Περιγραφή
Εξωτερικό
Εξωτερικά, το γνώριμο σχήμα αυτού του μαύρου 2θυρου hatchback είναι εμπλουτισμένο με λεπτομέρειες όπως μια χρωμιωμένη μάσκα, αγωνιστικές λωρίδες στο καπό και μια οροφή βαμμένη σε λευκό χρώμα. Επιπλέον, στο μπροστινό μέρος υπάρχει ένα ζευγάρι προβολέων ομίχλης που συμβάλλουν στην ενίσχυση της ορατότητας και της εμφάνισης. Αυτό συνοδεύεται από λευκά φλας γύρω-γύρω, μια πολύ καλύτερη επιλογή από τα παλιομοδίτικα κίτρινα φλας. Και στο πίσω μέρος, υπάρχει μια εξάτμιση με κεντρικό χείλος και χρωμιωμένη απόληξη.
Τέλος, αυτό που πρέπει να αναφερθεί – είναι οι φουσκωμένοι θόλοι των τροχών, οι οποίοι τονίζουν περαιτέρω την επιθετική εμφάνιση του αυτοκινήτου. Αλλά αυτή η τροποποίηση δεν είναι μόνο για την επίδειξη, καθώς ήταν απαραίτητη για να υπάρχει αρκετός χώρος για φαρδιές, σπορ ζάντες. Και ενώ μιλάμε για ελαστικά, πρέπει να αναφερθεί ότι οι ζάντες 13 ιντσών σε αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι οι στάνταρ. Αλλά ο πωλητής λέει ότι θα δοθούν και αυτά.
Εσωτερικό
Μόλις μπείτε μέσα στο αυτοκίνητο, θα βρεθείτε πίσω από ένα τυπικά γωνιακό δερμάτινο τιμόνι με τρεις ακτίνες σε σχήμα Mini. Πίσω του βρίσκεται ο πίνακας οργάνων με ένα ταχύμετρο που τελειώνει στα 180 km/h και ένα στροφόμετρο που φτάνει μέχρι τις 8.000 στροφές ανά λεπτό. Όπως είναι αναμενόμενο, το ταμπλό – το οποίο είναι κατασκευασμένο από πραγματικό ξύλο – είναι αραιά εξοπλισμένο και προσφέρει μόνο τα απαραίτητα. Αυτό περιλαμβάνει τους διακόπτες φώτων, τα χειριστήρια εξαερισμού και μια στερεοφωνική μονάδα κεφαλής, η οποία, στην προκειμένη περίπτωση, είναι μια μεταγενέστερη συσκευή της Sony.
Το υπόλοιπο εσωτερικό παραπέμπει έντονα στον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου, με τα εμπρός καθίσματα να είναι τα πιο συναρπαστικά. Ντυμένα με μαύρο δέρμα και γκρι ύφασμα, θα παρέχουν επαρκή στήριξη όταν διαπραγματεύεστε τις στενές στροφές, όπου το Mini είναι στα καλύτερά του. Τα πίσω καθίσματα και το πλαϊνό πάνελ είναι επενδεδυμένα με το ίδιο στυλ, ενώ ένα κόκκινο χαλί δαπέδου ολοκληρώνει την εντυπωσιακή εμφάνιση. Τέλος, ο πωλητής θα αντικαταστήσει την επένδυση της οροφής πριν από την παράδοση του αυτοκινήτου, καθώς η αρχική έχει υποστεί ζημιά ακριβώς πάνω από τα σκίαστρα (βλ. φωτογραφία).
Μηχανική
Αυτό το Mini Cooper διαθέτει έναν 4κύλινδρο κινητήρα 1.3, ο οποίος κινεί τους εμπρός τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων 4 σχέσεων. Ενώ η βασική διαμόρφωση του κινητήρα χρονολογείται από τη δεκαετία του ’60, το συγκεκριμένο μοντέλο είναι εξοπλισμένο με τον ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου της Rover, καθιστώντας το αυτοκίνητο πιο αξιόπιστο και ευχάριστο στην οδήγηση.
Όσον αφορά την ισχύ, το Mini Cooper έχει στη διάθεσή του μόνο 63 ίππους, οι οποίοι μπορεί να μην φαίνονται πολλοί. Αλλά έχει να αντιμετωπίσει μόνο 685 κιλά, όσο δηλαδή ζυγίζει αυτό το αυτοκίνητο. Συνολικά, αν και το Mini δεν είναι πολύ γρήγορο στην ευθεία, είναι απίστευτα διασκεδαστικό στις στροφές. Και αυτό είναι ένα από τα πράγματα που το έκαναν τόσο ξεχωριστό και διάσημο εξαρχής.
Ιστορικό του οχήματος
Τέλος, λίγα λόγια για την τρέχουσα κατάσταση του Mini, την οποία ο πωλητής περιγράφει ως πολύ καλή. Το αυτοκίνητο συντηρήθηκε για τελευταία φορά τον Ιούνιο του 2023, όταν έγινε τακτική συντήρηση και τοποθετήθηκαν νέα φρένα. Επιπλέον, ολόκληρη η εξάτμιση, συμπεριλαμβανομένου του καταλυτικού μετατροπέα, είναι καινούργια. Και αν κρίνουμε από τις φωτογραφίες, το αυτοκίνητο φαίνεται άψογο, τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά. Επιπλέον, ο επαγγελματίας πωλητής, ο οποίος είναι ο 5ος ιδιοκτήτης, λέει ότι το αυτοκίνητο δεν είχε ποτέ ατύχημα, κάτι που μπορεί να επιβεβαιωθεί επιπλέον από την αντίστοιχη έκθεση ιστορικού οχήματος CARFAX. Ο τελευταίος τεχνικός έλεγχος πέρασε και εγκρίθηκε στις 6 Οκτωβρίου 2023.
Ελέγξτε το βίντεο της ψυχρής εκκίνησης αυτού του χαριτωμένου Mini Rover Silverstone :
Κριτικές
Δεν υπάρχουν ακόμη σχόλια.