Description
Extérieur
À l’extérieur, la forme familière de cette voiture noire à deux portes est rehaussée de détails tels qu’une calandre chromée, des bandes de course sur le capot et un toit peint en blanc. En outre, à l’avant, une paire de phares antibrouillard contribue à améliorer la visibilité et l’apparence. Elle est accompagnée de clignotants blancs tout autour, une option bien meilleure que les anciens clignotants jaunes. À l’arrière, on trouve un pot d’échappement central avec un embout chromé.
Enfin, il convient de mentionner les passages de roues évasés, qui accentuent encore l’aspect agressif de la voiture. Mais cette modification n’est pas uniquement destinée à l’exposition, car elle était nécessaire pour laisser suffisamment d’espace pour des roues larges et sportives. En ce qui concerne les pneus, il convient de préciser que les jantes de 13 pouces de cette voiture ne sont pas les jantes de série. Mais le vendeur précise que ces éléments seront également fournis.
Intérieur
Une fois à l’intérieur de la voiture, vous vous retrouvez derrière un volant en cuir à trois branches, typiquement Mini-angulaire. Derrière se trouve le combiné d’instruments avec un compteur de vitesse se terminant à 180 km/h et un compte-tours allant jusqu’à 8 000 tr/min. Comme prévu, le tableau de bord – qui est en bois véritable – est peu équipé et n’offre que l’essentiel. Il s’agit des interrupteurs d’éclairage, des commandes d’aération et de l’autoradio, qui, dans ce cas, est un appareil Sony de seconde monte.
Le reste de l’habitacle évoque fortement le caractère sportif de la voiture, les sièges avant étant les plus convaincants. Habillés d’une combinaison de cuir noir et de tissu gris, ils offriront un soutien suffisant dans les virages serrés, là où la Mini est la plus performante. Les sièges arrière et le panneau latéral sont recouverts du même style, et un tapis de sol rouge vient compléter l’aspect accrocheur. Enfin, le vendeur remplacera le ciel de toit avant la livraison de la voiture, car celui d’origine est endommagé juste au-dessus des pare-soleil (voir sur la photo).
Mécanique
Cette Mini Cooper est équipée d’un moteur 4 cylindres 1.3, qui entraîne les roues avant par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Si la configuration de base du moteur remonte aux années 60, ce modèle particulier est équipé de l’injection électronique de Rover, ce qui rend la voiture plus fiable et plus agréable à conduire.
En termes de puissance, la Mini Cooper ne dispose que de 63 chevaux, ce qui peut sembler peu. Mais il ne doit faire face qu’à 685 kilogrammes, ce qui est le poids de cette voiture. En résumé, si la Mini n’est probablement pas très rapide en ligne droite, elle est incroyablement amusante dans les virages. Et c’est l’une des choses qui l’a rendu si spécial et si célèbre au départ.
Historique du véhicule
Enfin, quelques mots sur l’état actuel de la Mini, que le vendeur qualifie de très bon. La voiture a été révisée pour la dernière fois en juin 2023, à l’occasion d’un entretien régulier et de la pose de nouveaux freins. En outre, l’ensemble du système d’échappement, y compris le convertisseur catalytique, est neuf. Et à en juger par les photos, la voiture est impeccable, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. De plus, le vendeur professionnel, qui est le 5ème propriétaire, affirme que la voiture n’a jamais eu d’accident, ce qui peut être confirmé par un rapport CARFAX sur l’historique du véhicule. Le dernier contrôle technique a été passé et approuvé le 6 octobre 2023.
Découvrez la vidéo du démarrage à froid de cette jolie Mini Rover Silverstone :
Commentaires
Il n'y a pas encore de commentaire.