1979 Pontiac Bonneville Brougham

Descrição

História do automóvel

Na nomenclatura da GM, o Pontiac Bonneville tinha um lugar especial. Apesar de estar intimamente relacionado com os Chevrolet Impala e Caprice, características de design únicas, luxo de gama alta e desempenho de alure claramente o distinguem do resto da raça. Desde que o primeiro modelo Bonneville foi introduzido em 1958, esta placa de identificação tem tido um fascínio especial entre os fãs de automóveis dos EUA. Apesar de ser menos potente do que os seus antecessores, o Bonneville de 1979 foi considerado uma das melhores berlinas do mercado e a melhor escolha para os entusiastas exigentes que pretendem uma mistura de luxo e desempenho. Esta sexta geração foi introduzida em 1977 e vendida até 1981, antes de a GM a substituir por um modelo mais pequeno e não tão atraente. É por isso que esta Bonneville em particular é tão interessante. Não só é uma das últimas verdadeiras berlinas Pontiac, como também é um exemplar com uma história única e está em condições imaculadas. Uma vez que se trata de um Bonneville Brougham (modelo topo de gama), também é bastante raro, e a Pontiac fabricou apenas cerca de 17.300 exemplares nesse ano. Debaixo do capô está um 350 V8 (5,7 litros) opcional com 170 cv acoplado a uma transmissão automática de 4 velocidades.

Este exemplar em particular foi originalmente vendido no México em 1979 e imediatamente depois importado para Espanha. É por isso que tem um velocímetro em quilómetros e outros detalhes específicos. O proprietário importou-o e utilizou-o esporadicamente, pelo que o carro só percorreu 31.000 quilómetros. O atual proprietário adquiriu-o em 2019 à família do proprietário original e restaurou o veículo (pintura e alguns pormenores), o que levou este sedan procurado a um novo estado.

Interior

Quando te sentares ao volante de um Pontiac Bonneville de 1979, a tua ideia do que é um interior de luxo vai mudar imediatamente. Bancos de veludo maciços e confortáveis, muito espaço interior, pormenores cromados e silêncio são inigualáveis, mesmo em relação a muitos carros que nunca foram. Os estofos e tapetes cor de caramelo combinam na perfeição com as inserções em madeira e a cor exterior, e é um excelente exemplo da estética de Detroit do final dos anos 70. É também um veículo bem equipado com vidros e espelhos eléctricos, ar condicionado automático convertido para gás moderno, sistema de som e controlo da velocidade de cruzeiro. Tudo está totalmente funcional e sem qualquer dano.

Estado do automóvel

Com precisamente 31.619 quilómetros no conta-quilómetros, este Bonneville Brougham esteve sempre guardado na garagem e sob uma cobertura única quando não estava a ser utilizado. Devido à recente repintura na sua cor original, podemos afirmar com segurança que o veículo está em estado de novo. Os detalhes cromados são brilhantes; todos os acabamentos estão em perfeitas condições, com jantes originais e pneus de época. O carro foi reparado, o óleo foi mudado e os travões foram revistos em abril de 2024, enquanto alguns trabalhos eléctricos foram realizados em 2021. Tendo em conta a quilometragem, o estado e a providência, este pode ser o melhor Bonneville Brougham de 1979. Este automóvel foi aprovado na inspeção técnica ITV, que é válida até 2028.

Exterior e rodas

A carroçaria está impecável após uma nova pintura profissional e correcta na cor original. A repintura foi bem sucedida, uma vez que a carroçaria estava perfeitamente preservada, sem corrosão, danos ou reparações. Com jantes de arame originais, o proprietário montou os pneus brancos característicos e originais em 2021.

Documentação

O veículo está localizado em Espanha e inclui um extenso arquivo de documentação, incluindo recibos de manutenção, documentação da inspeção espanhola do veículo, aprovação do estatuto de automóvel clássico, etc. Não existem registos de danos, recuperação de roubos ou pedidos de seguro. A documentação cobre o veículo desde o primeiro dia e está repleta de provas de cuidados excepcionais.

Vê o vídeo do arranque a frio deste imaculado Pontiac Bonneville de 1979 :