Nissan GT-R Nismo

Popis

Exteriér

Zvenku toto dvoudveřové kupé v černé barvě vyvažuje zdánlivě decentní vzhled agresivními detaily, které naznačují jeho skutečný charakter. Přední část vozu se vyznačuje velkou mřížkou chladiče a trojúhelníkovými světlomety, které mu dodávají impozantní vzhled. Siluetu vozu GT-R definuje dlouhá kapota, svažující se linie střechy a mohutný zadní spoiler. Zadní části vozu dominují kulatá zadní světla, která jsou pro Nissan charakteristická. Toto GT-R, které vyrábí společnost Nismo, se od standardních modelů liší v několika detailech. Kromě znaku na mřížce chladiče zahrnuje zvětšený přední rozdělovač vzduchu a víko zavazadlového prostoru z uhlíkových vláken. Vůz stojí na přilnavých pneumatikách Michelin Super Sport Cup 2 obutých na bronzových 20palcových kolech od společnosti Volk Racking.

Interiér

Interiér vozu GT-R s uspořádáním sedadel 2+2 prozrazuje jeho praktičnost. Je zřejmé, že zadní sedadla nabízejí jen omezené množství prostoru a jsou vhodná pouze na krátké vzdálenosti. Ale i tak je příjemné je mít. Naopak přední sedadla jsou jiný příběh. Jsou oblečeny do černé kůže s červenými akcenty a poskytují prakticky neomezenou oporu, takže řidič zůstane pevně na místě i v těch nejostřejších zatáčkách. A ty jsou sjednány s tříramenným volantem potaženým broušenou kůží s červeným prošíváním. Za ním se nachází sdružený přístroj, jemuž dominuje otáčkoměr až do 8 000 otáček za minutu. Mezi další ukazatele patří rychloměr a ukazatele teploty motoru a stavu paliva. K dispozici je také středový displej, který zobrazuje parametry podobné závodním, jako je zrychlení nebo boční síly.

Mechanika

Nissan GT-R vypadá sice úchvatně, ale ve skutečnosti je nejvíce fascinující díky mechanickému základu pod kůží. Prvním je motor, 3,8litrový, dvakrát přeplňovaný šestiválec, ručně vyrobený s nejvyšší možnou přesností nejlepšími techniky Nissanu. Navíc je každý z nich vyladěn na maximum, což má za následek rozdílné výkony jednotlivých vozů. S výkonem 750 koní má toto GT-R výkonu dostatek. Dále je zde šestistupňová dvouspojková automatická převodovka, která je kvůli lepšímu rozložení hmotnosti umístěna vzadu. Je také ručně vyroben a spárován s motorem, aby bylo řazení rychlostních stupňů co nejrychlejší. A nakonec je veškerý tento obrovský výkon efektivně přenášen na vozovku prostřednictvím propracovaného systému pohonu všech kol. Díky tomu všemu tento Nissan GT-R zrychlí z 0 na 100 za pouhých 2,5 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 205 km/h.

Historie vozidla

Každý Nissan GT-R s ručně vyráběnou mechanikou a laděním na míru je svým způsobem jedinečný, tento konkrétní model je však ještě výjimečnější. Byl to první model s levostranným řízením, který vyrobila Nismo, vlastní závodní divize Nissanu, osobně pro tehdejšího předsedu týmu Renault Formule 1. Podle prodávajícího je vůz jako nový, najel 2 703 mil a v současné době se nachází ve Velké Británii.