Ferrari 412

Kirjeldus

Auto ajalugu

Ferrari 412 esitleti 1985. aastal ettevõtte tipptootena GT, mis pakub ruumi neljale reisijale ja avarat pagasiruumi. Selle mootoriks on klassikaline Colombo V12 mootor, mille töömaht on 4,9 liitrit, ja see on üks Ferrari GT ajastu viimastest versioonidest. 340 hj, mis annab tagaratastele jõudu Borg-Warneri automaatkäigukasti kaudu, võimaldab see Ferrari 412 saavutada 100 km/h vaid 6,5 sekundiga ja kiirendada kuni 260 km/h tippkiirusele. See konkreetne näide on üks viimaseid toodetud, mis tarniti esimesele omanikule 1988. aasta novembris. Tootmine lõppes 1989. aastal, kui tarniti 576 autot, millest ainult 306 olid automaatkäigukastiga. Viimane hooldus tehti 2021. aasta aprillis ja auto on sellest ajast peale vaevalt kasutatud.

Auto seisund

Selle elegantse GT muudab nii ahvatlevaks selle seisukord. Vähem kui 37 000 kilomeetrit uuest, see on täiesti säilinud näide 80ndate Ferrari elegantsi. Seda autot ei ole kunagi restaureeritud ja see on märkimisväärses originaalseisundis, kuni originaalrataste, tööriistakomplekti (hinnatud detail Ferrari kollektsionääride seas) ja tehasekorrektsete rehvidega, mis on tänapäeval üsna ebatavaline. See Ferrari 412 oli piisavalt hooldatud ja garaažis hoitud, mis on üks põhjusi, miks see näeb välja nagu uus. Aluspõhjas ei ole õlilekkeid, mootoriruum on korras ning kõik originaaltemplid ja -märgised on olemas.

Sisustus

Selle 1988. aasta Ferrari 412 interjöör on ootuspäraselt kaetud nahaga ning musta väliskuju ja päevakaspruunide istmete värvikombinatsioon on eriti ahvatlev. Nähtavaid kahjustusi ei ole, istmed, uksekaardid ja armatuurlaud on laitmatus korras. Loomulikult on luksuslik GT, mida see Ferrari 412 kindlasti on, siseruum täis mugavusi, elektrilisi lisaseadmeid ja toimivat kliimaseadet. Ainus asi, mis ei ole originaal, on audiosüsteemi peaosa, mis on vahetatud kaasaegse vastu.

Välimus ja rattad

Kõik välised kaunistused, liistud ja plastist osad näevad välja täiuslikus korras ja roostet ei ole, nagu võib eeldada hästi hooldatud sõidukilt. Ei ole kriimustusi ega mõlke ning värv on ideaalses seisukorras. Huvitav on see, et autol on säilinud originaalveljed ja TRX-kummid, mis tal olid uue auto puhul. Mõned Ferrari 412 omanikud vahetasid veljed moodsamate vastu, kuna TRX rehve on raske leida, kuid selle eksemplari omanik jäi truuks originaalsetele spetsifikatsioonidele, mis on tore ja näitab, kui hästi auto eest hoolitseti.

Dokumentatsioon

Tegemist on eraomanduses oleva sõidukiga, millel on asjakohased dokumendid ja mis asub Londonis, Ühendkuningriigis. CarVerticali aruanne on puhas; puuduvad tõendid õnnetuste, õnnetusremondi või õiguslike probleemide kohta. Regulaarse hoolduse kohta on olemas andmed.