Alla som har en veteranbil eller en exotisk bil, och alla som allvarligt överväger att skaffa en, vet säkert att det kan vara både givande och krävande att äga dem på samma gång. Å ena sidan ser många klassiska modeller fantastiska ut och kan vara spännande att köra med rätt par händer bakom ratten. Men att hålla dem i gott skick är oftast en utmaning, både när det gäller kostnader och tillgång till mekaniker som vet vad de ska göra. Och när man väl bestämt sig för att göra sig av med de flesta av dessa klassiker brukar man dessutom upptäcka att återförsäljningspriset har sjunkit avsevärt, eller att det inte finns så många potentiella köpare.
Det finns dock vissa bilar på marknaden som berättar en annan historia – modeller som inte bara är åtråvärda utan också har blivit dyrare med tiden. Så i den här artikeln ger vi en handplockad lista över de 10 bilar vars värde ökat mest under de senaste 10 åren.
1994 Toyota Celica Mk6
Under många år överskuggades den sjätte generationens Celica, som tillverkades mellan 1994 och 1999, av den femte generationens modell som den ersatte – bilen som blev känd runt om i världen på grund av sina framgångar i WRC. Och detta var orättvist, eftersom denna 2-dörrskupé kan erbjuda mycket, inklusive flera olika motorer, växellådor och drivlinjekonfigurationer. Men bland dem alla är GT-Four-varianten förmodligen den mest intressanta, eftersom den levereras med en turboladdad 4-cylindrig motor och ett kapabelt fyrhjulsdrivningssystem.
Aktuellt genomsnittligt marknadspris: 7.297€
Värdeökning under de senaste 10 åren: +105%
1986 Toyota Supra Mk3
När Supra nämns kommer de flesta bilentusiaster omedelbart att tänka på den ikoniska 4:e generationens modell och dess oförglömliga roll i den ursprungliga Fast and Furious-filmen. Detta bidrog utan tvekan till att öka populariteten för dess föregångare, Mk3 Supra, som var i produktion från 1986 till 1993. Som med alla andra modeller som bär denna ikoniska namnskylt finns den bara som en 2-dörrars coupé med ett urval av raka sexmotorer, bland vilka den turboladdade 1JZ är den mest fördelaktiga. Kombinera det med en femväxlad växellåda och en fast fjädring, så har du ett riktigt vägmonster.
Aktuellt genomsnittligt marknadspris: 16.367€
Värdeökning under de senaste 10 åren: +44.5%
2003 Nissan 350Z
Med bilar som 240Z eller 200SX har Nissan alltid varit bra på att tillverka kapabla sportbilar som erbjuder en balanserad blandning av prestanda och tillförlitlighet. Och efter ett kort uppehåll i slutet av 90-talet har de gjort ett nytt försök med en 350Z. Med en V6-motor som utvecklar 290 hästkrafter, ett stadigt chassi och en lättviktskonstruktion har den alla förutsättningar för att bli en atlet som presterar bra i alla miljöer. Så det är inte konstigt att den blev en stor succé under sin produktionstid, som varade från 2003 till 2007.
Aktuellt genomsnittligt marknadspris: 18.607
Värdeökning under de senaste 10 åren: +47.2%
1991 Mazda RX-7
Än en gång återvänder vi till Fast and Furious-filmen och Torettos eldsprutande Mk3 RX-7. Men till skillnad från många av de överdrifter som visas där var detta inte en specialeffekt, främst på grund av dess unika, dubbelturboladdade Wankel-motor som utvecklar 280 hästkrafter och varvar upp till 9000 varv per minut. Med popup-strålkastare fram och en stor spoiler bak är resten av denna 2-dörrars coupé också ganska fantastisk. Tredje generationens Mazda Mk3 tillverkades mellan 1992 och 1998.
Aktuellt genomsnittligt marknadspris: 24.170€
Värdeökning under de senaste 10 åren: +143%
1979 Jaguar XJ
För att vara en riktig Jaguar måste varje Jaguar uppfylla flera krav, inklusive sportiga prestanda, bekväm körning och elegant design. En av de modeller som gör allt detta och till och med lite mer, tack vare sin ikoniska front med dubbla strålkastare och en stor kromad grill, är Mk3 XJ. Denna lyxiga 4-dörrars salong var tillgänglig med Jaguars berömda XK raka sexa eller, i mer kraftfulla varianter, en V12. Hur bra tredje generationens XJ är illustreras förmodligen bäst av det faktum att den var i produktion från 1979 till 1992.
Aktuellt genomsnittligt marknadspris: 24.026€
Värdeökning under de senaste 10 åren: +97.9%
1968 Chevrolet Corvette
Chevrolet Corvette har byggts under årtionden med samma grundrecept – en stor V8-motor, enkel mekanik och ett fantastiskt utseende – och måste vara den bästa sportbilen som tillverkats av amerikanerna. Så det är ingen överraskning att dessa tvåsitsiga bilar med glasfiberkaross är mycket eftertraktade bland bilentusiaster. Den modell som ökade mest i popularitet var den tredje generationens C3, som tillverkades mellan 1968 och 1982. Den hajliknande bilen fanns som coupé eller cabriolet och hade berömda, nästan oförstörbara Chevy small-block-motorer under huven.
