Maserati Ghibli SS 4,9 litara

Opis

Vanjski

Automobil koji se prodaje na ovoj dražbi plave je boje i ima atraktivna prednja svjetla koja se otvaraju. Ali ono što čini ovaj Sypder tako privlačnim i privlačnim je njegova elegantna silueta. Dizajnirao ga je jedno od najvećih imena u industriji, Giorgetto Giugiaro, ovaj roadster s 2 vrata ima nizak nos poput morskog psa, mišićave lukove kotača i kosi stražnji kraj. To ga čini idealnim za opušteno krstarenje bulevarom ili vožnju slikovitim obalnim cestama. A u nepovoljnim vremenskim uvjetima dobro će doći sklopivi mekani krov skriven ispod plafona označenog bojom. Automobil ima 15-inčne žičane kotače tvrtke Ruote Borrani i Michelin Radial X gume s ispravnim periodom. Ostali detalji vrijedni pažnje uključuju kromirane branike i funkcionalne ventilacijske otvore na haubi i blatobranima.

Interijer

Unutar ovog konkretnog Maseratija nalaze se dva udobna, ali ipak podupiruća sjedala presvučena mekom svijetlosmeđom kožom. Istim oku ugodnim materijalom presvučen je veći dio interijera, osim gornje strane armaturne ploče presvučene crnim antilopom. Sudeći prema fotografijama koje je dostavio prodavač, unutrašnjost je u besprijekornom stanju. A kad uđe, vozač će preuzeti kontrolu nad prekrasnim drvenim upravljačem s tri kraka od nehrđajućeg čelika u sredini. Iza njega je ploča s instrumentima s crvenom crtom brojača okretaja na 5555 o/min i brzinomera čija je krajnja brojka 300 KPH. Osim njih, ovaj Ghibli ima pet centralno postavljenih mjerača koji pokazuju vitalne parametre, poput tlaka ulja, temperature i razine goriva. U ovom trenutku odometar iznosi otprilike 13.000 km.

Mehanika

Automobil u prodaji je model SS, što znači da je opremljen većim i snažnijim 4,9-litrenim V8 motorom. Napajan s četiri Weber rasplinjača s dvostrukim čokom, razvija 335 konjskih snaga i nešto više od 480 Nm okretnog momenta, koji se šalje na stražnje kotače putem ručnog mjenjača s pet stupnjeva prijenosa. To je dovoljno da pogura ovaj Ghibli SS roadster do maksimalne brzine od 280 MPH, što ga čini najbržim Maseratijem svog vremena. Osim mehanike, automobil ima cjevastu čeličnu šasiju, koja osigurava lakoću i strukturnu krutost.

Povijest vozila

Navedenu preradu Spydera obavila je specijalizirana radionica u Mondeni, što jamči kvalitetu rada. Ovo je popularna modifikacija među vlasnicima Ghiblija jer je Maserati napravio manje od 50 tvorničkih Spydera. Štoviše, automobil je prošao kroz dubinsku restauraciju koju je obavio Furlonger Cars, ugledni restaurator iz Ashforda upućen u talijanske superautomobile.

Prema riječima vlasnika, svi radovi na održavanju su obavljeni redovito, a zadnji servis napravljen u lipnju 2021. Trenutno nema poznatih grešaka ili problema s bilo kojom njegovom komponentom. Nadalje, nema vidljivih ogrebotina, udubljenja ili drugih nedostataka na karoseriji.