Leírás
Autó története
A terepjárók világában a Land Rover Defender vitathatatlanul ikonnak számít. Egy igazi autós hős, és egy olyan modell, amely még mindig a robusztusságot, a megbízhatóságot és a mindenhová elmenő attitűdöt szimbolizálja. Mint ilyen, még mindig világszerte terepjáró-rajongók millióinak álomautója. A klasszikus modellek azonban, bármennyire is menők és bájosak, a mai közlekedési és környezetvédelmi szempontból aggódó világban elavultak. A svájci Revive cég erre talált megoldást, és ezt a példányt modern elektromos meghajtásra alakította át, ami teljesen átalakította a klasszikus jármű hangulatát és növelte képességeit. Ezt a példányt 1999-ben gyártották a kívánatos, háromajtós kivitelben, és újonnan szállították Svájcba. Az eladó 2021-ben vásárolta meg, majd 2022-ben a Revive alapos utólagos átalakítási folyamatnak vetette alá, amelynek eredményeképpen Svájcban ez lett az első Defender EV átalakítás. Az eredeti dízelmotort a Netgain Hyper 9 66 kW (100 LE) teljesítményű, 44 kWh kapacitású akkumulátorcsomaggal kísért Netgain Hyper 9 villanymotor váltotta fel. Érdekesség, hogy az elektromos motort az eredeti kézi sebességváltóhoz és a 4×4-es hajtáslánchoz csatlakoztatták. Ez a Defender az elektromos meghajtás és a botváltós sebességváltó egyedülálló kombinációjával, jobb teljesítménnyel, nagyobb nyomatékkal és körülbelül 120-130 km-es hatótávolsággal rendelkezik.
Beltér
A központi kijelzőtől eltekintve ennek az egyedi Land Rover Defendernek a belseje korhű és kiváló állapotban van. Az ülések szövetborításúak, hátul pedig menőnek tűnő dübörgő ülések vannak. A műszerfal ugyanúgy néz ki, mint az eredeti. Van néhány további kapcsoló, egy továbbfejlesztett audiorendszer és egy üzemanyag-mérő, amelyet átalakítottak, hogy megmutassa az akkumulátorokban lévő áram mennyiségét, ami egy kiváló egyéni részlet. Annak ellenére, hogy a Defender immár akkumulátorral rendelkezik, semmit sem veszített a praktikumából vagy a belső térből.
Feltétel
Ez a legendás terepjáró 187 654 km-t tett meg újonnan, amíg a Revive át nem alakította. Ezt a konkrét példányt az állapota, a sérülések és a rozsda hiánya miatt választották, amelyek mind gyakori klasszikus Defender problémák. Az átalakítás óta a Defender csaknem 10 000 kilométert tett meg, és készen áll arra, hogy még többet tegyen meg, mivel a motorja vadonatúj. Jelenleg a kilométeróra alig több mint 197 500 km-t mutat. Az autóhoz egy átfogó dokumentáció is tartozik, a Revive cég dokumentációjával és garanciájával együtt. A járművet a 2022-es átalakítási folyamat előtt alaposan átvizsgálták, a fékeket néhány nappal ezelőtt, 2023 novemberében javították fel. Lényeges elmondani, hogy ez a Defender átment a svájci műszaki vizsgán, regisztrálták, és a Revive hároméves garanciával rendelkezik, ami azt mutatja, hogy az általános állapota fantasztikus, és hogy a jármű teljesen alkalmas bármilyen használatra terepen és terepen egyaránt.
Külső és kerekek
Kívülről ez a Defender EV úgy néz ki, mint bármelyik másik Land Rover ugyanabból az évjáratból, és az egyetlen dolog, ami megkülönbözteti tőle, az a matrica és a töltőport az üzemanyagtöltő kupak helyett. A Nokian off-road Nokian gumiabroncsokkal (2021-es évjáratú), eredeti 16 colos kerekekkel bármilyen terepen megállja a helyét. Nincsenek horpadások, karcolások vagy rozsda, és a szürke festék eredeti.
Dokumentáció
A tulajdonos eladja ezt a járművet a megfelelő dokumentációval, és Svájcban található. A Car Vertical jelentés tiszta; nincs bizonyíték balesetekre, baleseti javításokra, tulajdonosi vagy jogi problémákra. Vannak nyilvántartások a rendszeres karbantartásról, eredeti gyári prospektusok, eladási számlák és nyugták. Az autó a Revive megfelelő dokumentációjával, 3 éves írásos garanciával, valamint a svájci hatóságok által végzett műszaki ellenőrzéssel érkezik. A gépkocsihoz egy átfogó használati útmutató és biztosítási dokumentáció is tartozik.. Mindez azt jelenti, hogy ez a Defender EV teljes mértékben jogszerű, exportképes és bárhol használható.
Nézze meg a hidegindítás videóját erről a nagyon érdekes Land Rover Defender teljesen elektromos :
Vélemények
Még nincs hozzászólás.