Pokud jste automobilový nadšenec a čtete tento článek, pak často přemýšlíte o tom, co bude další velkou novinkou ve světě sběratelů automobilů. Které vozy se dostanou do centra pozornosti světové automobilové komunity, dosáhnou na trhu vysokých cen a stanou se nadčasovými sběratelskými kousky na další desetiletí? Přestože na tyto otázky nikdo nemá jednoznačnou odpověď, pokud scénu pozorně sledujete, vždy můžete říct, které modely mají takový potenciál. Řekněme, že máte rozpočet 50 000 eur a hledáte v inzerátech investiční vůz, který vám přinese obrovský požitek z jízdy a zisk. Který model vás zaujme? Zde jsou naše návrhy a deset vozidel, která vám rozhodně vydělají peníze.
Porsche 997 (od 45 000 eur)
911 je vždy sázkou na jistotu, jak je vidět z aktuálních cen. Nicméně generace 997 je nyní v té specifické oblasti, kde není drahá, ale není ani levná. Bude se jen zvyšovat, protože model 997 má některé vlastnosti, které 996 nebo 991 postrádají. Model 997, představený v roce 2004 a prodávaný do roku 2013, je pravděpodobně posledním modelem 911 s lehkou konstrukcí, kompaktními rozměry a přímou jízdní dynamikou.
Je svižný, stále poměrně rychlý, dobře vybavený a elegantní. Je ztělesněním čisté filozofie modelu 911 a prodává se v mnoha verzích a výbavových stupních. Modely s manuální převodovkou jsou jasnou volbou, i když slavná převodovka PDK byla k dispozici již od modelu 997.1.
Aston Martin DB9 (od 45 000 eur)
Existuje několik modelů Aston Martin, které se vejdou do rozpočtu 50 tisíc eur. Domníváme se však, že DB9 je nejlepší sázkou na budoucí klasiku. Díky nadčasovému designu, elegantním liniím a okouzlujícímu 5,9litrovému motoru V12 vpředu je DB9 jedním z nejlepších vozů GT, jaké kdy Aston Martin vyrobil.
Se 450 koňmi v základní verzi je DB9 stále velmi kompetentní a rychlý a můžete pohodlně zvolit automatickou verzi, protože úctyhodná převodovka ZF6HP se ideálně hodí k charakteru vozu a je naprosto spolehlivá. Je jen otázkou času, kdy si více lidí uvědomí, jak dobře se DB9 řídí a jak hladký je motor V12.
BMW Z4 M Coupe (od 45 000 eur)
Z4 M Coupe je zapomenuté výkonné BMW, které se brzy dostane do povědomí široké veřejnosti. Tento vzácný dvoumístný vůz, představený v roce 2006, byl nejsilnějším modelem Z4 s řadovým šestiválcem S54 z modelu E46 M3 umístěným pod kapotou. Nešlo však jen o výkon; Z4 M Coupe dostalo kompletní úpravu M Performance s přídělovou šestistupňovou manuální převodovkou, tužším odpružením, většími brzdami a úpravami.
Výsledkem je kompetentní sportovní vůz s výkonem 343 koní, nízkou hmotností a jízdní dynamikou, která nadchne každého nadšence. Za pouhé tři roky výroby dodalo BMW jen asi 4250 vozů, takže si svůj vůz pořiďte ještě dnes a sledujte, jak ceny brzy porostou.
Mercedes SL63 AMG (od 40 000 eur)
Podobně jako u Porsche 911 nelze na Mercedesu SL prodělat. Pokud však chcete vydělat peníze, musíte si dávat pozor, jaká auta kupujete. Jednou z jistých sázek je Mercedes SL63 AMG R230. Osvěžený model 2008 přinesl vyhledávanou verzi s legendárním motorem M156 V8.
SL63 AMG s výkonem 525 koní z atmosféricky plněného 6,2litrového osmiválce měl výkon supersportovního vozu s fantastickým zvukovým doprovodem. Protože se jednalo o Mercedes, měl samozřejmě luxusní interiér, skládací pevnou střechu a pozoruhodnou kvalitu zpracování. Unikátní sedmistupňová automatická převodovka řadila velmi rychle a její celkový výkon byl úžasný.
Audi RS6 C6 (od 35 000 eur)
Na trhu jsou rychlé vozy a existuje RS6. Po desetiletí představuje jedinečnou kombinaci výkonu a praktičnosti s pořádnou dávkou bláznovství. Kombi, které dokáže na dálnici pronásledovat Ferrari a v zimě zdolávat Alpy, není nic jiného než velkolepé a šílené. Ze všech generací RS6 je model C6 (2008 až 2011) nejšílenější.
