Le monde de la collection automobile est extrêmement intéressant. Des véhicules antiques d’avant-guerre aux supercars modernes, les amateurs de voitures semblent collectionner tout ce qui a une histoire intéressante, un design passionnant ou de grandes performances. Mais le marché des voitures de collection est également en constante évolution, de nouveaux modèles étant mis en lumière et devenant des objets recherchés. Même si l’on a l’impression que toutes les voitures demandées sont très chères, la vérité est qu’il existe de nombreuses machines abordables mais agréables qui conviennent au budget de presque tout le monde et qui représentent un investissement judicieux. Les voitures des années 60 et 70 ont eu leur heure de gloire dans le monde des collectionneurs. Cependant, la nouvelle génération de passionnés s’intéresse davantage aux voitures des années 80, 90 et même du début des années 2000. C’est pourquoi nous avons dressé une liste de véhicules passionnants qui peuvent être achetés pour 30 000 euros et dont la valeur augmentera certainement bientôt.
1. Chevrolet Corvette C4 (à partir de 15 000 euros)
La Corvette C4 est l’une des icônes des voitures de sport des années 80. Elle se distingue par sa forme cunéiforme, son moteur V8 robuste, sa maniabilité étonnante et son tableau de bord numérique au charme rétro. Comparée à la 911 de la même époque, la Corvette est beaucoup plus abordable et accessible à l’entretien, mais plus rapide, plus rare et plus gratifiante à conduire. Toutefois, si vous souhaitez obtenir les meilleures versions en termes de qualité, de fiabilité et d’équipement, optez pour les modèles 1992 à 1996, qui sont dotés d’un moteur V8 LT1 de 300 ch plus puissant et d’une esthétique améliorée.
La meilleure version est la puissante Corvette ZR1, qui était équipée d’un moteur V8 de 5,7 litres à 32 soupapes, réglé par Lotus et développant jusqu’à 405 ch. Dotée d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports précise, elle était une machine à battre les supercars au début des années 90 et reste incroyablement performante aujourd’hui.
2. Alfa Romeo GTV 3.0 V6 (à partir de 15 000 euros)
Il est difficile de décrire précisément ce qui rend l’Alfa Romeo GTV désirable. S’agit-il d’un design Pininfarina unique, d’un moteur V6 Busso légendaire ou d’un intérieur raffiné ? Peut-être s’agit-il de ses performances dynamiques, de son héritage en matière de sport automobile ou de la sonorité excitante de son V6 de 3,0 litres à plein régime. Quoi qu’il en soit, la GTV 3.0 V6 est une valeur sûre pour un futur classique recherché.
Introduite en 1994 et vendue jusqu’en 2006, la GTV a été le dernier véritable coupé Alfa. Le 3,0 litres était le modèle de pointe et, en 2003, il a été remplacé par une version encore plus puissante, le 3,2 litres. Disponible en version Spider (cabriolet), c’est un must pour tout aficionado d’Alfa. Les prix sont encore abordables, mais les meilleurs exemples sont de plus en plus chers.
3. BMW M3 E36 Sedan (à partir de 25 000 euros)
Toute voiture M digne de ce nom est une évidence pour l’investissement, mais la génération E36, même si elle est bien connue, sera encore plus chère à l’avenir. Il y a plusieurs raisons à cela. Tout d’abord, il offre une combinaison unique de construction légère avec un moteur six cylindres en ligne (S50 ou S52) dérivé du sport automobile et très puissant. Deuxièmement, il s’agit d’une berline, un style de carrosserie rare.
Troisièmement, elle est facile à entretenir, offre des performances exaltantes et date de l’époque où BMW n’était pas occupé à produire des moteurs turbocompressés, des calandres surdimensionnées et des designs prétentieux. Tout cela, ainsi qu’un style élégant, en particulier dans la version berline, la rend irrésistible pour tout fan de BMW.
4. Mercedes E55 AMG (à partir de 17 000 euros)
Les gens ont tendance à oublier qu’il n’y a pas si longtemps, les AMG étaient des voitures très rares. Jusqu’à ce que la E55 AMG soit présentée et explose sur la scène comme l’une des berlines les plus rapides et les plus puissantes du marché. Lancée en 1997, la E55 était une voiture musclée à quatre portes, à l’allure discrète mais aux performances dignes d’une 911. Animé par un V8 de 5,4 litres, il développait 350 ch et pouvait propulser cette berline de luxe à 280 km/h (limiteur enlevé), ce qui était inédit à la fin des années 90.
L’E55 AMG était tellement bonne que Mercedes a été submergée de commandes et a vendu près de 12 000 exemplaires, ce qui en a fait l’une des AMG les plus vendues de tous les temps. Les prix des bons exemplaires sont en hausse, et il est temps d’investir dans cette tempête de l’Autobahn.
