Land Rover Defender P90E Elektrisk

Beskrivning

Bilens historia

I världen av terrängfordon är Land Rover Defender en odiskutabel ikon. En sann bilhjälte och en modell som fortfarande symboliserar robusthet, pålitlighet och en attityd som gör att man kan ta sig fram överallt. Som sådan är den fortfarande en drömbil för miljontals offroad-fans världen över. Men klassiska modeller, hur coola och charmiga de än är, är föråldrade i dagens trafik- och miljömedvetna värld. Det schweiziska företaget Revive har hittat en lösning på detta och konverterat detta exemplar till modern eldrift, vilket helt har förändrat känslan hos detta klassiska fordon och förbättrat dess kapacitet. Detta exemplar tillverkades 1999 i en attraktiv tredörrarsutförande och levererades ny i Schweiz. Den förvärvades av säljaren 2021 och var föremål för en grundlig eftermonteringsprocess av Revive 2022, vilket resulterade i den första Defender EV-konverteringen i Schweiz. Den ursprungliga dieselmotorn ersattes av Netgain Hyper 9 elmotor med 66 kW (100 hk) tillsammans med ett 44 kWh batteripaket. Intressant nog har elmotorn kopplats till den ursprungliga manuella växellådan och 4×4-drivlinan. Denna Defender har en unik kombination av eldrift och växellåda, förbättrad prestanda, mer vridmoment och en räckvidd på cirka 120 till 130 km (upp till 80 miles).

Interiör

Bortsett från den centrala displayen är interiören i denna unika Land Rover Defender från perioden och i utmärkt skick. Sätena är klädda i tyg och baksätet har coola rumble-säten. Instrumentpanelen ser likadan ut som originalet. Den har några extra strömbrytare, ett uppgraderat ljudsystem och en bränslemätare som har konverterats för att visa mängden elektricitet i batterierna, vilket är en utmärkt specialdetalj. Även om Defender nu har ett batteripaket har den inte förlorat något av sin praktiska funktion eller sitt innerutrymme.

Villkor

Denna legendariska offroader har gått 187 654 km från nybil till dess att den konverterades av Revive. Detta specifika exempel har valts för sitt skick, brist på skador eller rost, som alla är vanliga klassiska Defender-problem. Sedan konverteringen har Defendern tillryggalagt nästan 10 000 kilometer och är redo att tillryggalägga många fler eftersom motorn är helt ny. Vägmätaren visar för närvarande drygt 197 500 km. En omfattande dokumentationsmapp medföljer bilen, tillsammans med dokumentation och garanti från Revive-företaget. Fordonet genomgick en grundlig service strax före konverteringsprocessen 2022, och bromsarna renoverades för bara några dagar sedan i november 2023. Det är viktigt att säga att denna Defender har klarat den schweiziska tekniska inspektionen, har registrerats och levereras med en treårig garanti från Revive, vilket visar att det allmänna skicket är fantastiskt och att fordonet är absolut lämpligt för all användning på och utanför vägen.

Exteriör och hjul

Utifrån ser denna Defender EV ut som vilken annan Land Rover som helst från samma årgång, och det enda som skiljer den åt är klistermärkena och laddningsporten istället för tanklocket. Med 16-tumshjul i original med Nokian-däck för terrängkörning (från 2021) kan den ta sig fram i alla typer av terräng. Det finns inga skavanker, repor eller rost, och den grå färgen är original.

Dokumentation

Ägaren säljer detta fordon med lämplig dokumentation och är belägen i Schweiz. Car Vertical-rapporten är ren; inga bevis på olyckor, reparationer av olyckor, ägande eller juridiska problem finns. Det finns dokumentation över regelbundet underhåll, originalbroschyrer från fabriken, köpebrev och kvitton. Bilen levereras med korrekt dokumentation från Revive, en skriftlig 3-årsgaranti för elmotor och batteripaket samt en teknisk inspektion av de schweiziska myndigheterna. En omfattande användarmanual och försäkringsdokumentation medföljer också bilen. Allt detta innebär att Defender EV är helt godkänd för trafik, redo för export och kan användas var som helst.

Kolla in kallstartvideon av denna mycket intressanta Land Rover Defender helt elektriska :