Důvodem je motor V10 o objemu 5,0 litru, který je sdílený s Lamborghini, má výkon 571 koní a je přenášen na všechna čtyři kola prostřednictvím systému pohonu všech kol Quattro, a výkon, který stále vyžaduje respekt. A to vše v nenápadné karoserii běžného vozu Audi. Sběratelé si uvědomují, o jak výjimečný vůz se jedná, a ceny podle toho porostou.
Dodge Viper RT/10 (od 35 000 eur)
Dodge Viper RT-10 se zrodil na počátku 90. let a byl reinkarnací legendárního modelu Shelby Cobra. Stejně jako Cobra byl i tento stroj nadměrně výkonný, šílený, extrémně nebezpečný, agresivní a fantastický. Viper poháněný mohutným 8,0litrovým motorem V10 o výkonu 450 koní, bez kontroly trakce a ABS (v raných verzích) se neustále snažil zabít svého řidiče.
Ale právě proto je to tak vzrušující. Je drsný, rychlý, neomlouvá se a je naprostým protipólem moderních a politicky korektních sportovních vozů. Ceny jsou stále přijatelné, ale stále více lidí si pořizuje Vipery a těší se z jejich jedinečného kouzla.
BMW M5 E60 (od 30 000 eur)
BMW M5 bylo vždy oblíbené mezi nadšenci, kteří oceňují výkon sportovního vozu v podobě rodinného sedanu. Generace E60 však šla ještě dál a nabízela upravený motor Formule 1 s výkonem 507 k a 8000 ot/min. Vznikl tak jedinečný a neopakovatelný model, který se skvěle řídil a jehož zvuk motoru byl jako z jiného světa.
Model E60 M5 byl nabízen také jako kombi (kód podvozku E61), ale bohužel většina vyrobených vozů byla dodávána s příšernou převodovkou SMG a jen hrstka vozů byla vybavena šestistupňovou manuální převodovkou. Pokud seženete verzi s manuální převodovkou, vyděláte na aukci velké peníze, ale i ty s převodovkou SMG budou mít díky neuvěřitelnému pocitu z jízdy vyšší hodnotu.
Audi R8 (od 45 000 eur)
Původní Audi R8 vzbudilo rozruch, když bylo v roce 2006 uvedeno na trh. Najednou tu byl supersport od společnosti, která nikdy žádný nevyráběla, a automobilová komunita byla ohromena tím, jak dobře a kompetentně vypadá. Téměř po 20 letech je původní R8 stále krásným a vzrušujícím strojem.
Ceny dobrých exemplářů se pohybují pod 50 000 eur a za tyto peníze získáte nadčasový design, 4,2litrový osmiválec o výkonu 420 koní, působivé jízdní vlastnosti díky systému Quattro a vzrušující výkon. Bonusové body za pořízení manuálu, protože řízení bude ještě přínosnější.
Renault Megane RS R26. R (od 30 000 eur)
Všechny hot hatche jsou pro sběratele atraktivní, ale Renault Megane RS R26.R je nejextrémnější ze všech. Zrodil se jako speciál pro den na okruhu, na který lze umístit registrační značky, poprvé se ukázal v roce 2008 a šokoval automobilový svět. R26.R bez zadních sedadel, s plnou závodní klecí, speciálními sedadly, tenkými plastovými okny a vymazleným interiérem se blížil pohárovému vozu na silnici, jak jen to šlo.
S výkonem 225 koní přenášeným na přední kola, manuální převodovkou s blízkým převodovým poměrem a přímým řízením byl R26.R skvělým vozem a jistou budoucí klasikou, která se již nikdy nebude opakovat. Bylo vyrobeno pouze 450 exemplářů.
Porsche Cayenne GTS Manuální (od 35 000)
Možná se ptáte, proč je na seznamu Porsche Cayenne GTS z let 2003 až 2010, protože se jedná o běžný a relativně levný vůz. Jen málokdo však ví, že Porsche v tomto období nabízelo pro svůj model GTS šestistupňovou manuální převodovku. Tato tovární výbava byla vzácná, celosvětově se jí prodalo méně než 2000 exemplářů, ale fakticky změnila Cayenne z luxusního SUV na sportovní vůz pro pět osob s velkým kufrem.
Model GTS měl motor V8 o objemu 4,8 litru s výkonem 401 koní a byl o něco lehčí než standardní Cayenne. Řidičská volba této řady, vybavená šestistupňovou převodovkou, teprve nyní sbírá uznání sběratelů. Vzácnost, jedinečné vlastnosti a výkon z něj dělají jistou investici.
