Om du är bilentusiast, och om du läser den här artikeln, så funderar du ofta på vad nästa stora grej i bilsamlarvärlden kommer att bli. Vilka bilar kommer att hamna i fokus för den globala bilvärlden, nå höga priser på marknaden och bli tidlösa samlarobjekt under årtionden framöver? Även om ingen har ett definitivt svar på dessa frågor, kan du alltid se vilka modeller som har den potentialen om du följer scenen noga. Låt oss säga att du har en budget på 50 000 euro och letar i annonserna efter en investeringsbil som kommer att ge dig enorm körglädje och vinst. Vilken modell kommer att fånga din uppmärksamhet? Här är våra förslag och tio fordon som definitivt kommer att tjäna pengar åt dig.
Porsche 997 (från 45 000 euro)
911 är alltid en säker satsning, vilket vi kan se på de aktuella priserna. Men 997-generationen är nu på den speciella plats där den inte är dyr men inte heller billig. Det kommer bara att öka eftersom 997-modellen har vissa egenskaper som 996 eller 991 saknar. 997-modellen introducerades 2004 och såldes fram till 2013, och är förmodligen den sista 911 med lättviktskonstruktion, kompakta mått och direkt kördynamik.
Den är smidig, fortfarande ganska snabb, välutrustad och elegant. Den är sinnebilden för ren 911-filosofi och säljs i många olika versioner och utrustningsnivåer. Modellerna med manuell växellåda är ett självklart val, även om den berömda PDK-växellådan var tillgänglig från 997.1-modellen.
Aston Martin DB9 (från 45 000 euro)
Det finns flera Aston Martin-modeller som passar budgeten på 50 000 euro. Vi tror dock att DB9 är det bästa alternativet för framtida klassiker. Med sin tidlösa design, eleganta linjer och den charmiga, naturligt aspirerade 5,9-liters V12:an i fronten är DB9 en av de bästa GT-bilar som Aston Martin någonsin har tillverkat.
Med 450 hk i grundversionen är DB9 fortfarande mycket kompetent och snabb, och du kan bekvämt välja den automatiska versionen eftersom den anrika ZF6HP-lådan är idealiskt anpassad till bilens karaktär och helt pålitlig. Det är bara en tidsfråga innan fler inser hur bra DB9 är att köra och hur smidig V12-motorn är.
BMW Z4 M Coupe (från 45 000 euro)
Z4 M Coupe är en bortglömd prestanda-BMW som snart kommer att bli allmänt känd. Denna sällsynta tvåsitsare introducerades 2006 och var den mest potenta Z4-modellen med en S54 rak sexmotor från E46 M3 monterad under huven. Men det handlade inte bara om kraft; Z4 M Coupé fick en komplett M Performance-behandling med en rationell sexväxlad manuell växellåda, styvare fjädring, större bromsar och trim.
Resultatet är en kompetent sportbil med 343 hk, låg vikt och en kördynamik som kommer att förföra alla entusiaster. Under bara tre års produktion levererade BMW endast cirka 4.250 bilar, så ta din idag och se priserna gå upp snart.
Mercedes SL63 AMG (från 40 000 euro)
I likhet med Porsche 911 kan du inte förlora pengar på Mercedes SL. Men om du vill tjäna pengar måste du vara försiktig med vilka bilar du köper. Ett av de säkraste alternativen är Mercedes SL63 AMG R230. Den uppdaterade modellen 2008 innehöll en eftertraktad version med den legendariska M156 V8-motorn.
Med 525 hk från en naturligt aspirerad 6,2-liters V8 hade SL63 AMG prestanda som en superbil med ett fantastiskt soundtrack. Eftersom det var en Mercedes hade den naturligtvis en lyxig interiör, fällbart tak och anmärkningsvärd byggkvalitet. Den unika 7-växlade automaten var mycket snabb att växla, och den övergripande prestandan var häpnadsväckande.
Audi RS6 C6 (från 35 000 euro)
Det finns snabba vagnar på marknaden, och det finns en RS6. I årtionden har den representerat en unik kombination av prestanda och praktiska egenskaper med en hälsosam dos av galenskap. En kombi som kan jaga en Ferrari på Autobahn och klättra i Alperna på vintern är inget annat än spektakulär och galen. Bland alla generationer av RS6 är C6-modellen (2008 till 2011) den mest galna.
