Description
Ārpuse
No ārpuses šim itāļu četrvietīgajam automobilim ir ķīļveida siluets, kas raksturīgs lielākajai daļai tā laika superauto. Priekšpusē dominē ikoniskie uznirstošie priekšējie lukturi, kas ir absolūta nepieciešamība, lai pielāgotos plakanajai, zemu novietotajai motora maskai. Tālāk pa sāniem, kur visvairāk pamanāmas muskuļotās riteņu arkas, kurās izvietoti oriģinālie 14 collu vieglmetāla diski, aprīkoti ar laikmetam atbilstošām Michelin XWX riepām. Turklāt vērīga acs aizmugurē pamanīs nerūsējošā tērauda dubulto ANSA, ko izgatavojis slavenais skaņotājs Abart. Šis konkrētais automobilis ir nokrāsots elegantā sudraba krāsā, piešķirot tā agresīvajai nostājai elegantu pārklājumu.
Interjers
Atverot durvis, atklājas Lambo izsmalcinātais Nero krāsas salons, no kuriem visievērojamākie ir priekšējie ķeblveida sēdekļi, kuru stāvokli pārdevējs raksturo kā “jaunu”. To pašu var attiecināt arī uz aizmugurējo soliņu, kas ir pietiekami ietilpīgs, lai uz tā varētu sēdēt divas personas. Kad autovadītājs apsēžas, viņa priekšā paveras četru spieķu ādas stūres rats, aiz kura atrodas sarežģīts instrumentu panelis. Papildus spidometram, kas mēra līdz 280 km/h, un 9000 apgriezienu minūtē skaitītājam ir arī motora temperatūras, eļļas spiediena un uzlādes sprieguma mērinstrumenti. Mērinstrumentu panelis ir pārklāts ar tumši pelēku Alcantara ādu, kas piešķir tam maigu sajūtu un plakanu izskatu, kas neatspoguļo saules starus.
Mehānika
Šajā Urraco P250 modelī ir 2,5 litru V8 motors, kas nodrošina 250 zirgspēku jaudu un tikpat iespaidīgu 220 Nm griezes momentu. Šī jauda tiek pārnesta, izmantojot 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, kas nodrošina 0-100 laiku nepilnās 7 sekundēs un maksimālo ātrumu 240 kilometri stundā. Šie veiktspējas rādītāji, kas ir iespaidīgi pat pēc mūsdienu standartiem, padarīja Uracco par vienu no ātrākajiem četrvietīgajiem automobiļiem tajā laikā. Vadāmība ir precīza, pateicoties neatkarīgajai balstiekārtai, savukārt jaudīgās un izturīgās disku bremzes uz visiem četriem riteņiem nodrošina drošu apstāšanos.
Transportlīdzekļa vēsture
Mūsu piedāvātais Lamborghini Urraco P250 ir izgatavots 1975. gadā, un šobrīd tā pulkstenis ir 78 000 kilometru. Visu šo gadu laikā automašīna ne reizi netika izmantota trasē, ne arī iesaistīta negadījumā. 2016. gadā tam tika veikts apjomīgs kapitālais remonts, kura laikā tika pilnībā pārbūvēts dzinējs un balstiekārta, bet virsbūvei tika uzklāts jauns pretkorozijas aizsargslānis. Vienlaikus tika pilnībā pārkrāsots salons un pārkrāsota automašīna. Vizuālās nepilnības ir tikai nelieli bojājumi uz vadītāja durvīm, kas tiks novērsti pirms nodošanas nākamajam īpašniekam. Pašlaik transportlīdzeklis atrodas Spānijā, kur tas ir reģistrēts kopš pirmās dienas.
Pārbaudiet šī pārsteidzošā Lamborghini Urraco P250 aukstā starta video:
Un video tūre:
Atsauksmes
Komentāru vēl nav.