5. Lotus Elise (à partir de 20 000 euros)
Les passionnés d’automobile se plaignent souvent de la distraction, de la lourdeur et du manque d’enthousiasme des voitures modernes. Mais il existe une solution : la Lotus Elise. C’était, et c’est toujours, l’une des expériences de conduite les plus viscérales, les plus excitantes, les plus brutes et les plus pures que l’on puisse vivre à des vitesses légales. L’Elise est aux antipodes des voitures modernes et lourdes ; c’est un rêve minimaliste, une voiture de sport légère qui vous rappelle ce qu’est la conduite.
Elle est si petite que vous pouvez la garer dans votre salon, et elle vous séduira par sa pureté dès que vous vous installerez au volant. Il vous rappellera qu’il n’est pas nécessaire d’avoir une puissance folle pour s’amuser. C’est pourquoi il est si populaire et le sera encore plus à l’avenir.
6. Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited (à partir de 15 000 euros)
Nous avons déjà constaté une hausse significative des prix des Range Rovers ou des Toyota Land Cruisers classiques. Mais ce modèle est bien supérieur à l’un ou l’autre. Introduite en 1997, la Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited a été le précurseur des SUV performants qui sont populaires aujourd’hui.
Doté d’un moteur V8 5,9 litres de 260 ch et d’équipements de luxe, ce modèle en édition limitée était également très performant en tout-terrain et est resté dans les mémoires comme l’une des rares voitures à combiner parfaitement des équipements haut de gamme, des moteurs puissants et une utilisation en tout-terrain. Jeep n’en a produit qu’environ 14 000 exemplaires, et ils sont de plus en plus difficiles à trouver.
7. Ford Focus RS Mk1 (à partir de 24 000 euros)
La Ford Focus RS Mk1 est l’une des hot hat oubliées qui gagne rapidement en popularité auprès des collectionneurs. Produite pendant un an seulement et en quantités limitées, la RS était équipée d’un moteur turbo de 2,0 litres sous-estimé qui développait officiellement 225 ch. Cependant, la suspension, les freins et les jantes ont été entièrement revus et la voiture n’a été livrée qu’en bleu impérial.
Ford a produit un peu plus de 4 500 exemplaires, dont la moitié en configuration à droite. Compte tenu de sa rareté, de sa dynamique de conduite digne d’une voiture de course et de son moteur sauvage, il n’est pas surprenant que les prix soient très élevés et continuent de grimper.
8. Maserati 3200 GT (à partir de 20 000 euros)
Et si nous vous disions que vous pouvez posséder une GT italienne pur-sang pour le prix d’un SUV d’occasion ? Oui, c’est vrai. La Maserati 3200 GT est une véritable voiture de sport exotique dotée d’un V8 biturbo de 3,2 litres, d’une allure élégante, d’un intérieur luxueux et de performances encore respectables. Et il est encore abordable, mais plus pour très longtemps.
Introduite en 1998 et vendue jusqu’en 2003, la 3200 GT a été produite à un peu plus de 4 700 exemplaires. Si vous recherchez ce modèle, nous vous conseillons de trouver un exemplaire avec une transmission manuelle, car il sera plus agréable à conduire et plus recherché, ce qui signifie qu’il vous rapportera plus d’argent lorsque vous déciderez de le vendre.
9. Porsche Cayman S (à partir de 24 000 euros)
Comme nous le savons tous, les Porsche classiques sont extrêmement chères. Mais il existe un modèle encore abordable qui offre 90 % des sensations de conduite de la 911 pour une fraction du prix. Le Cayman S a été lancé en 2006 en tant que version coupé du Porsche Boxster, mais il était bien plus que cela.
Avec un moteur de 3,4 litres et 295 ch, il s’agissait d’une 911 réduite, ce qui explique pourquoi elle était si agréable à conduire et procurait un plaisir de conduite pur. Pour l’instant, les prix sont encore raisonnables, mais on peut s’attendre à ce qu’ils deviennent très vite stratosphériques.
10. Volkswagen Coccinelle décapotable (à partir de 26 000 euros)
Avec les prix fous des fourgonnettes T1 et des Karmann Ghias, il est rafraîchissant de découvrir que la légendaire Coccinelle décapotable pouvait être achetée pour une somme décente, en particulier les derniers modèles, sans doute les meilleurs de la race. Avec des moteurs plus puissants, un meilleur équipement et une sensation de haut niveau, la Coccinelle Cabriolet est le meilleur investissement que vous puissiez faire dans une Volkswagen classique.
Il est intéressant de noter que, par rapport à la Coccinelle standard, le cabriolet a des panneaux de carrosserie différents et que la célèbre société Karmann l’a fabriqué en moins grand nombre, ce qui le rend encore plus exclusif.
