A 10 legjobb autó, amelybe 30.000 € költségvetésből érdemes befektetni

A 10 legjobb autó, amelybe 30.000 € költségvetésből érdemes befektetni

Az autógyűjtés világa rendkívül érdekes hely. Az antik, háború előtti járművektől a modernkori szuperautókig, úgy tűnik, az autók szerelmesei mindent gyűjtenek, aminek érdekes története, izgalmas formaterve vagy nagyszerű teljesítménye van. De a klasszikus autók piaca is folyamatosan fejlődik, új modellek kerülnek reflektorfénybe, és válnak keresett darabokká. Bár úgy tűnik, mintha minden keresett autó nagyon drága lenne, az igazság az, hogy rengeteg megfizethető, mégis élvezetes gép van, amely szinte bárki költségvetésébe belefér, és jó befektetést jelent. A ’60-as és ’70-es évek autóinak megvolt a maguk pillanata a gyűjtők világának reflektorfényében. A rajongók új generációja azonban inkább a 80-as, 90-es évek, sőt a 2000-es évek elejének autói iránt érdeklődik. Ezért összeállítottunk egy listát a 30 000 euróért megvásárolható izgalmas járművekről, amelyek értéke hamarosan biztosan felértékelődik.

1. Chevrolet Corvette C4 (15 000 eurótól)

A C4 Corvette a 80-as évek egyik sportkocsi-ikonja összetéveszthetetlen ék alakjával, robusztus V8-as motorjával, meglepően higgadt kezelhetőségével és bájosan retro digitális műszerfalával. Az ugyanebből az időszakból származó 911-essel összehasonlítva a Corvette sokkal megfizethetőbb és könnyebben karbantartható, de gyorsabb, ritkább és élvezetesebb vezetni. Ha azonban a minőség, a megbízhatóság és a funkciók tekintetében a legjobb verziókat szeretné megszerezni, akkor az 1992 és 1996 közötti modellt keresse, amely erősebb, 300 lóerős LT1 V8-as motorral és jobb külsővel rendelkezik.

A legjobb változat a hatalmas Corvette ZR1, amely a Lotus által tuningolt, 32 szelepes, 5,7 literes V8-as motorral rendelkezett, amely akár 405 lóerős is lehetett. A precíz 6 sebességes kézi váltóval a 90-es évek elején szuperautó-verő gép volt, és még ma is hihetetlenül jól teljesít.

2. Alfa Romeo GTV 3.0 V6 (15 000 eurótól)

Nehéz pontosan leírni, hogy mi teszi kívánatossá az Alfa Romeo GTV-t. Egyedülálló Pininfarina formaterv, legendás Busso V6-os motor vagy gyönyörű belső tér? Talán a lendületes teljesítmény, a motorsport-örökség vagy a 3,0 literes V6-os izgalmas hangzása miatt, amikor teljes gázzal nyomja a gázt. Bármi is legyen az, a GTV 3.0 V6-os biztosan egy keresett jövőbeli klasszikus lesz.

Az 1994-ben bemutatott és 2006-ig értékesített GTV volt az Alfa utolsó igazi kupéja. A 3,0 literes volt a csúcsmodell, 2003-ban pedig egy még erősebb, 3,2 literes változatra frissítették. A Spider (kabrió) változatban is kapható autó minden Alfa-rajongó számára kötelező darab. Az árak még mindig megfizethetőek, de a legjobb példányok egyre drágábbak.

3. BMW M3 E36 Sedan (25 000 eurótól)

Bármelyik rendes M-es autó nem befektetés, de az E36-os generáció, bár jól ismert, a jövőben még drágább lesz. Ennek több oka is van. Először is, a könnyűszerkezetes építés és a motorsportból származó, nagy teljesítményű sorhatos motor (S50 vagy S52) egyedülálló kombinációját kínálja. Másodszor, szedánként érkezik, ami ritka karosszériaváltozat.

Harmadszor, könnyen karbantartható, bódító teljesítményt nyújt, és abból az időből származik, amikor a BMW még nem volt elfoglalva turbómotorok, túlméretezett hűtőrácsok és nagyképű formatervek gyártásával. Mindez, valamint az elegáns stílus, különösen a szedán változatban, ellenállhatatlanná teszi minden BMW-rajongó számára.

4. Mercedes E55 AMG (17 000 eurótól)

Az emberek hajlamosak elfelejteni, hogy nem is olyan régen az AMG-k nagyon ritka autók voltak. Egészen az E55 AMG bemutatásáig, amely a piac egyik leggyorsabb és legerősebb szedánjaként robbant be a piacra. Az 1997-ben bemutatott E55 egy négyajtós izomautó volt, szerény külsővel, de 911-et verő teljesítménnyel. Az 5,4 literes V8-as motor 350 lóerőt teljesített, és 280 km/órás sebességre tudta gyorsítani ezt a luxusszedánt (a korlátozót eltávolítva), ami a ’90-es évek végén hallatlan volt.

Az E55 AMG annyira jó volt, hogy a Mercedes elárasztotta a megrendelésekkel, és közel 12 000 példányt adott el belőle, ami minden idők egyik legkelendőbb AMG-jévé tette. A jó példányok árai emelkednek, és most itt az ideje, hogy befektessenek ebbe az autópálya-rohamautóba.

