Relaksujący komfort, doskonała technologia i niezawodność – to tylko niektóre słowa, którymi można opisać samochody marki Mercedes-Benz. A wyróżnienie jednego konkretnego modelu, który najlepiej to uosabia, jest praktycznie niemożliwe. Jeśli jednak byłoby to absolutnie konieczne, to Klasa S zdecydowanie spełniałaby tę rolę. Jako flagowe samochody Mercedesa, były to zawsze modele z najwyższej półki, mające najwięcej do zaoferowania. Ale co ważniejsze, Klasa S jest i zawsze była samochodem, który pokazuje, dokąd zmierza technologia motoryzacyjna. A modelem, który wyznaczył ten trend był słynny W116, który zostanie szczegółowo omówiony w tym artykule.
Historia Mercedes-Benz klasy S
Przez lata Mercedes-Benz zbudował reputację producenta samochodów najwyższej klasy. A biorąc pod uwagę fakt, że właściwie wymyślili samochód, to nie ma się co dziwić. Jedną z rzeczy, w której są naprawdę świetni, jest tworzenie wysokiej klasy pojazdów wyposażonych we wszystkie najnowsze technologie. Widać to było nawet na początku lat 60-tych, kiedy sprzedawano słynne Strich Acht i podobne modele. W tamtym czasie samochody te były przez wielu uważane za najlepsze na świecie. W związku z tym Mercedes-Benz postanowił wykorzystać tę prestiżową reputację i zbudować nowy flagowy samochód. Poza celowaniem w szczyt, nadchodzący model miałby pokazać się na kołach, prezentując wszystko, na co stać tego producenta ze Stutgartu.
Przewidywalnie, opracowanie czegoś takiego byłoby wyzwaniem i nie można było tego zrobić pochopnie. Zamiast tego, prace nad modelem, który miał zastąpić W108 jako flagowy samochód Mercedes-Benz trwały prawie osiem lat. A żeby jeszcze bardziej podkreślić ambicje, otrzymał zupełnie nową nazwę. Chodziło o to, żeby mieć coś intuicyjnego, co jasno przedstawi swój zamiar. Ostatecznie na nazwę wybrano Klasę S. Jest to skrót od Sonderklasse, niemieckiego słowa, które można przetłumaczyć jako Klasa Specjalna. Litera S może być również kojarzona z takimi rzeczami jak wyższość czy supremacja. Tak czy inaczej, nazwa ta jasno określa, o co chodzi w tym Mercedesie.
W116 Mercedes-Benz S-Class – styl i elegancja
Choć kształtem i wielkością zbliżony do samochodu, który zastąpił, nowy W116 charakteryzował się znacznie odmienną stylizacją. Obejmowało to ostre, pudełkowate linie nadwozia i rozpoznawalny przód z dużymi reflektorami i wydatnym grillem. A z tyłu tak zwane płetwy, popularne w latach 60-tych, ustąpiły miejsca bardziej eleganckiej konfiguracji. W rzeczywistości, język projektowy wprowadzony wraz z modelem W116 został powielony dla wszystkich innych modeli Mercedes-Benz w kolejnych dwóch dekadach. Jeśli chodzi o kształty nadwozia, nie było zbyt wielu wariantów, co nie dziwi, biorąc pod uwagę przeznaczenie samochodu. Był to tradycyjny pełnowymiarowy sedan z długą maską, 4 drzwiami i pojemnym bagażnikiem.
Mercedes-Benz S-Class W116 był sprzedawany na całym świecie w identycznym kształcie, z wyjątkiem USA. Podobnie jak w przypadku wielu ówczesnych samochodów, dokonano znacznych modyfikacji wyglądu zewnętrznego, aby spełnić obowiązujące w nich przepisy ruchu drogowego. Obejmowało to między innymi zamontowanie większych zderzaków wykonanych z gumy oraz innych reflektorów. Efekt końcowy dla wielu był wątpliwy, a dla niektórych wręcz brzydki. W pewnym sensie W116 straciło część swojej elegancji przez te wymuszone modyfikacje. Albo, jak mówili niektórzy dziennikarze, ten niegdyś piękny samochód wyglądał tak, jakby ktoś go bił kijem.
Wnętrze jest wystarczająco duże, aby wygodnie pomieścić pięć w pełni dorosłych osób. Fotele mają rozmiary przeciętnej kanapy i są obite tkaniną w kratkę, welurem lub miękką skórą, w zależności od poziomu wykończenia. Drewniane wstawki w wyściełanej desce rozdzielczej były standardem w większości modeli. Inne cechy komfortu to wydajny air-con i miękki, ale precyzyjny układ kierowniczy.
