Om du köper en cabriolet finns det många modeller på marknaden att välja mellan. De möjliga alternativen blir dock snabbt färre när du lägger till några krav. Om snabbhet och prestanda är ett absolut måste kan många av dem lämnas utanför ekvationen. Och av de som kan erbjuda detta är det inte många som är bekväma och avslappnade att köra. Slutligen kan listan minskas ännu mer om bilen ska se diskret och elegant ut.
Det finns dock flera bilar som passar perfekt in i alla dessa boxar, och Aston Martin DB9 Volante är en av dem. Denna brittiska cabriolet är en välbalanserad blandning av tidlös design, rå prestanda och ren körglädje och är ett riktigt mästerverk inom bilindustrin.
Den långa Aston Martin DB-serien
När man tittar närmare på Aston Martins modeller är det lätt att förstå varför de så ofta har använts som James Bond-bilar. Precis som den berömda agenten kommer dessa fordon att utmärka sig i olika förhållanden tack vare sin kraft och välbalanserade kapacitet. Detta är dock något som många av konkurrenterna kan erbjuda på en lika imponerande nivå. Vissa av dem, som Ferrari eller Mercedes, kan till och med överträffa den på vissa prestandaområden. Men det som skiljer Aston Martin från konkurrenterna är den subtila och eleganta formen som den använder för att leverera sin potential. Det råder ingen tvekan om att dessa bilar kommer att göra ett kraftfullt och effektfullt uttalande. Detta görs dock utan att överdriva, som italienarna skulle göra, eller överkomplicera det som en tysk bil vanligtvis skulle göra.
Denna eleganta och eleganta image, som Aston Martin har värnat om i årtionden, har i slutändan gjort deras bilar berömda och populära. Men i slutet av årtusendet började modellerna visa sin ålder. Detta var tydligast med DB7, som verkade föråldrad jämfört med prestigefyllda Grand Tourers vid den tiden. Och det berodde inte bara på den åldrande designen, utan även mekaniken under spelet kunde inte hålla jämna steg med konkurrenterna längre. Så för att komma tillbaka in i spelet bestämde man sig för att utveckla efterföljaren från grunden som en ren design. Och för att understryka detta evolutionära språng skulle den nya Aston Martin kallas DB9, och hoppa över siffran 8 i den uppåtgående sekvensen fram till dess. Den brittiska tillverkaren hade mycket att göra med denna bil, eftersom den syftade till att bredda varumärkets attraktionskraft och öka produktionsvolymerna.
Aston Martin DB9:s fantastiska utseende
Vid en första anblick skiljer sig DB9 inte mycket från den utgående DB7 som den ersatte. Även om det kan verka överraskande för en nykonstruerad modell är det mycket logiskt att hålla sig till en välbekant form. Detta gäller särskilt bilens framsida och sidor, som ser ut som om de just har fått en ansiktslyftning. Situationen är helt annorlunda på baksidan, som fått en komplett visuell omarbetning, med bakljus som den mest anmärkningsvärda detaljen. Medan den utgående bilen hade dessa lånade från Mazda 323, använde den nya DB9 inte sådana lösningar från reservdelsbunkern. I stället har den en av de mest fantastiska och visuellt tilltalande bakre ändarna någonsin.
Aston Martin DB9 fanns som coupé eller cabriolet kallad Volante. I motsats till tidens trender har den taklösa versionen ett vikbart tygtak. Formgivarna ansåg att den här lösningen passade bättre till bilens karaktär än ett rymdålders metalltak. Dessutom gjorde detta konstruktionen mindre komplicerad, vilket gjorde att taket kunde dras in på bara 17 sekunder.
En annan aspekt där DB9 gjorde ett enormt framsteg för Aston Martin är interiören. I stället för att återanvända befintliga delar och lösningar väljer konstruktörerna att utveckla allt från grunden. Resultatet är en av de mest spektakulära och eleganta interiörer som någonsin har installerats i en bil. Och det är inte bara utseendet som gör att den är praktiskt och funktionellt nästan intuitiv.
