Bilsamlarvärlden är en oerhört intressant plats. Från antika förkrigsfordon till moderna superbilar – bilälskare verkar samla på allt med intressanta historier, spännande design eller fantastiska prestanda. Men marknaden för klassiska bilar utvecklas också ständigt, med nya modeller som hamnar i rampljuset och blir eftertraktade objekt. Även om det verkar som om alla efterfrågade bilar är riktigt dyra, är sanningen att det finns gott om prisvärda men ändå roliga maskiner som passar nästan allas budget och utgör en sund investering. Bilarna från 60- och 70-talen hade sin stund i rampljuset i samlarvärlden. Men den nya generationen entusiaster är mer intresserade av bilar från 80-, 90- och till och med början av 2000-talet. Därför har vi sammanställt en lista över spännande fordon som kan köpas för 30 000 euro, och som säkert kommer att stiga i värde snart.
1. Chevrolet Corvette C4 (från 15 000 euro)
C4 Corvette är en av 80-talets sportbilsikoner med en omisskännlig kilform, robust V8-motor, överraskande lugna köregenskaper och charmigt retro digital instrumentbräda. Jämfört med 911 från samma period är Corvette mycket billigare och mer tillgänglig att underhålla, men snabbare, sällsyntare och mer givande att köra. Men om du vill ha de bästa versionerna när det gäller kvalitet, tillförlitlighet och funktioner ska du leta efter 1992 till 1996 års modell, som har en kraftfullare 300 hk LT1 V8-motor och förbättrat utseende.
Den bästa versionen är den mäktiga Corvette ZR1, som hade en Lotus-tunad, 32-ventilers, 5,7-liters V8-motor med upp till 405 hk. Med en exakt 6-växlad manuell växellåda var den en superbilsmaskin i början av 90-talet och har fortfarande en otrolig prestanda idag.
2. Alfa Romeo GTV 3,0 V6 (från 15 000 euro)
Det är svårt att beskriva exakt vad som gör Alfa Romeo GTV önskvärd. Är det den unika Pininfarina-designen, den legendariska Busso V6-motorn eller den utsökta interiören? Kanske är det den livliga prestandan, motorsportarvet eller det spännande soundtracket från den 3,0-liters V6:an vid full gas. Oavsett vad det är, är GTV 3.0 V6 en säker satsning på en eftertraktad framtida klassiker.
GTV introducerades 1994 och såldes fram till 2006, och var den sista riktiga Alfa-kupén. 3,0-litersmodellen var toppmodellen, och 2003 uppdaterades den till en ännu kraftfullare 3,2-litersversion. Den finns som Spider (cabriolet) och är ett måste för alla Alfa-entusiaster. Priserna är fortfarande överkomliga, men de bästa exemplen blir dyrare.
3. BMW M3 E36 Sedan (från 25 000 euro)
Varje riktig M-bil är en självklar investering, men E36-generationen, även om den är välkänd, kommer att bli ännu dyrare i framtiden. Det finns flera skäl till detta. För det första erbjuder den en unik kombination av lättviktskonstruktion med en motorsportanpassad och kraftfull rak sexcylindrig motor (S50 eller S52). För det andra kommer den som en sedan, vilket är en sällsynt karossform.
För det tredje är den lätt att underhålla, levererar spännande prestanda och kommer från en tid då BMW inte var upptagna med att leverera turboladdade motorer, överdimensionerade grillar och pretentiös design. Allt detta, plus elegant styling, särskilt i sedanversionen, gör den oemotståndlig för alla BMW-fans.
4. Mercedes E55 AMG (från 17 000 euro)
Folk tenderar att glömma att AMG för inte så länge sedan var mycket sällsynta bilar. Tills E55 AMG presenterades och exploderade på scenen som en av de snabbaste och mest kraftfulla sedanerna på marknaden. E55 introducerades 1997 och var en fyrdörrars muskelbil med anspråkslöst utseende men 911-slagande prestanda. Den drivs av en 5,4-liters V8 med 350 hk och kunde driva denna lyxsedan till 280 km/h (begränsaren borttagen), vilket var oöverträffat i slutet av 90-talet.
E55 AMG var så bra att Mercedes överöstes med beställningar och sålde nästan 12 000 exemplar, vilket gjorde den till en av de mest sålda AMG-modellerna någonsin. Priserna för de goda exemplen stiger, och nu är det dags att investera i denna Autobahn-stormare.
