Lamborghini Urraco P250

Beskrivning

Exteriör

På utsidan har denna italienska fyrsitsiga bil en killiknande silhuett som är karakteristisk för de flesta superbilar på den tiden. Fronten domineras av de ikoniska pop-up-strålkastarna, som är en absolut nödvändighet för att rymma den platta, lågt hängande huven. Flytta längs sidorna, där muskulösa hjulbågar som rymmer de ursprungliga 14-tums legeringsfälgarna utrustade med periodkorrekta Michelin XWX-däck är de mest märkbara. Ett vaket öga kommer dessutom att upptäcka en dubbel ANSA i rostfritt stål, tillverkad av den berömda tunern Abart, på baksidan. Just den här bilen är lackerad i en elegant silverfinish, vilket ger en elegant överbyggnad till den aggressiva hållningen.

Interiör

När dörrarna öppnas avslöjas Lambos överdådiga Nero-inredning, med de främre hinkstolarna, vars skick beskrivs av säljaren som “nya”, är det mest anmärkningsvärda. Samma beskrivning kan användas för den bakre bänken, som är tillräckligt rymlig för att rymma två personer. När föraren väl har satt sig i förarstolen sitter han eller hon framför en fyrekrad läderratt med ett genomarbetat instrumentkluster bakom. Förutom hastighetsmätaren som går upp till 280 km/h och varvräknaren på 9000 varv/minut finns mätare för motortemperatur, oljetryck och laddningsspänning. Instrumentpanelen är klädd med mörkgrått Alcantara-läder, vilket ger en mjuk känsla och ett platt utseende som inte reflekterar solens strålar.

Mekanik

Som P250-modell har denna Urraco en 2,5-liters V8-motor som ger 250 hästkrafter och ett lika imponerande vridmoment på 220 Nm. Denna kraft överförs via en 5-växlad manuell växellåda, vilket garanterar 0-100-tider på knappt 7 sekunder och en toppfart på 240 kilometer i timmen. Dessa prestandasiffror, som är imponerande även med dagens mått mätt, gjorde Uracco till en av de snabbaste fyrsitsiga bilarna på den tiden. Hanteringen är exakt tack vare en oberoende fjädring, medan kapabla och hållbara skivbromsar på alla fyra hjulen garanterar säker inbromsning.

Fordonets historia

Lamborghini Urraco P250 som vi har här tillverkades 1975 och har för närvarande 78 000 kilometer på klockan. Under årens lopp har bilen aldrig använts på bana eller varit inblandad i någon olycka. Under 2016 fick den en omfattande översyn, där motorn och fjädringen byggdes om helt och hållet, medan underredet fick ett nytt lager rostskydd. Samtidigt omkläddes interiören helt och hållet och bilen lackerades om. Visuella brister är begränsade till mindre skador på förardörren, som kommer att repareras före leverans till sin framtida ägare. Fordonet befinner sig för närvarande i Spanien, där det har varit registrerat sedan dag ett.

Kolla in kallstartvideon av denna fantastiska Lamborghini Urraco P250:

Och videoturen :