Vo svete klasických automobilov sa koná množstvo významných výstav. Podujatia ako Goodwood Festival of Speed, Pebble Beach alebo Amelia Island Concours sú známe a prestížne výstavy, na ktoré každoročne putujú milióny fanúšikov. Medzi všetkými týmito ikonickými miestami sa však nachádza aj Concours elegance, ktorá je vlastnou ligou, a to nielen vďaka fantastickej zostave jedinečných strojov, ale aj vďaka obrovskej tradícii, dych vyrážajúcej krajine a pôsobivému okoliu, ktoré podčiarkuje krásu vystavených vozidiel.
Concourso d Eleganza Villa d’Este, založená v roku 1929, je jednou z najstarších a najvýznamnejších prehliadok klasických automobilov na svete. Nachádza sa na brehu krásneho jazera Como neďaleko Milána a bola epicentrom vznikajúceho talianskeho automobilového priemyslu. Kedysi každý taliansky výrobca alebo majiteľ automobilky sníval o víťazstve na Concours, čo znamenalo, že mal najvýraznejšie línie a najpôsobivejšie autá. Hoci sú statické a starostlivo zoradené na trávniku hotela, ktorého história siaha až do roku 1873, vybrané vozidlá v skutočnosti pretekajú. Nie však podľa výkonu motora, výkonu alebo ceny, ale podľa krásy, elegancie, významu pre automobilovú históriu a neuveriteľných príbehov, ktoré sa za každým exemplárom skrývajú.
V roku 2023 sa na Concourso d’ Eleganza Villa d’ Este opäť predstavila veľkolepá zostava najvyhľadávanejších klasických automobilov, ku ktorým pribudlo niekoľko špeciálnych premiér v triede hypercar. Ako pravdepodobne viete, BMW sponzoruje toto podujatie od roku 1999 a využíva ho na propagáciu vybraných nových modelov a konceptov spolu s klasickými automobilmi. Zaujímavosťou je, že hoci sa hlavné podujatie koná v sobotu v hoteli Villa d’Este, celá oblasť okolo jazera Como je venovaná automobilovej kultúre. Vo vile Erba alebo vo vile Grumello sa konali výstavy a stretnutia, ktoré prilákali množstvo návštevníkov. To všetko znamená, že ak sa koncom mája ocitnete v okolí Cernobbia, budete prekvapení množstvom fantastických áut, ktoré sa potulujú úzkymi uličkami typickej talianskej dediny, a kvalitou podujatí v nádherných vilách s výhľadom na legendárne jazero Como. Spomedzi všetkých týchto vozidiel sme však vybrali desať najpôsobivejších a najvýznamnejších, ktoré sa na tohtoročnom podujatí predstavili.
1933 Chrysler Custom Imperial CL
V roku 1933 bol Chrysler ešte mladou značkou, ale dokázal vyrobiť luxusný model, ktorý mohol konkurovať najlepším prémiovým automobilom na svete. Model Imperial bol svojho času výstavným exponátom, ktorý sa vyznačoval uhladeným dizajnom, inovatívnymi mechanickými riešeniami a výkonným osemvalcovým motorom. Tento konkrétny exemplár je jedným z posledných vyrobených a má niekoľko jedinečných komponentov. Napriek tomu, že toto vozidlo bolo jedným z iba 151 Imperiálov vyrobených v danom roku, spoločnosť LaVine Restorations ho úžasne dôkladne zreštaurovala a následne spracovala dôkladnú dokumentáciu, vďaka čomu získalo ocenenie Best in Class.
970 Porsche 917 K
Tento rok organizátori Concours d Eleganza Villa d’Este predstavili osobitnú triedu venovanú 100. výročiu najfantastickejších pretekov všetkých čias – 24 hodín Le Mans. Medzi neuveriteľnými strojmi, ktoré boli vystavené vo Villa d’Este a Villa Erba, sa obrovskej pozornosti dostalo Porsche 917 K, jednej z najznámejších legiend Le Mans. Predovšetkým pre jeho súťažnú históriu (víťaz Sebringu 1970), ale aj pre jeho úžasnú originalitu, stále úctyhodný výkon a samotnú prítomnosť a dizajn. Ohromil davy ľudí chrapľavým zvukom motora Flat-12 a siluetou, ktorá zdôrazňovala rýchlosť a ambície značky Porsche v Le Mans.
1998 Porsche 911 GT1 Strassenversion
Keďže tento rok si Porsche pripomína aj 75. narodeniny, v ponuke Villa d’ Este je niekoľko významnejších modelov a špeciálna oslava vo Villa Grumello. Návštevníci privítali entrée 911 GT1 Strassenversion, keďže ide o jeden z iba 20 (približne) vyrobených a sotva cestných pretekárskych strojov. Toto vozidlo bolo základom pre pretekársky model GT1, ktorý bojoval s McLarenom F1 GT-R o víťazstvo v Le Mans. Je veľmi zriedkavé vidieť takéto autá naživo a tento sivý exemplár sa hodil k zamračenej oblohe nad jazerom Como.
