i z pewnością przyszłym klasykiem, który nigdy się nie powtórzy. Wyprodukowano tylko 450 egzemplarzy.
Porsche Cayenne GTS Manual (od 35 000)
Być może zastanawiasz się, dlaczego na liście znalazło się Porsche Cayenne GTS z lat 2003-2010, skoro jest to popularny i stosunkowo niedrogi samochód. Jednak tylko kilka osób wie, że Porsche oferowało 6-biegową manualną skrzynię biegów dla swojego modelu GTS w tym okresie. Ta opcja fabryczna była nieliczna, sprzedano mniej niż 2000 egzemplarzy na całym świecie, ale skutecznie zmieniła Cayenne z luksusowego SUV-a w samochód sportowy dla pięciu osób z dużym bagażnikiem.
GTS miał 4,8-litrowy silnik V8 o mocy 401 KM i był nieco lżejszy od standardowego Cayenne. Wyposażony w 6-biegową skrzynię biegów, wybór kierowcy dopiero teraz zyskuje uznanie kolekcjonerów. Rzadkość, unikalne funkcje i wydajność sprawiają, że jest to pewna inwestycja.
