Porsche GT3 Touring

Kuvaus

Ulkoasu

Ulkopuolelta tämä harmaanvärinen Touring-malli jakaa useimmat muotoilun yksityiskohdat 911 RS3:n kanssa, johon se perustuu. Siihen kuuluvat ksenon-ajovalot, joissa on LED-halot, suuret ilmanottoaukot edessä sekä leveämmät koripaneelit ja puskurit. Näiden kahden auton erona on kuitenkin Touringin massiivinen takasiipi tai sen näennäinen puuttuminen. Sen sijaan tässä mallissa on sisäänvedettävä takaspoileri, joka avautuu 75 kilometrin tuntinopeudella ja tuo lisää downforcea. Matalissa nopeuksissa spoileri on kuitenkin sisäänvedetty ja sulautuu auton siluettiin, mikä antaa autolle tyylikkään ja virtaviivaisen ilmeen. Tässä Porschessa on tehdasvalmisteiset 19-tuumaiset vanteet ja Dunlop Sport Maxx Race 2 -renkaat, jotka sopivat siihen ihanteellisesti.

Sisustus

Sisätiloissa tässä Porschessa on kevyet kauhaistuimet, jotka on päällystetty mustalla nahalla, jossa on tummanharmaat kangassisäkkeet. Keltaiset turvavyöt ovat mukava yksityiskohta, joka antaa sisätiloille eloisamman ilmeen. Toisin kuin tavallisessa 911-mallissa, takana ei ole istuimia. Sisätiloissa kuljettaja löytää kolmikierroksisen nahkaisen ohjauspyörän ja sen takana Porschen tunnusomaisen mittariston. Siihen kuuluu keskelle asennettu kierroslukumittari, joka ulottuu 10 000 kierrokseen, nopeusmittari ja useita muita mittareita. Keskellä olevaa konsolia hallitsee suuri kosketusnäyttö, johon on integroitu stereot, peruutuskameran näyttö ja navigointi. Lopuksi, kuten useimmissa muissa GT3-malleissa, tässä Porschessa on sekuntikello kojelaudan yläosassa, mikä on hyödyllistä ajoitettuja kierroksia tehtäessä.

Mekaniikka

Vaikka tämä Touring on näennäisesti leppoisa malli, se kuuluu silti arvostettuun GT3-mallistoon. Se tarkoittaa, että siinä on sama 4,0-litrainen, luonnollisesti imetty tasakuutosmoottori, joka kehittää 500 hevosvoimaa ja 469 Nm vääntöä. Mutta toisin kuin useimmissa GT3-malliston autoissa, joissa käytetään kaksoiskytkin-automaattivaihteistoa, tässä autossa on perinteisempi kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Voima lähetetään takapyörille rajoitetun luiston tasauspyörästön kautta, mikä parantaa pitoa erityisesti liukkaissa olosuhteissa. Kaiken tämän ansiosta tämä Porsche kiihtyy 0-100 vain 3,4 sekunnissa, ja sen huippunopeus on 196 MPH. Ja kun sen on pysähdyttävä, valtavat jarrut varmistavat, että se tapahtuu mahdollisimman nopeasti.

Ajoneuvon historia

Porsche räätälöi tämän 911 GT3 Touringin eräälle VIP-asiakkaalleen, joka tilasi sen osana laajempaa kokoelmaa. Vaikka auto on Yhdistyneessä kuningaskunnassa, se on vasemmanpuoleisella ohjauksella ja Luxemburgin rekisterikilvillä varustettu malli. Se huollettiin viimeksi vain muutama kuukausi sitten helmikuussa, ja nyt se on täysin valmis tien päälle.