1955 Lancia Florida I Coupe Pininfarina
Taliansko bolo v 50. rokoch 20. storočia centrom vyspelého automobilového dizajnu a Pininfarina stál na jeho čele. Spoločnosť Lancia hľadala spôsoby, ako sa etablovať ako prémiový výrobca, a preto poverila spoločnosť Pininfarina výrobou veľmi obmedzenej série koncepčných vozidiel, ktoré mali predstaviť nové platformy a inovatívne štýlové prvky. Pininfarina dodal a v roku 1955 predstavil Floridu I v dvoch charakteristických variantoch – sedan a kupé. Vyrobili len tri sedany a jedno kupé, ktoré sa zúčastnili na výstavách a v nasledujúcich desaťročiach sa stratili. Našťastie, tá jedna Florida I Coupe je zachránená a prezentovaná na tohtoročnej výstave Villa d’Este v celej svojej kráse.
1962 Ferrari 250 GTO
Ferrari 250 GTO netreba predstavovať a napriek tomu, že je neuveriteľne vzácne (vyrobených 36 kusov) a drahé (viac ako 50 miliónov dolárov), je medzi fanúšikmi klasických áut dobre známe. Vidieť ho však naživo je nezabudnuteľná udalosť a model z roku 1962 skutočne oslavuje pretekárske dedičstvo Ferrari a neuveriteľnú krásu karosérie Scaglietti. Tento konkrétny exemplár bol prihlásený na 24 hodín Le Mans v roku 1963 a celkovo skončil na 4. mieste. V priebehu rokov zmenil niekoľko majiteľov, ale je prezentovaný v špecifikáciách ako v roku 1963.
1935 Duesenberg SJ – Najlepší z výstavy
Tento nádherný Duesenberg SJ, ktorý pôvodne vlastnil maharadža Holkar z Indore, bol jedným z najvýkonnejších vozidiel svojej doby. S preplňovaným osemvalcovým motorom s výkonom 320 koní bol odetý do zvodnej karosérie Gurney Nutting roadster. Tento exemplár bol jedným z mála vozidiel vyvezených mimo USA a najprv bol dodaný do Londýna. Po veľmi dôkladnej renovácii sa vrátil do Ameriky a odvtedy sa zúčastnil niekoľkých podujatí. Krása, výkon a originalita však presvedčili porotcov vo Villa d’Este, aby mu udelili prestížne ocenenie Best of Show.
Ford GT40 1968
Príbeh modelu GT40 a jeho fantastických pretekárskych úspechov je všeobecne známy, ale vidieť skutočný víťazný stroj z Le Mans naživo je mimoriadny zážitok. Tento konkrétny exemplár jazdili Pedro Rodríguez a Lucien Bianchi, Jackie Ickx a Jackie Oliver, pričom vyhral šesť z jedenástich pretekov, do ktorých nastúpil. Dokonca dvakrát pretekal (a vyhral) v Le Mans, v rokoch 1968 a 1969! Tento Ford GT40 s ikonickou farbou Gulf Oil, v dokonale zachovalom stave a s fantastickým zvukom motora V8 bol nepochybne jednou z hviezd podujatia. Zároveň nám to pripomenulo, aby sme si opäť pozreli zápas Ford vs. Ferrari a videli ho v akcii.
2023 BMW Concept Touring Coupe
Keďže BMW je hlavným sponzorom podujatia, nezabúda na prezentáciu svojich početných klasických, ale aj atraktívnych koncepčných vozidiel. Tento rok publikum ohromil nádherný Concept Touring Coupe, verzia kupé súčasného modelu Z4 Roadster. Tento koncept s uzavretou strechou, tretími dverami, priestranným kufrom a dynamickým dizajnom je priamym potomkom slávneho Z3 Coupe zo začiatku roka 2000. Stále sa rozhoduje, či ho BMW niekedy zaradí do bežnej výroby, ale podľa ohlasov a nadšených recenzií by to určite malo byť tak.
2024 Rolls Royce Spectre
V rámci špeciálnej výstavy BMW predstavilo aj Rolls Royce Spectre 2024, svoje najnovšie a najpokročilejšie luxusné kupé. Vidieť toto auto zaparkované v blízkosti modelov Rolls Royce z 20. a 30. rokov bol neuveriteľný zážitok, najmä keď vieme, že Spectre je elektromobil, ktorého jedinou úlohou je zachovať tradíciu spoločnosti, ale zároveň ju prekročiť do budúcnosti. S plne elektrickým pohonom, výkonom 577 koní a očakávaným dojazdom viac ako 300 míľ bol Spectre 2024 jednou z hviezd výstavy.
1961 Ferrari 250 GT California Spyder
Zaujímavosťou je, že na tohtoročnej výstave Villa d’ Este sa objavili dve charakteristické vozidlá Ferrari 250. Jeden z nich, mohutný 250 GTO, propagoval pretekársky aspekt tejto ikonickej značky. Druhý model, 250 GT California Spyder, však symbolizoval uvoľnenejší a hedonistickejší prístup. Tento svetlomodrý exemplár bol ešte vzrušujúcejší, pretože kedysi patril slávnej francúzskej spisovateľke Françoise Saganovej. Toto auto bolo jej obľúbeným dopravným prostriedkom a inšpirovalo ju k legendárnemu výroku: “Whisky, hazardné hry a Ferrari sú lepšie ako domáce práce.” Po zdĺhavej renovácii sa vrátil do svojej pôvodnej krásy s bezkonkurenčným pôvodom, čo je dôvod, prečo mu porota udelila cenu “Copa d’ Oro”.
© Obrázky Copyright Miloš Nikodijević.