Aktuellt genomsnittligt marknadspris: 32.432€
Värdeökning under de senaste 10 åren: +29.7%
1992 Maserati Ghibli
Mk3 Ghibli är det perfekta exemplet på en bil som utmärker sig på mer än ett sätt. Denna 2-dörrars coupé tillverkades mellan 1992 och 1998 och förkroppsligade vad Maserati var och fortfarande är. I ena änden hade den en spektakulär bi-turbo V6-motor, vars två turboladdare hjälpte till att utveckla 330 hästkrafter. Förutom häpnadsväckande prestanda erbjöd Ghibli också en hel del lyx, inklusive läderklädsel och trälister i hela interiören. Och som en italiensk sportbil ser denna Maserati naturligtvis hisnande ut från alla vinklar.
Aktuellt genomsnittligt marknadspris: 32.633€
Värdeökning under de senaste 10 åren: +39.4%
1969 Alfa Romeo GT Junior
Alfa Romeo har en speciell plats bland bensinälskare, och bilar som GT Junior illustrerar perfekt varför det är så. På sin tid var detta bara instegsmodellen i Alfas sortiment, men den erbjöd all den spänning som dess mer mogna – och dyra – syskon. Den levererades med en 1,3- eller 1,6-litersmotor, bakhjulsdrift och utmärkta köregenskaper, vilket gjorde den till en omedelbar succé bland dem som gillar att susa fram på kurviga vägar. Under produktionstiden, som varade från 1965 till 1977, tillverkades mer än 100 000 av dessa lätta 2-dörrars coupéer.
Aktuellt genomsnittligt marknadspris: 40.904€
Värdeökning under de senaste 10 åren: +41.2%
1994 Ferrari F355
Varje Ferrari är ett mästerverk på sitt unika sätt, men vissa är bara lite bättre än andra. En sådan modell är utan tvekan F355, som introducerades 1994 och förblev i produktion i fem år. Detta 2-dörrars mästerverk från Maranelo fanns i tre karossformer – berlinetta, targa eller cabriolet – som alla hade sina fördelar. Men den mest imponerande egenskapen, som med alla andra Ferrari, är motorn – en V8 med naturlig aspiration som ger 380 hästkrafter och driver bilen till nästan 300 km/h.
Aktuellt genomsnittligt marknadspris: 111.935
Värdeökning under de senaste 10 åren: +31.7%
1973 Porsche 911 Carrera RS
Carrera är Porsche 911-modellen som hyllar deras framgångsrika deltagande i mexikanska terränglopp på 50-talet, mycket likt till exempel Mille Miglia i Italien. Dessutom står RS för Rennsport, vilket är ett tyskt ord för Race Sport, en lätt, avskalad version som tillverkas för homologeringsändamål. Jämfört med standardbilar har den en luftkyld 2,7-liters flatsexa med då revolutionerande Bosch bränsleinsprutning, styvare fjädring och en unik “ducktail”-spoiler baktill. Eftersom 911 Carrera RS var ett så specialbyggt fordon tillverkades den endast 1973.
Aktuellt genomsnittligt marknadspris: 432.610€
Värdeökning under de senaste 10 åren: +64.9%
De bästa tipsen för att köpa en framtida klassiker
Det är alltså dessa modeller som har ökat mest i värde under de senaste 10 åren. Men nu undrar du förmodligen hur du ska hitta de bilar som kan göra samma sak i framtiden, och som därför kan vara en utmärkt investeringsmöjlighet. Om vi ska vara ärliga så är det här mer som en aktiemarknad, så det finns inget exakt eller definitivt sätt att förutsäga framtida trender med säkerhet. Det finns dock några tips och tricks som hjälper dig att begränsa listan och hitta något som är mer sannolikt att bli eftertraktat i framtiden.
Börja med att tänka på alla bilar som var ganska populära eller utsökta på sin tid, men som sedan glömdes bort, vilket vanligtvis gör dem billiga. När du sedan har kontrollerat aktuella marknadspriser och tillgänglighet gör du en lista över modeller som du är intresserad av och som ligger inom din budget. Nästa steg är att ta reda på vilka av dessa bilar som säljs snabbare än andra, eftersom det kan vara ett bra tecken på en stadig efterfrågan. Sedan är det bara att vänta på att rätt bil dyker upp i annonserna.
När du har hittat en bil som du kan tänka dig att köpa är nästa steg mer eller mindre detsamma som för alla andra fordon. Du måste kontrollera fordonets skick och servicehistorik och vara uppmärksam på eventuella defekter. Det senare är avgörande när det gäller klassiska eller sällsynta bilar, eftersom det kan vara svårt och dyrt att åtgärda även ett till synes litet fel. Så för att undvika obehagliga överraskningar bör du försöka ta reda på allt om modellens vanliga svaga punkter och saker som är kostsamma att reparera.
Slutligen, när du har köpt en bil som du hoppas ska bli en klassiker, vill du se till att den är och förblir i bästa möjliga skick. Detta innebär naturligtvis regelbundet underhåll och en detaljerad inspektion minst en gång om året, som bör avslöja allt som kan vara på väg att ta slut. Men om du har en äldre bil kommer din värsta fiende att vara korrosion, eftersom många gamla bilar tenderar att ruttna mycket. Så om du upptäcker ens en liten rostfläck, låt den kontrolleras och åtgärdas omedelbart innan den sprider sig som en löpeld.
Slutsats
En klassisk bil är inte bara rolig att äga och köra, den kan också vara en utmärkt investeringsmöjlighet. Det förutsätter naturligtvis att du har valt rätt modell och hållit den i perfekt skick. Men om du har det kan det vara lika roligt att sälja den som att äga den…
