Aprašymas
Automobilio istorija
GM nomenklatūroje “Pontiac Bonneville” užėmė ypatingą vietą. Nors šis automobilis buvo glaudžiai susijęs su įprastesniais “Chevrolet Impala” ir “Caprice” modeliais, unikalūs dizaino elementai, prabanga ir našumo alure aiškiai skyrė jį nuo kitų modelių. Nuo 1958 m., kai buvo pristatytas pirmasis “Bonneville” modelis, ši markė turi ypatingą žavesį tarp JAV automobilių gerbėjų. Nepaisant to, kad 1979 m. “Bonneville” buvo ne toks galingas kaip jo pirmtakai, jis buvo laikomas vienu geriausių sedanų rinkoje ir geriausiu pasirinkimu išrankiems entuziastams, norintiems prabangos ir eksploatacinių savybių derinio. Ši šeštoji karta buvo pristatyta 1977 m. ir pardavinėta iki 1981 m., kol GM ją pakeitė mažesniu ir ne tokiu patraukliu modeliu. Štai kodėl šis konkretus “Bonneville” yra toks įdomus. Tai ne tik vienas iš paskutiniųjų tikrų “Pontiac” sedanų, bet ir unikalios istorijos pavyzdys, be to, jis yra nepriekaištingos būklės. Kadangi tai “Bonneville Brougham” (aukščiausios klasės modelis), jis taip pat yra gana retas, o tais metais “Pontiac” pagamino tik apie 17 300 egzempliorių. Po variklio gaubtu yra pasirenkamas 350 V8 (5,7 l), kurio 170 AG yra sujungtas su 4 laipsnių automatine pavarų dėže.
Šis pavyzdys 1979 m. buvo parduotas Meksikoje ir iškart po to importuotas į Ispaniją. Štai kodėl jame yra spidometras kilometrais ir kita konkreti informacija. Savininkas jį importavo ir naudojo nereguliariai, todėl automobilis nuvažiavo tik 31 000 km. Dabartinis savininkas jį įsigijo 2019 m. iš pradinio savininko šeimos ir restauravo automobilį (dažymo darbai ir kelios detalės), todėl šis ieškomas sedanas tapo naujos būklės.
Interjeras
Kai sėsite prie 1979 m. “Pontiac Bonneville” vairo, jūsų įsivaizdavimas apie prabangų interjerą iškart pasikeis. Masyvios ir patogios veliūrinės sėdynės, daug erdvės salone, chromuotos detalės ir tylumas neprilygsta net daugeliui niekada neeksploatuotų automobilių. Karamelės spalvos apmušalai ir kilimėliai puikiai dera prie medžio spalvos intarpų ir išorės spalvos, ir tai yra puikus septintojo dešimtmečio pabaigos Detroito estetikos pavyzdys. Tai taip pat gerai įrengta transporto priemonė su elektra valdomais langais ir veidrodėliais, automatine kondicionavimo sistema, pakeista į šiuolaikinę dujinę, stereo sistema ir kruizo valdymu. Viskas visiškai veikia ir nėra jokių pažeidimų.
Automobilio būklė
Šis “Bonneville Brougham”, kurio odometro stulpelis rodo lygiai 31 619 kilometrų, visada buvo laikomas garaže, o nenaudojamas – po unikaliu dangčiu. Dėl neseniai atlikto originalios spalvos perdažymo galime drąsiai teigti, kad transporto priemonė yra kaip nauja. Chromuotos detalės blizga; visos apdailos detalės yra puikios būklės, originalūs ratlankiai ir atitinkančios laikmetį padangos. 2024 m. balandį automobiliui buvo atlikta techninė priežiūra, pakeista alyva ir suremontuoti stabdžiai, o 2021 m. atlikti kai kurie elektros darbai. Atsižvelgiant į ridą, būklę ir apvaizdą, tai gali būti geriausias 1979 m. “Bonneville Brougham”. Šis automobilis praėjo ITV techninę apžiūrą, kuri galioja iki 2028 m.
Išorė ir ratai
Kėbulas nepriekaištingai nudažytas profesionaliais ir teisingais naujais originalios spalvos dažais. Perdažymas buvo sėkmingas, nes kėbulas buvo puikiai išsilaikęs, be korozijos, pažeidimų ar remonto. Su originaliais vieliniais ratais, savininkas sumontavo 2021 m. būdingas ir originalias baltas padangas.
Dokumentacija
Automobilis yra Ispanijoje ir turi išsamią dokumentų bylą, įskaitant techninės priežiūros kvitus, Ispanijos techninės apžiūros dokumentus, klasikinio automobilio statuso patvirtinimą ir t. t. Nėra jokių įrašų apie žalą, vagystės išieškojimą ar draudimo išmokas. Dokumentai apima transporto priemonę nuo pat pirmos dienos ir yra pilni išskirtinės priežiūros įrodymų.
Peržiūrėkite šio nepriekaištingo 1979 m. “Pontiac Bonneville” šaltojo starto vaizdo įrašą:
Apžvalgos
Komentarų dar nėra.