Lumea colecționarilor de mașini este un loc extrem de interesant. De la vehicule antice, de dinainte de război, până la supermașini din zilele noastre, iubitorii de mașini par să colecționeze tot ceea ce are povești interesante, modele interesante sau performanțe deosebite. Însă piața mașinilor clasice evoluează în mod constant, iar noile modele intră în lumina reflectoarelor și devin obiecte foarte căutate. Chiar dacă se pare că toate mașinile la mare căutare sunt foarte scumpe, adevărul este că există o mulțime de mașini accesibile, dar plăcute, care se potrivesc bugetului aproape oricui și reprezintă o investiție solidă. Mașinile din anii ’60 și ’70 au avut momentul lor în lumina reflectoarelor din lumea colecționarilor. Cu toate acestea, noua generație de entuziaști este mai interesată de mașinile din anii ’80, ’90 și chiar de la începutul anilor 2000. De aceea, am întocmit o listă de vehicule interesante care pot fi cumpărate cu 30.000 de euro, care cu siguranță se vor valorifica în curând.
1. Chevrolet Corvette C4 (de la 15.000 de euro)
C4 Corvette este unul dintre simbolurile mașinilor sport ale anilor ’80, cu o formă inconfundabilă, un motor V8 robust, o manevrabilitate surprinzător de calmă și un tablou de bord digital retro și fermecător. În comparație cu 911 din aceeași perioadă, Corvette este mult mai accesibil și mai ieftin de întreținut, dar și mai rapid, mai rar și mai satisfăcător de condus. Cu toate acestea, dacă doriți să obțineți cele mai bune versiuni din punct de vedere al calității, fiabilității și dotărilor, căutați modelul 1992-1996, care are un motor LT1 V8 de 300 CP mai puternic și un aspect îmbunătățit.
Cea mai bună versiune este puternicul Corvette ZR1, care avea un motor V8 de 5,7 litri cu 32 de supape, pus la punct de Lotus, cu până la 405 CP. Cu o transmisie manuală precisă cu 6 trepte, a fost o mașină de supercaruri la începutul anilor ’90 și încă mai are performanțe incredibile și astăzi.
2. Alfa Romeo GTV 3.0 V6 (de la 15.000 de euro)
Este greu de descris cu exactitate ceea ce face ca Alfa Romeo GTV să fie dorit. Este vorba de un design unic Pininfarina, de legendarul motor Busso V6 sau de un interior rafinat? Poate că este vorba de performanțele sale pline de viață, de moștenirea din motorsport sau de coloana sonoră incitantă a acelui V6 de 3,0 litri la turație maximă. Orice ar fi, GTV 3.0 V6 este un pariu sigur pentru un viitor clasic căutat.
Introdus în 1994 și vândut până în 2006, GTV a fost ultimul coupe Alfa propriu-zis. Modelul de 3,0 litri a fost modelul său de top, iar în 2003 a fost actualizat cu o versiune de 3,2 litri și mai puternică. Disponibilă în varianta Spider (decapotabilă), aceasta este un must-have pentru orice pasionat Alfa. Prețurile sunt încă accesibile, dar cele mai bune exemple sunt din ce în ce mai scumpe.
3. BMW M3 E36 Sedan (de la 25.000 de euro)
Orice mașină M adecvată este o investiție de nerefuzat, dar generația E36, deși cunoscută, va fi și mai scumpă în viitor. Există mai multe motive pentru acest lucru. În primul rând, oferă o combinație unică de construcție ușoară cu un motor cu șase cilindri în linie de mare putere, derivat din motorsport (S50 sau S52). În al doilea rând, vine sub formă de sedan, ceea ce reprezintă un stil de caroserie rar.
În al treilea rând, este ușor de întreținut, oferă performanțe entuziasmante și provine din perioada în care BMW nu era ocupat să livreze motoare turbo, grile supradimensionate și design pretențios. Toate acestea, plus stilul elegant, în special în versiunea sedan, îl fac irezistibil pentru orice fan BMW.
4. Mercedes E55 AMG (de la 17.000 de euro)
Oamenii tind să uite că, nu cu mult timp în urmă, AMG-urile erau mașini foarte rare. Până când a fost prezentat E55 AMG, care a explodat pe scenă ca unul dintre cele mai rapide și mai puternice sedanuri de pe piață. Introdus în 1997, E55 a fost un muscle car cu patru uși, cu un aspect modest, dar cu performanțe mai bune decât cele ale unui 911. Propulsat de un V8 de 5,4 litri, acesta livra 350 CP și putea propulsa acest sedan de lux până la 280 km/h (limitator înlăturat), ceea ce era ceva nemaiîntâlnit la sfârșitul anilor ’90.
