Fisker Karma

Description

Auto vēsture

Fisker Karma, kas ir Henrika Fiskera ģēnija apliecinājums, tika prezentēts 2011. gadā. Šis plug-in hibrīda elektromobilis (PHEV) ne tikai pārvarēja automobiļu dizaina un tehnoloģiju robežas, bet arī iekaroja sirdis ar savu pārsteidzošo estētiku, grezno interjeru un inovatīvo inženiertehniku. Lai gan tolaik hibrīdi nebija jaunums, Karma mainīja priekšstatus par tiem, pārvēršot tos no ikdienišķiem par ekscentriskajiem. Tas nevainojami apvieno veiktspēju un ilgtspēju, padarot hibrīddzinējus gan videi draudzīgus, gan stilīgus, gan arī aizraujošus braukšanas ziņā. Karma, ko darbina jaudīgs 2,0 litru benzīna dzinējs ar turbokompresoru un divi elektromotori, var lepoties ar iespaidīgiem veiktspējas rādītājiem. Tā paātrinājums no 0 līdz 100 km/h tikai 5,9 sekundēs un maksimālais ātrums, kas pārsniedz 200 km/h, apliecināja tā sporta automobiļa izcelsmi. Tomēr tas ir sasniedzis šos sasniegumus, vienlaikus saglabājot atzīstamu degvielas patēriņa efektivitāti. Papildus veiktspējai Karma dizains kļuva par tās raksturīgāko iezīmi. Tā graciozās līnijas un valdzinošā klātbūtne pievērsa uzmanību visur, kur vien tas parādījās, un izpelnījās apbrīnu no automobiļu entuziastiem visā pasaulē. Šis konkrētais modelis, 2013. gada otrās sērijas iterācija, ir retums un ekskluzivitāte. No 2349 izgatavotajiem Fisker Karmas modeļiem šis ir viens no pēdējās partijas modeļiem ar sērijas numuru 2259. Reti sastopams dārgakmens, tikai 188 transportlīdzekļi visā pasaulē var lepoties ar šo unikālo krāsas un disku kombināciju.

Stāvoklis

Šī Karma ir tikai 82 080 km, tai ir pilnīga servisa vēsture un tikai pāris uzticamu īpašnieku, tāpēc tā ir nevainojamā stāvoklī. Runājot par degvielas patēriņa efektivitāti, Fisker apgalvojums par elektrisku nobraukumu, kas pārsniedz 80 km, ir pamatots, un tas ir piemērots ikdienas braucieniem uz darbu. Turklāt, izmantojot benzīna un elektrības dzinēju, tiek sasniegti ievērojami rādītāji – vidēji tikai 4,5 litri degvielas uz 100 km. Potenciālie pircēji novērtēs šī automobiļa rūpīgo apkopi, par ko liecina visaptverošie apkopes dokumenti. 2022. gada beigās tika veikta eļļas maiņa, 2024. gada martā – pilnīga apkope, bet 2024. gada maijā – bremžu sistēmas kapitālais remonts, lai šī elegantā melnā Karma būtu labākajā kārtībā. Svarīgākais ir tas, ka akumulators bija beidzies 2017. gadā, kad pašreizējais īpašnieks iegādājās automašīnu – tas nozīmē, ka nākamajiem īpašniekiem būs bez problēmām.

Interjers

Melnās ādas un Alkantaras kombinācija lieliski sader ar virsbūvi, taču vissvarīgākais ir tas, ka salons ir kā jauns, bez plīsumiem, bojājumiem vai izmaiņām. Ir informācijas un izklaides un audio sistēmas, un bezrāmju durvis piešķir šim sedanam sportiskuma un kupeja stila noskaņu. Specifiskās konstrukcijas dēļ Karma sēž zemu un nodrošina pasažieriem vairāk vietas salonā nekā konkurenti. Visas funkcijas, piemēram, apsildāmie sēdekļi, ir funkcionālas un darba kārtībā.

Ārpuse un riteņi

Spīdīgā melnā krāsa ir vislabākajā stāvoklī, bez skrāpējumiem, iespiedumiem vai bojājumiem. Unikālais jumts ar saules baterijām ir pieejams un funkcionāls, un joprojām ir viena no šī modeļa ievērojamākajām iezīmēm. Šī Karma ir aprīkota ar papildu 22 collu riteņu diskiem, kas priekšējiem riteņiem apauti ar Pirelli riepām, bet aizmugurējiem – ar Goodyear riepām. Priekšējās riepas tika uzstādītas 2024. gada martā, un tās ir kā jaunas. Vienīgais remonts, kas tika veikts automobiļa ārpusē, ir unikālā izskata riteņu disku atjaunošana, lai tie izskatītos kā tikko piegādāti.

Dokumentācija

Šī automašīna atrodas Šveicē, un to pārdod privāta persona. CarVertical ziņojums ir tīrs; nav pierādījumu par negadījumiem, negadījumu remontiem, īpašumtiesībām vai juridiskām problēmām. Ir regulāras tehniskās apkopes dokumenti, pārdošanas rēķini un kvītis. Šim modelim nav pieejama rūpnīcas garantija.

Aplūkojiet video par šo krāšņo Fisker Karma :