Jensen Interceptor R Mk3

Opis

Historia samochodu

Ten konkretny Jensen Interceptor został dostarczony do oryginalnego właściciela w marcu 1972 roku. Był napędzany przez masywny silnik 440 CID Chrysler V8 pompujący tylko 280 KM z powodu zaostrzenia norm emisji w tamtych czasach. Modele Mk3 (wprowadzone w 1971 roku) były znane z pluszowego wnętrza, długiej listy wyposażenia standardowego i płynnej dynamiki jazdy. Jednakże, jako że większość Interceptorów kontynuowała swoje życie jako część kolekcji klasycznych samochodów, ten egzemplarz przeszedł gruntowną metamorfozę, otrzymał nowe życie i potężną modernizację mocy. Przekształcając go z krążownika z lat 70. w maszynę mięśniową XXI wieku, gotową zaskoczyć właścicieli Porsche na autostradzie. Brytyjska firma JIR dokonała całkowitej transformacji zachowując oryginalne linie, ale szeroko modernizując mechanikę.

Stan samochodu

Z mniej niż 10.000 mil od całkowicie przebudowany, to Jensen Interceptor R jest w doskonałym stanie w całym. Ponieważ jest to doskonały przykład udanego restomodu, specyfikacja jest szczególnie interesująca. Koszt budowy tego samochodu przekroczył 200 000 funtów, więc lista modyfikacji, niestandardowych komponentów i unikalnych części jest obszerna. Ten dokładny Interceptor R jest powszechnie uważany za najbardziej rozwiniętego Jensena na świecie. Pod maską znajduje się 6,2-litrowe V8 z Corvette ZR1, które dostarcza ponad 600 KM i wysyła moc na tylne koła poprzez 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Taka moc wymagała zestawu hamulców AP, zmienionego zawieszenia i wielu innych rzeczy. W rezultacie powstała fantastyczna maszyna, która osiąga 100 km w nieco ponad 4 sekundy i komfortowo porusza się przy dużych prędkościach.

Wnętrze

We wnętrzu kluczem było niedopowiedzenie z klasycznym układem deski rozdzielczej i wykończeniem, ale z unowocześnionymi siedzeniami, technologią i najlepszą skórzaną tapicerką. Kolor bordowy doskonale współgra z dwutonowym nadwoziem. Właściciele klasycznych Jensenów powiedzą, że te samochody miały zdradliwą elektronikę i często skomplikowane systemy, kiedy były nowe. Na szczęście ten przykład skorzystał z pełnej metamorfozy, nowoczesnych komponentów, funkcji, działającej klimatyzacji i systemu audio premium.

Wygląd zewnętrzny i koła

Wykończony w eleganckim, dwukolorowym połączeniu, ten Interceptor R z 1972 roku wygląda całkiem zwyczajnie, ale jak tylko spojrzysz na szczegóły, zobaczysz, że to nic takiego. Koła są wykonane na zamówienie i ściśle przypominają oryginalny projekt, ale są szersze i większe. Dodano boczny otwór wentylacyjny, aby pomóc w chłodzeniu potężnego silnika, a także dyskretnie dodano inny grill i plakietki. Ci, którzy wiedzą co nieco o klasycznych Interceptorach wiedzą, że te samochody były podatne na rdzę, ale ten przykład, po całej pracy, która została włożona, jest praktycznie nowym pojazdem bez takich problemów.

Dokumentacja

Jest to prywatny pojazd z odpowiednią dokumentacją znajdujący się w Londynie, w Wielkiej Brytanii. Raport CarVertical jest czysty; nie ma żadnych dowodów wypadków, napraw powypadkowych ani problemów prawnych. Istnieją zapisy dotyczące regularnych przeglądów. Przyszli właściciele chcieliby wiedzieć, że ten konkretny przykład jest samochodem celebrytów, testowanym przez słynnego Jeremy’ego Clarksona i przedstawionym w Top Gear w 2011/2012.