Kuvaus
Ulkoasu
Ulkopuolella italialaisella nelipaikkaisella autolla on kiilamainen siluetti, joka on ominainen useimmille tuon ajan superautoille. Etupuolta hallitsevat ikoniset pop-up-ajovalot, jotka ovat ehdottoman välttämättömät litteän ja matalalle ulottuvan konepellin vuoksi. Sivuja pitkin kulkevat lihaksikkaat pyöräkotelot, joissa on alkuperäiset 14-tuumaiset kevytmetallivanteet, joihin on asennettu aikakauden mukaiset Michelin XWX -renkaat, ovat huomattavimmat. Lisäksi tarkka silmä huomaa takana ruostumattomasta teräksestä valmistetun kaksois-ANSAn, jonka on tehnyt kuuluisa virittäjä Abart. Tämä auto on maalattu tyylikkään hopeiseksi, mikä antaa aggressiiviselle asenteelle tyylikkään lisän.
Sisustus
Ovien avaaminen paljastaa Lambon ylenpalttisen Nero-sisustuksen, josta huomattavimmat ovat kauhalliset etuistuimet, joiden kunnon myyjä kuvailee olevan “uudet”. Samaa kuvausta voidaan käyttää takapenkistä, joka on riittävän tilava kahdelle henkilölle. Kun kuljettaja on istuutunut, häntä odottaa nelipilarinen nahkainen ohjauspyörä, jonka takana on hienostunut mittaristo. Nopeusmittarin, joka yltää 280 KPH:n nopeuteen, ja 9000 kierroksen kierroslukumittarin lisäksi mittaristossa on moottorin lämpötilan, öljynpaineen ja latausjännitteen mittarit. Kojelauta on päällystetty tummanharmaalla Alcantara-nahalla, joka antaa sille pehmeän tuntuman ja tasaisen ulkonäön, joka ei heijasta auringonsäteitä.
Mekaniikka
P250-mallina tässä Urracossa on 2,5-litrainen V8-moottori, joka tuottaa 250 hevosvoimaa ja yhtä vaikuttavan 220 N-m vääntömomentin. Tämä voima siirretään 5-vaihteisen manuaalivaihteiston kautta, mikä takaa 0-100-ajan vajaassa 7 sekunnissa ja 240 kilometrin tuntinopeuden. Nämä suorituskykyluvut, jotka ovat vaikuttavia jopa nykypäivän standardeilla mitattuna, tekivät Uraccosta yhden nopeimmista nelipaikkaisista autoista tuohon aikaan. Käsittely on tarkkaa erillisjousituksen ansiosta, ja tehokkaat ja kestävät levyjarrut kaikissa neljässä pyörässä takaavat turvallisen pysähtymisen.
Ajoneuvon historia
Tässä esillä oleva Lamborghini Urraco P250 on valmistettu vuonna 1975, ja sillä on tällä hetkellä 78 000 kilometriä ajettu. Vuosien varrella autoa ei koskaan käytetty radalla eikä se ollut osallisena onnettomuudessa. Vuonna 2016 sille tehtiin laaja peruskorjaus, jonka aikana moottori ja jousitus uusittiin kokonaan, ja korin pohja sai uuden ruostesuojakerroksen. Samalla sisätilat verhoiltiin kokonaan uudelleen ja auto maalattiin uudelleen. Silmämääräiset puutteet rajoittuvat kuljettajan oven pieniin vaurioihin, jotka korjataan ennen luovutusta tulevalle omistajalle. Ajoneuvo on tällä hetkellä Espanjassa, jossa se on ollut rekisteröity alusta lähtien.
Katso kylmäkäynnistysvideo tästä upeasta Lamborghini Urraco P250 -autosta:
Ja videokierros :
Arvostelut
Ei vielä kommentteja.