5. Lotus Elise (från 20 000 euro)
Bilentusiaster klagar ofta över hur distraherade, tunga och ospännande moderna bilar känns. Men det finns en lösning – Lotus Elise. Det var, och är fortfarande, en av de mest viscerala, spännande, råa och rena körupplevelser man kan få i lagliga hastigheter. Elise är den fullständiga motpolen till moderna och tunga bilar; det är en minimalistisk dröm, en lätt sportbil som påminner dig om vad körning handlar om.
Den är så liten att du kan parkera den i ditt vardagsrum, och den kommer att charma dig med sin renhet så snart du sätter dig bakom ratten. Den kommer att påminna dig om att du inte behöver galna hästkrafter för att ha kul. Det är därför den är så populär och kommer att bli ännu mer populär i framtiden.
6. Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited (från 15 000 euro)
Vi har redan sett en betydande ökning av priserna på klassiska Range Rovers eller Toyota Land Cruisers. Men den här modellen är mycket bättre än någon av dem. Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited introducerades 1997 och var en föregångare till de prestanda-SUV:ar som är populära idag.
Den begränsade upplagan hade en 5,9-liters V8-motor på 260 hk och var fylld med lyxiga funktioner, men modellen var också mycket terrängduglig och är ihågkommen som en av de sällsynta bilar som perfekt kombinerade exklusiva funktioner, kraftfulla motorer och terrängduglighet. Jeep tillverkade endast cirka 14 000 exemplar, och de börjar bli svåra att hitta.
7. Ford Focus RS Mk1 (från 24 000 euro)
Ford Focus RS Mk1 är en av de bortglömda hot hatches som snabbt blir populär bland samlare. RS producerades endast under ett år och i begränsade kvantiteter och drevs av en underskattad 2,0-liters turbomotor som officiellt gav 225 hk. Den hade dock helt omarbetad fjädring, bromsar och unika hjul och levererades endast i färgen Imperial Blue.
Ford tillverkade drygt 4500 exemplar, hälften av dem i RHD-konfiguration. Med sin sällsynthet, racerbilsliknande kördynamik och vilda motor under huven är det ingen överraskning att priserna är mycket höga och kommer att fortsätta stiga.
8. Maserati 3200 GT (från 20 000 euro)
Vad händer om vi säger att du kan äga en fullblods italiensk GT till priset av en begagnad SUV? Ja, det är sant. Maserati 3200 GT är en riktig exotisk sportbil med en 3,2-liters V8 med dubbelturbo, elegant utseende, lyxig interiör och fortfarande respektabla prestanda. Och det är fortfarande prisvärt, men inte särskilt länge till.
3200 GT introducerades 1998 och såldes fram till 2003, och tillverkades i drygt 4 700 exemplar. Om du letar efter den här modellen föreslår vi att du hittar ett exemplar med manuell växellåda eftersom den kommer att vara mer givande att köra och mer eftertraktad, vilket innebär att den kommer att ge dig mer pengar när du bestämmer dig för att sälja.
9. Porsche Cayman S (från 24 000 euro)
Som vi alla vet är klassiska Porsches extremt dyra. Men det finns en modell som fortfarande är prisvärd och som erbjuder 90 % av 911-körkänslan till en bråkdel av priset. Cayman S introducerades 2006 som en coupéversion av Porsche Boxster, men den var mycket mer än så.
Med en 3,4-litersmotor och 295 hk var det en nedskalad 911, vilket är anledningen till att den var så bra att köra och gav ren körglädje. För närvarande är priserna fortfarande rimliga, men vi kan förvänta oss att de kommer att stiga till stratosfären mycket snart.
10. Volkswagen Beetle Cabriolet (från 26 000 euro)
Med de galna priserna på T1 skåpbilar och Karmann Ghias är det uppfriskande att få reda på att den legendariska Beetle Cabriolet kan fås för en anständig summa pengar – särskilt de senare modellerna, utan tvekan de bästa av rasen. Med kraftfullare motorer, bättre utrustning och en känsla i toppklass är Beetle Cabriolet den bästa investeringen du kan göra i en Volkswagen-klassiker.
Intressant nog, jämfört med standard Beetle, har Convertible olika karosspaneler, och det berömda företaget Karmann gjorde det i färre antal, vilket gör det ännu mer exklusivt.