Technologia zastosowana w W116 Mercedes-Benz S-Class
Eleganckie i konserwatywne zarazem nadwozie samochodu skrywa pod sobą niezwykłą technologię. Na początek, jest linia silników, która ma 2,8-litrowy straight-six jako opcja podstawowa. Początkowo korzystał z gaźników, by dopiero w próbach spełnienia surowych amerykańskich przepisów dotyczących emisji spalin otrzymać system wtrysku paliwa. Była też para V8 o pojemności skokowej 3,5 lub 4,5 litra. A dla tych, którzy chcą jeszcze więcej, Mercedes-Benz opracował 6,9-litrowe V8, największy z ich ówczesnych silników. Montowany w modelu 450SE, zapewniał 286 koni mechanicznych i oszałamiający moment obrotowy 410 funtów. Dodatkowo nabywcy w Ameryce Północnej mogli wybrać opcjonalny silnik Turbo-Diesel, który był dostępny w wariancie 300SD. Był to właściwie jeden z pierwszych samochodów osobowych z silnikiem Diesla sprzedawanych w USA w znacznych ilościach. Silniki były sprzężone z trzybiegowymi automatami lub pięciobiegowymi skrzyniami manualnymi.
Podczas gdy silniki zostały zaprojektowane i zbudowane w sposób spektakularny, reszta mechanicznych podstaw była jeszcze bardziej imponująca. Na całym obwodzie znajdowały się takie elementy jak niezależne zawieszenie i hamulce tarczowe, co w tamtych czasach było technologią stosowaną na torach wyścigowych. Ponadto w modelu W114 zadebiutował system Anti-Lock Braking, czyli ABS, jako element bezpieczeństwa. A modele 450SE z najwyższej półki miały samopoziomujące hydropneumatyczne zawieszenie, które zapewniało doskonały komfort jazdy bez uszczerbku dla właściwości jezdnych.
Mercedes-Benz S-Class – wyznaczający trendy
Aby samochód był najlepszy na świecie, powinien być lepszy od wszystkiego, co może zaoferować konkurencja. A przynajmniej tego oczekiwałby przeciętny człowiek. Ale Klasa S, o dziwo, nie jest, ponieważ inni producenci samochodów mogą i zawsze wymyślili coś, co robi coś lepiej. Na przykład Rolls Royce z najwyższej półki będzie miał więcej do zaoferowania w kwestii luksusu. BMW serii 7 ma bez wątpienia bardziej sportowe prowadzenie i lepiej pokonuje zakręty. A Audi pakuje swoje flagowe modele w przełomowe technologie, których zwykle jeszcze nie było. Ale gdzie Klasa S ma je wszystkie nicked jest równowaga tych funkcji i kilka więcej. Lub, w prostych słowach, ten samochód ma właśnie odpowiednią ilość każdego potrzebnego składnika. I to właśnie czyni go najlepszym na świecie.
Co więcej, pierwsza Klasa S i każda następna były w pewnym sensie latarnią pokazującą, w jakim kierunku zmierza przemysł motoryzacyjny. Na przykład model W116 wprowadził silniki z wtryskiem paliwa i ABS, a kolejny model W126 miał kontrolę trakcji. Słynne W140, które nastąpiło po nim, było jednym z pierwszych samochodów wyposażonych w reflektory ksenonowe i technologię CAN-bus. Jasne, wielu innych producentów samochodów od zawsze pakowało swoje pojazdy, zwłaszcza topowe modele, w takie innowacje. Ale to, co odróżnia Mercedes-Benz, to fakt, że nie zrobią tego jednostki, której nowa technologia jest wypróbowana i sprawdzona pod względem niezawodności. Tak więc, jeśli już coś jest na liście, to bez wątpienia zostanie. W rezultacie, gdy nowa Klasa S trafia do salonów, pokazuje również, jakie funkcje i gadżety staną się standardem w samochodach za dziesięć lat.
Kupno W116 Mercedes-Benz S-Class już dziś
Dzięki ponadczasowej stylistyce i doskonałej technologii Klasa S W116 cieszy się do dziś ogromną popularnością. A że są niezawodne i solidnie zbudowane, to jeszcze sporo ich zostało na drogach. Wiele z tych samochodów jest dziewiczych, a ich ceny wahają się od 15 tys. dolarów do znacznie powyżej 40 tys. dolarów. Chociaż nie było znaczących problemów z jakością, późniejsze modele z wtryskiem paliwa D-Jetronic są uważane za najlepszą opcję. Lub alternatywnie, samochody z silnikami turbo-diesel są praktycznie niezniszczalne, o ile są starannie i prawidłowo konserwowane.
W116 Mercedes-Benz S-Class – w skrócie
W116 to luksusowy samochód produkowany przez Mercedes-Benz w latach 1972-1980 i pierwszy, który oficjalnie posiadał tabliczkę znamionową klasy S. Ten flagowy model był naszpikowany wszystkimi wyobrażalnymi funkcjami i najnowszą technologią, co dało mu reputację najlepszego samochodu na świecie. Nic dziwnego, że klasa S szybko stała się samochodem wybieranym przez głowy państw i innych zamożnych miłośników motoryzacji. Podczas 8-letniego okresu produkcji powstało ponad 450 000 sztuk W116, co czyni go jednym z najbardziej udanych luksusowych modeli Mercedes-Benz.
