Fisker Karma

Описание

Екстериор

Отвън, започвайки от предната част, Karma се отличава с ниско висяща предница с широки решетки и издължени ксенонови фарове, които придават на автомобила агресивна стойка. Тази тема продължава и отстрани, където мускулестият силует е доминиран от масивни калници, увити около 22-инчови джанти. В широката задна част на италианския суперавтомобил детайли като елегантни задни светлини и високоговорители на мястото, където бихте очаквали да видите накрайници на изпускателната система с хромирани капачки, придават на Karma уникален вид на пътя.

Автомобилът е боядисан в синьо Deep Ocean, което изглежда впечатляващо в ясни дни, когато слънчевите лъчи подчертават люспестостта му. Когато говорим за слънцето – Karma има слънчеви панели, интегрирани в покрива, което означава, че може да се зарежда само като се паркира навън.

Интериор

След като влезете в автомобила, ще се озовете зад четириспицов кожен волан, обрамчващ елегантно и футуристично арматурно табло. Отляво е разположен скоростомер с максимална скорост 220 км/ч. Но отдясно, вместо оборотомер, се показва капацитетът на батерията и дали тя се зарежда или електричеството се използва за ускоряване. Арматурното табло е оборудвано със сензорен дисплей, който служи като команден център за стереосистемата, навигацията и климатика.

Целият интериор е изпълнен в комбинация от дърво, кожа и мека Alcantara, което му придава изискано усещане и външен вид. Едно от нещата, които привличат вниманието, е масивният централен тунел, който е необходим, тъй като в него се намират батериите.

Механика

Колкото и зашеметяващо да изглежда отвътре и отвън, механичната основа на Fisker е най-впечатляваща. Ако вдигнете капака, под него ще откриете двигател, точно както във всеки друг автомобил. Този 4-цилиндров агрегат с турбокомпресор обаче не се използва за задвижване на колелата. Вместо това той действа като генератор, който зарежда батериите, когато те се нуждаят от допълване на заряд.

Автомобилът се задвижва от два електромотора, които работят по двойки, за да предават мощност на задните колела чрез диференциал с ограничено приплъзване. Тази комбинация може да достигне 409 к.с. и огромен въртящ момент от 1300 Нм, което осигурява на Karma характеристики, съответстващи на външния ѝ вид.

Тъй като Fisker не е искал автомобилът да бъде прекалено тежък, тъй като това би влошило управлението, батериите и полученият от тях пробег в изцяло електрически режим не са прекалено големи. Когато е напълно заредена, Karma може да измине около 80 километра само с електричество. Но честно казано, това вероятно е повече от достатъчно за повечето ежедневни пътувания, а и винаги има бензинов двигател като резервен генератор.

История на превозното средство

Накрая ще кажем няколко думи за състоянието на Fisker, което продавачът определя като отлично. И ако трябва да сме честни, снимките и краткото видео разказват една и съща история. Автомобилът е обслужен за последен път през ноември 2023 г. и няма никакви недостатъци или грешки, с изключение на предупреждението за налягането в гумите на таблото. Това очевидно се дължи на факта, че в момента автомобилът е с 21-инчови джанти Schmid, докато системата TPMS е програмирана да работи с лятната 22-инчова конфигурация на OEM. Собственикът казва, че автомобилът може да бъде калибриран, така че да разпознава алтернативни размери на гумите, но не се е занимавал с това, тъй като рядко го кара през зимата. Освен това всички въздушни възглавници бяха заменени през 2022 г. в рамките на голямото изтегляне на въздушни възглавници Takata.

Тъй като става въпрос за електрически хибриден автомобил, може да възникнат опасения относно състоянието на батериите, тъй като тяхната подмяна е много скъпа. Но според продавача няма за какво да се притеснявате, тъй като батерията е била проверена от сертифициран техник на Fisker Karma през август 2023 г., който е потвърдил, че тя все още е с пълна мощност. Автомобилът се доставя с оригиналното зарядно устройство за мобилни устройства, което се свързва към контакт 220 V, и ръчен четец на кодове OBD2. Австрийският технически преглед е успешно преминат и е валиден до август 2024 г.

Една бележка за бъдещата поддръжка – въпреки че единственият европейски оторизиран дилър е в Холандия, има възможност техният квалифициран специалист да лети до вашето местоположение, където да се погрижи за всичко, което трябва да се направи (при условие че ремонтът може да се извърши на място).

И накрая, продавачът, който го е купил през 2019 г., твърди, че автомобилът никога не е имал произшествие, нито е бил използван на състезателна писта, което може да се потвърди допълнително от съответния доклад за историята на автомобила. Заслужава си да се спомене и фактът, че продавачът ще предостави сертификата за съответствие, ако купувачът иска да премести автомобила извън Австрия, където този Fisker е регистриран от първия ден.

Вижте видеото за студен старт на този страхотен Fisker Karma :