Anledningen är den 5,0-liters V10, som delas med Lamborghini, har 571 hk och skickas till alla fyra hjulen via Quattros fyrhjulsdriftsystem, och prestanda som fortfarande kräver respekt. Och allt detta i den anspråkslösa karossen på en vanlig Audi kombi. Samlarna inser hur speciell denna bil är, och priserna kommer att stiga därefter.
Dodge Viper RT/10 (från 35 000 euro)
Dodge Viper RT-10 föddes i början av 90-talet och var en reinkarnation av en legendarisk Shelby Cobra. Och precis som Cobran var den övermäktig, galen, extremt farlig, aggressiv och fantastisk. Viper drivs av en massiv 8,0-liters V10-motor med 450 hk, inga traktionskontroller eller ABS (i tidiga versioner), och försökte ständigt döda sin förare.
Men det är just därför det är så spännande. Den är rå, snabb, oförskämd och en fullständig motpol till moderna och politiskt korrekta sportbilar. Priserna är fortfarande överkomliga, men fler och fler människor sätter sig i Vipers och njuter av deras unika charm.
BMW M5 E60 (från 30 000 euro)
BMW M5 har alltid varit en favorit bland entusiaster som uppskattar sportbilsprestanda i en familjesedanform. E60-generationen gick dock längre och erbjöd en avstämd Formel 1-motor med en rödlinje på 507 hk och 8000 rpm. Detta skapade en unik och oöverträffad modell som var en fröjd att köra med ett motorljud som inte var av denna värld.
E60 M5 erbjöds också som en stationvagn (E61 chassikod), men tyvärr kom de flesta av de producerade bilarna med den fruktansvärda SMG-växellådan, med bara en handfull utrustade med en 6-växlad manuell. Om du kan hitta en manuell version kommer den att ge stora pengar på auktion, men även de SMG-utrustade kommer att stiga i värde på grund av den otroliga körkänslan.
Audi R8 (från 45 000 euro)
Den ursprungliga Audi R8 skapade uppståndelse när den lanserades 2006. Plötsligt fanns det en superbil från ett företag som aldrig hade tillverkat en, och bilvärlden var förbluffad över hur bra och kompetent den såg ut. Nästan 20 år senare är den ursprungliga R8 fortfarande en vacker och spännande maskin att köra.
Priserna för bra exempel ligger under 50 000 euro, och för de pengarna får du en tidlös design, en 4,2-liters V8 med 420 hk, imponerande hantering tack vare Quattro och spännande prestanda. Bonuspoäng för att välja den manuella versionen eftersom körningen då blir ännu mer givande.
Renault Megane RS R26. R (från 30 000 euro)
Alla heta luckor är attraktiva för samlare, men Renault Megane RS R26.R är den mest extrema av dem alla. Den föddes som en track day-special som du kan sätta registreringsskyltarna på och visades för första gången 2008 och chockade bilvärlden. Utan baksäten, med en full racingbur, specialsäten, tunna plastfönster och en helt avskalad interiör var R26.R så nära en cupbil på gatan som du någonsin kommer att komma.
Med 225 hk på framhjulen, manuell växellåda med nära utväxling och direktstyrning var R26.R en fröjd att köra och en säker framtida klassiker som aldrig kommer att upprepas. Endast 450 exemplar tillverkades.
Porsche Cayenne GTS Manuell (från 35 000)
Du kanske undrar varför Porsche Cayenne GTS från 2003 till 2010 finns med på listan eftersom det är en vanlig och relativt billig bil. Men bara ett fåtal människor vet att Porsche erbjöd en 6-växlad manuell för sin GTS-modell under den perioden. Detta fabriksalternativ var sällsynt, med mindre än 2 000 sålda exemplar världen över, men det förvandlade effektivt Cayenne från en lyxig SUV till en sportbil för fem personer med ett stort bagageutrymme.
GTS har en 4,8-liters V8-motor med 401 hk och är något lättare än standardversionen av Cayenne. Utrustad med en 6-växlad, förarens val av sortimentet samlar först nu erkännande från samlare. Sällsynthet, unika egenskaper och prestanda gör den till en säker investering.
