Nissan GT-R Nismo

Opis

Vanjski

Izvana, ovaj crni coupe s 2 vrata uravnotežuje naizgled suptilan izgled s agresivnim detaljima, nagovještavajući njegov pravi karakter. Prednji dio ima veliku rešetku i prednja svjetla trokutastog oblika, što mu daje nevjerojatnu prisutnost na cesti. Siluetu GT-R-a definira dugačak poklopac motora, kosi krov i masivni stražnji spojler. Na kraju, stražnjim dijelom dominiraju Nissanova prepoznatljiva okrugla stražnja svjetla. Budući da ga je izradio Nismo, ovaj se GT-R razlikuje od standardnih modela u nekoliko detalja. Osim oznake postavljene na rešetku, to uključuje povećani prednji razdjelnik zraka i poklopac prtljažnika od karbonskih vlakana. Automobil se nalazi na Michelinovim prianjajućim gumama Super Sport Cup 2 postavljenim na brončane kotače od 20 inča koje proizvodi Volk Racking.

Unutrašnjost

Unutrašnjost GT-R-a, s rasporedom sjedala 2+2, otkriva njegovu praktičnost. Jasno, stražnja sjedala nude samo ograničenu količinu prostora i prikladna su samo za kratke udaljenosti. No, i takve ih je lijepo imati. S druge strane, prednja sjedala su druga priča. Odjevene u crnu kožu s crvenim detaljima, nude gotovo neograničenu podršku, držeći vozača čvrsto na mjestu čak i kroz najoštrije zavoje. A oni su usklađeni s trokrakim upravljačem presvučenim brušenom kožom s crvenim šavovima. Iza njega je ploča s instrumentima kojom dominira brojač okretaja koji ide do 8000 o/min. Ostali brojčanici uključuju brzinomjer i mjerače s temperaturom motora i razinom goriva. Tu je i središnji zaslon koji prikazuje parametre poput utrke, poput ubrzanja ili bočnih sila.

Mehanika

Koliko god zadivljujućeg izgleda, Nissan GT-R zapravo je najfascinantniji zbog mehaničke podloge ispod kože. Prvi je motor, 3,8-litarski V6 s dvostrukim turbopunjačem koji su ručno izradili najbolji Nissanovi tehničari s najvećom zamislivom preciznošću. Štoviše, svaki od njih podešen je na svoj maksimum, što rezultira različitim izlaznim snagama između svakog automobila. A sa 750 konjskih snaga, snaga je nešto što ovaj GT-R ima u izobilju. Zatim, tu je šesterostupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom, koji je, radi bolje raspodjele težine, postavljen straga. Također je ručno izrađen i uparen s motorom kako bi se mijenjao stupanj prijenosa što je brže moguće. Na kraju, sva ta golema snaga učinkovito se prenosi na tlo kroz razrađen sustav pogona na sve kotače. Uz sve to, ovaj Nissan GT-R od 0 do 60 ubrzava za samo 2,5 sekunde i ima najveću brzinu od 205 MPH.

Povijest vozila

Dok je svaki Nissan GT-R, sa svojom ručno izrađenom mehanikom i prilagođenom melodijom, jedinstven na svoj način, ovaj model je još posebniji. Ovo je zapravo bio prvi model s volanom na lijevoj strani koji je izradio Nismo, Nissanov interni trkaći odjel, napravljen osobno za predsjednika Renaultove momčadi Formule 1 u to vrijeme. Prema prodavatelju, ovaj je automobil kao nov, prešao je 2703 milje i trenutno se nalazi u Ujedinjenom Kraljevstvu.