5. Lotus Elise (20 000 eurótól)

Az autórajongók gyakran panaszkodnak arra, hogy a modern autók mennyire szórakozottnak, nehéznek és izgalmatlannak érzik magukat. Van azonban megoldás – Lotus Elise. Ez volt, és még mindig az egyik legizgalmasabb, legizgalmasabb, legnyersebb és legtisztább vezetési élmény, amit legális sebességnél átélhetsz. Az Elise a modern és nehéz autók teljes ellenpólusa; ez egy minimalista álom, egy könnyű sportautó, amely emlékeztet arra, hogy miről is szól a vezetés.

Olyan apró, hogy akár a nappaliban is leparkolhat, és amint beül a volán mögé, elvarázsolja a tisztaságával. Emlékeztetni fog arra, hogy nincs szükség őrült lóerőre ahhoz, hogy jól érezd magad. Ezért olyan népszerű, és a jövőben még inkább az lesz.

6. Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited (15 000 eurótól)

A klasszikus Range Roverek vagy Toyota Land Cruiserek árai már jelentősen emelkedtek. De ez a modell messze felülmúlja mindkettőt. Az 1997-ben bemutatott Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited a ma népszerű teljesítményű SUV-k előfutára volt.

A 260 lóerős, 5,9 literes V8-as motorral hajtott és luxusfelszereltséggel teli, korlátozott példányszámú modell terepen is nagyon jól használható volt, és azon ritka autók egyikeként emlékeztek rá, amelyek tökéletesen egyesítették az előkelő funkciókat, az erős motorokat és a terepjáró-használhatóságot. A Jeep csak körülbelül 14 000 példányt gyártott, és egyre nehezebb megtalálni őket.

7. Ford Focus RS Mk1 (24 000 eurótól)

A Ford Focus RS Mk1 az egyik elfeledett hot hatch, amely gyorsan népszerűvé válik a gyűjtők körében. A mindössze egy évig és korlátozott példányszámban gyártott RS-t egy alulértékelt 2,0 literes turbómotor hajtotta, amely hivatalosan 225 lóerős volt. Azonban teljesen átdolgozott felfüggesztést, fékeket és egyedi kerekeket kapott, és csak Imperial Blue színben szállították.

A Ford alig több mint 4500 példányt gyártott, ezek felét RHD konfigurációban. A ritkaság, a versenyautó-szerű menetdinamika és a motorháztető alatti vad motor miatt nem meglepő, hogy az árak nagyon erősek, és tovább fognak emelkedni.

8. Maserati 3200 GT (20 000 eurótól)

Mi lenne, ha azt mondanánk, hogy egy telivér olasz GT-t birtokolhat egy használt terepjáró áráért? Igen, ez igaz. A Maserati 3200 GT egy igazi egzotikus sportautó 3,2 literes, duplaturbós V8-as motorral, elegáns megjelenéssel, fényűző belső térrel és még mindig tiszteletreméltó teljesítménnyel. És még mindig megfizethető, de már nem sokáig.

Az 1998-ban bemutatott és 2003-ig értékesített 3200 GT-ből alig több mint 4700 darab készült. Ha ezt a modellt keresi, javasoljuk, hogy keressen egy kézi sebességváltós példányt, mivel így sokkal kifizetődőbb lesz vezetni, és keresettebb, ami azt jelenti, hogy több pénzt fog hozni, amikor úgy dönt, hogy eladja.

9. Porsche Cayman S (24 000 eurótól)

Mint tudjuk, a klasszikus Porschék rendkívül drágák. De van egy modell, amely még mindig megfizethető, és a 911-es vezetési érzés 90%-át kínálja az ár töredékéért. A Cayman S 2006-ban mutatkozott be a Porsche Boxster kupé változataként, de ennél sokkal több volt.

A 3,4 literes motorral és 295 lóerős teljesítménnyel ez egy kicsinyített 911-es volt, ezért volt olyan jó vezetni, és ezért nyújtott tiszta vezetési élményt. Jelenleg az árak még elfogadhatóak, de várhatóan hamarosan a sztratoszférába emelkednek.

10. Volkswagen Beetle Cabrio (26 000 eurótól)

A T1-es furgonok és Karmann Ghiák őrült árai mellett üdítő, hogy a legendás Bogár kabrió tisztességes összegért lehetett kapni – különösen a későbbi modelleket, amelyek vitathatatlanul a fajta legjobbjai. Erősebb motorokkal, jobb felszereltséggel és csúcsérzettel a Beetle Cabrio a legjobb befektetés Volkswagen klasszikus, amit birtokolhat.

Érdekesség, hogy a Cabrio a normál Bogárhoz képest más karosszériaelemekkel rendelkezik, és a híres Karmann cég kevesebb példányszámban gyártotta, ami még exkluzívabbá teszi.

Hírlevél

Csatlakozzon közösségünkhöz, értesüljön az új árverésekről és kapjon kedvezményes kódot, amellyel ingyenesen feltöltheti járművét európai árverési piacterünkre.