E55 AMG a fost atât de bun încât Mercedes a fost copleșit de comenzi și a vândut aproape 12.000 de exemplare, ceea ce l-a transformat într-unul dintre cele mai bine vândute AMG-uri din toate timpurile. Prețurile pentru exemplarele bune sunt în creștere, iar acum este momentul să investești în această furtună Autobahn.
5. Lotus Elise (de la 20.000 de euro)
Pasionații de mașini se plâng adesea de cât de distrate, grele și neatractive se simt mașinile moderne. Cu toate acestea, există o soluție – Lotus Elise. A fost, și încă este, una dintre cele mai viscerale, incitante, brute și pure experiențe de condus pe care le poți avea la viteze legale. Elise este la antipodul complet al mașinilor moderne și grele; este un vis minimalist, o mașină sport ușoară care îți amintește ce înseamnă să conduci.
Este atât de mic încât îl poți parca în sufrageria ta și te va fermeca prin puritatea sa imediat ce te vei așeza la volan. Vă va reaminti că nu aveți nevoie de cai putere nebuni pentru a vă distra. Acesta este motivul pentru care este atât de popular și va fi și mai popular în viitor.
6. Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited (de la 15.000 de euro)
Am văzut deja o creștere semnificativă a prețurilor la Range Rovers clasice sau Toyota Land Cruiser. Dar acest model este cu mult superior oricăruia dintre ele. Introdus în 1997, Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited a fost un precursor al SUV-urilor de performanță care sunt populare astăzi.
Propulsat de un motor V8 de 5,9 litri și 260 CP și plin de dotări de lux, modelul în ediție limitată a fost, de asemenea, foarte capabil în off-road și a fost amintit ca fiind una dintre rarele mașini care a combinat perfect dotările de lux, motoarele puternice și capacitatea de utilizare în off-road. Jeep a fabricat doar aproximativ 14.000 de exemplare, iar acestea sunt din ce în ce mai greu de găsit.
7. Ford Focus RS Mk1 (de la 24.000 de euro)
Ford Focus RS Mk1 este unul dintre hot-hatch-urile uitate care câștigă rapid popularitate în rândul colecționarilor. Produs timp de numai un an și în cantități limitate, RS a fost propulsat de un motor turbo de 2,0 litri subestimat, care producea oficial 225 CP. Cu toate acestea, avea suspensia, frânele și jantele unice complet modificate și a fost livrat doar în culoarea Imperial Blue.
Ford a fabricat puțin peste 4500 de exemplare, jumătate dintre ele în configurație RHD. Având în vedere raritatea sa, dinamica de conducere asemănătoare cu cea a unei mașini de curse și motorul sălbatic de sub capotă, nu este de mirare că prețurile sunt foarte mari și vor continua să crească.
8. Maserati 3200 GT (de la 20.000 de euro)
Ce-ar fi dacă v-am spune că puteți deține un GT italian pur-sânge la prețul unui SUV la mâna a doua? Da, este adevărat. Maserati 3200 GT este o mașină sport exotică adevărată, cu un motor V8 twin-turbo de 3,2 litri, un aspect elegant, un interior luxos și performanțe încă respectabile. Și este încă accesibil, dar nu pentru mult timp.
Introdus în 1998 și vândut până în 2003, modelul 3200 GT a fost produs în puțin peste 4.700 de exemplare. Dacă sunteți în căutarea acestui model, vă sugerăm să găsiți un exemplar cu transmisie manuală, deoarece va fi mai satisfăcător de condus și mai căutat, ceea ce înseamnă că vă va aduce mai mulți bani atunci când vă decideți să vindeți.
9. Porsche Cayman S (de la 24.000 de euro)
După cum știm cu toții, Porsche-urile clasice sunt extrem de scumpe. Dar există un model care este încă accesibil și care oferă 90% din senzația de condus a unui 911 la o fracțiune din preț. Cayman S a fost introdus în 2006 ca o versiune coupe a lui Porsche Boxster, dar a fost mult mai mult decât atât.
Cu un motor de 3,4 litri și 295 CP, era un 911 la scară redusă, motiv pentru care era atât de plăcut de condus și oferea emoții pure. În acest moment, prețurile sunt încă rezonabile, dar ne putem aștepta ca în curând să ajungă la un nivel stratosferic.
10. Volkswagen Beetle Cabriolet (de la 26.000 de euro)
În contextul prețurilor nebunești pentru furgonetele T1 și Karmann Ghias, este reconfortant să afli că legendarul Beetle Cabriolet poate fi cumpărat pentru o sumă decentă de bani – în special modelele ulterioare, fără îndoială cele mai bune din rasă. Cu motoare mai puternice, dotări mai bune și o senzație de top, Beetle Cabriolet este cea mai bună investiție Volkswagen clasică pe care o puteți deține.
Interesant este că, în comparație cu Beetle standard, decapotabila are panouri de caroserie diferite, iar celebra companie Karmann a produs-o în mai puține exemplare, ceea ce o face și mai exclusivistă.
