Porsche GT3 Touring

Descripción

Exterior

Exteriormente, este modelo Touring de color gris comparte la mayoría de los detalles de diseño con el 911 RS3 en el que se basa. Esto incluye faros de xenón con halos LED, grandes tomas de aire en la parte delantera y paneles de carrocería y parachoques ensanchados. Pero en lo que difieren estos dos coches es en el enorme alerón trasero, o la aparente ausencia del mismo, en el Touring. En su lugar, este modelo tiene un alerón trasero retráctil, que se despliega a 75 MPH para proporcionar carga aerodinámica adicional. Sin embargo, el alerón está retraído y enrasado con la silueta del coche a baja velocidad, lo que le confiere un aspecto elegante y aerodinámico. Este Porsche lleva de fábrica llantas de 19 pulgadas y neumáticos Dunlop Sport Maxx Race 2, que le sientan de maravilla.

Interior

En el interior, este Porsche cuenta con un par de ligeros asientos tipo bucket vestidos de cuero negro con inserciones de tela gris oscuro. Los cinturones de seguridad amarillos son un bonito detalle que da al interior un aspecto más vivo. A diferencia del 911 normal, no hay asientos en la parte trasera. Una vez dentro, el conductor encontrará un volante de cuero de tres radios y el cuadro de instrumentos con la firma de Porsche detrás. Incluye un cuentarrevoluciones central que llega hasta las 10.000 RPM, un velocímetro y varios indicadores más. La consola central está dominada por una gran pantalla táctil con estéreo integrado, visualización de la cámara de marcha atrás y navegación. Por último, como la mayoría de los modelos GT3, este Porsche cuenta con un cronómetro en la parte superior del salpicadero, lo que resulta útil a la hora de realizar vueltas cronometradas.

Mecánica

A pesar de ser lo que parece un modelo de ocio, este Touring sigue formando parte de la prestigiosa gama GT3. Esto significa que tiene el mismo motor de seis cilindros en plano de 4,0 litros de aspiración natural que desarrolla 500 CV y 469 Nm de par. Pero a diferencia de la mayoría de la gama GT3, que utiliza transmisiones automáticas de doble embrague, este coche tiene una más tradicional, manual de seis velocidades. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de un diferencial de deslizamiento limitado, que mejora la tracción, especialmente en condiciones resbaladizas. Con todo ello, este Porsche acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 196 km/h. Y cuando tenga que detenerse, los enormes frenos se encargarán de hacerlo en la menor distancia posible.

Historial del vehículo

Este 911 GT3 Touring en particular fue fabricado a medida por Porsche para uno de sus clientes VIP, que lo encargó como parte de una colección más amplia. A pesar de estar en el Reino Unido, se trata de un modelo con volante a la izquierda y matrícula luxemburguesa. Su última revisión tuvo lugar hace apenas unos meses, en febrero, y ahora está completamente listo para salir a la carretera.