Vad Aston Martin DB9 Volante har under huden
En av de saker som den gamla DB7 ofta kritiserades för var den valfria raka sexmotor som användes i instegsmodellerna. Även om den var relativt kraftfull ansåg många att en sådan motor försvann varumärkets höga kvalitet. Med detta i åtanke beslutade Aston Martin att DB9 endast skulle levereras med en då nyutvecklad V12-motor. Med den under huven hade förarna 456 hästkrafter och 420 pund/fjädrar vridmoment till sitt förfogande. Denna effekt ökade gradvis under åren och nådde 517 hästkrafter 2013. Bilarna kunde fås antingen med Touchtronic-automatik eller 6-växlad manuell växellåda.
Volante har samma chassi som coupéversionen, om än något omarbetat för att styva upp det. Strukturella ändringar är nödvändiga för att göra bilen, som inte har något tak, tillräckligt styv. Dessa har dock gjorts på ett mycket genialt sätt för att hålla vikten nere. Istället för en visuellt oacceptabel vältning fick Volante en förstärkt ram för vindrutan. Dessutom har den här cabrioleten metallbågar bakom baksätena, som dyker upp om bilen rullar omkull vid en olycka. Dessa lösningar säkerställde bilens eleganta siluett utan att kompromissa med passagerarsäkerheten.
Är Aston Martin DB9 Volante bra som Grand Tourer?
Den helt nya Aston Martin DB9 är utan minsta tvekan en kapabel sportbil på alla tänkbara sätt. Till att börja med ser den definitivt ut som en sådan med sin aggressiva design och strömlinjeformade silhuett. Och med en mäktig V12-motor under huven och den då revolutionerande Touchtronic-transmissionen borde den vara snabb. Allt detta kan slutligen bekräftas av några resultatsiffror. DB9 går till exempel från 0 till 60 på mindre än 5 sekunder och fortsätter att accelerera tills den når 186 mph. Allt detta är ganska imponerande för en bil som väger nästan 4 000 pund.
Men dessa kalla siffror avslöjar inte om Aston Martin DB9 är bra som grand tourer, vilket är dess primära roll. Om den skulle lyckas med detta måste den här bilen vara en spektakulär långdistansbil. Detta innebär att den inte bara måste vara snabb, utan också bekväm och avkopplande att köra.. Ett sådant krav, som kräver en balans mellan sportig körning och mjuk vägkomfort, är exceptionellt krävande för alla biltillverkare. Och med DB9 Volante har Aston Martin valt att satsa på en bekväm ton. Jämfört med en standard coupéversion hade den mjukare fjädrar och en mindre styv antiroullebåge, vilket resulterade i en mjukare körkaraktär.
DB9 Volante ansågs därför ofta vara för mjuk, särskilt jämfört med vissa av sina konkurrenter. Men sanningen att säga, om du fokuserar på hantering eller bantider skulle en bil som denna inte vara det bästa valet till att börja med. För det första ger allt extra stålarbete som krävs för att kompensera för takets frånvaro en avsevärd viktökning, vilket inte är bra för prestandan. Trots detta är cabrioleterna aldrig lika styva som coupéversionen som de vanligtvis härstammar från. Med allt detta i åtanke är det mer meningsfullt att fokusera på komfort och en avslappnad körupplevelse.
Köpa den idag
DB9 var en av Aston Martins mest framgångsrika modeller genom tiderna, med mer än 16 000 bilar tillverkade under de 14 år som tillverkningen pågick. Av dessa tillverkades cirka 4 800 av dem som konvertibla Volantes. Och denna karossform är den mest eftertraktade bland entusiaster idag, vilket förutsägbart nog påverkar deras marknadsvärde. De nuvarande priserna för en begagnad Aston Martin DB9 Volante ligger mellan 50 000 och 150 000 dollar.
Slutrapport om Aston Martin DB9 Volante
Aston Martin DB9 är en grand tourer som tillverkades mellan 2003 och 2017 och som var en direkt ersättare för DB7. När den fick sitt namn hoppade man medvetet över siffran 8 för att betona att det var en helt ny bil, nykonstruerad från grunden. DB9 fanns som coupé och cabriolet, med den taklösa versionen allmänt känd som Volante. Den här bilen erbjuder en välbalanserad blandning av prestanda, komfort och praktiska egenskaper, vilket gör den till en utmärkt grand tourer. Därför har den alltid varit ett val för förare som vill resa snabbt och med stil.
