Porsche GT3 Touring

Opis

Zunanjost

Na zunaj si ta sivo obarvani model Touring večino oblikovnih podrobnosti deli z modelom 911 RS3, na katerem temelji. To vključuje ksenonske žaromete z LED-lučmi, velike odprtine za dovod zraka spredaj ter razširjene karoserijske plošče in odbijače. Razlika med obema avtomobiloma je v velikem krilcu na zadku, ki ga pri modelu Touring navidezno ni. Namesto tega ima ta model dvižni zadnji spojler, ki se sproži pri hitrosti 75 km/h in zagotavlja dodaten pritisk. Vendar se spojler pri nizkih hitrostih umakne in se zlije s silhueto vozila, kar mu daje eleganten in poenostavljen videz. Porsche ima tovarniška 19-palčna platišča in pnevmatike Dunlop Sport Maxx Race 2, ki mu odlično ustrezajo.

Notranjost

V notranjosti ima ta Porsche par lahkih vedrovih sedežev, oblečenih v črno usnje s temno sivimi vložki iz blaga. Rumeni varnostni pasovi so lep dodatek, ki notranjosti daje živahnejši videz. V nasprotju z običajnim vozilom 911 zadaj ni sedežev. V notranjosti voznik najde usnjen volan s tremi vijaki, za njim pa instrumentno ploščo s Porschejevim značilnim znakom. To vključuje sredinsko nameščen merilnik vrtljajev do 10.000 vrtljajev na minuto, merilnik hitrosti in več drugih merilnikov. Na sredini konzole je velik zaslon na dotik z vgrajenim stereo sistemom, prikazom kamere za vzvratno vožnjo in navigacijo. Kot večina drugih modelov GT3 ima tudi ta Porsche na vrhu armaturne plošče štoparico, ki je koristna pri merjenju časa.

Mehanika

Kljub temu, da se zdi, da je ta model Touring namenjen za prosti čas, je še vedno del prestižnega programa GT3. To pomeni, da ima enak 4,0-litrski, naravno zasnovan ploski šestvaljni motor, ki razvije 500 KM in 469 Nm navora. Za razliko od večine modelov GT3, ki uporabljajo samodejne menjalnike z dvojno sklopko, pa je v tem avtomobilu na voljo bolj tradicionalen ročni šeststopenjski menjalnik. Moč se na zadnji kolesi prenaša prek diferenciala z omejenim zdrsom, ki izboljša oprijem, zlasti v spolzkih razmerah. Z vsem tem Porsche pospeši od 0 do 60 v samo 3,4 sekunde in doseže največjo hitrost 196 MPH. In ko se mora ustaviti, bodo ogromne zavore poskrbele, da se bo to zgodilo v najkrajšem možnem času.

Zgodovina vozila

To posebno vozilo 911 GT3 Touring je Porsche izdelal po meri za eno od svojih VIP strank, ki ga je naročila kot del širše zbirke. Kljub temu, da je ta model v Združenem kraljestvu, ima levosučni pogon in luksemburške registrske tablice. Zadnji servis je bil opravljen februarja pred nekaj meseci, zdaj pa je popolnoma pripravljen za vožnjo.