Opis
Vanjski
Sa jarko crvenom završnom obradom i crnim detaljima, jarko crveno obojen, ovaj Audi R8 neće ostati neprimijećen gdje god se pojavi. Osim toga, stvari kao što su kromirana rešetka i poklopci retrovizora od karbonskih vlakana samo poboljšavaju njegov izgled. Ali, iskreno govoreći, R8 je zadivljujući automobil u bilo kojoj boji i bez obzira na prisutnost takvih detalja.
Zaključak je da su s R8 njemački dizajneri postigli gotovo savršenu mješavinu agresivnosti i suptilnosti. Teško je povjerovati da je ovo više-manje Lamborgini Aventador ispod, koji je daleko blještaviji i kitnjastiji. Dakle, ako tražite sposoban sportski automobil, ali ne želite izgledati kao razmetljivac, R8 je jedna od najboljih oklada. Neki od preostalih detalja vrijednih pažnje koje nudi ovaj 2-sjed uključuju masivni stražnji spojler i tvornički ugrađene kotače od 20 inča s potpuno novim gumama Good Year Eagle.
Unutrašnjost
Unutrašnjošću ovog posebnog R8 dominira kombinacija crne kože, crvenih šavova i ukrasa od karbonskih vlakana. Sjedala, koja izgledaju kao da su upravo izašla iz tvornice, pružaju potporu i udobna su, a istovremeno su udobna. Zatim, tu je i kožom presvučeni upravljač s 3 kraka s kontrolnim tipkama za sve bitne funkcije. To, osim običnih, poput onih za stereo ili putna računala, uključuje tipku za odabir moda vožnje, kontrolu pokretanja i podešavanje auspuha.
Iza upravljača nalazi se digitalna instrument ploča koja osim osnovnih informacija može pokazati puno više. Tu spadaju navigacija, kamera za vožnju unatrag i stereo koji, inače, proizvodi svjetski poznati Bang&Olufsen.
Mehanika
Ispod suptilne i elegantne kože, ova druga generacija R8 ima čvršću i lakšu šasiju izrađenu od aluminija i karbonskih vlakana. Ali najznačajniji dio ovog automobila je, očekivano, njegov motor, snažni 5,2-litreni V10. Budući da je ono što Audi naziva Plus modelom, proizvodi 610 konjskih snaga i 560 Nm okretnog momenta, koji se isporučuje na sve kotače putem Quattro sustava i 7-stupanjskog automatika. Uz sve to, ovaj R8 će od 0 do 100 stizati za otprilike 3 sekunde i postići najveću brzinu od 329 km/h. A kako bi se osigurala zaustavna snaga koja odgovara svoj toj brzini, posvuda su postavljene masivne kočnice.
Povijest vozila
Prema navodima prodavača, ovaj Audi R8 zadnji put je bio na servisu u listopadu 2022. godine, dok su kočnice remontirane tek prije nekoliko dana. Štoviše, na nadzornoj ploči nema poznatih grešaka ili upozorenja. Naposljetku, sudeći prema dostavljenim fotografijama, nema nikakvih nesavršenosti karoserije za prijavu.
Za pristup dražbi ovog vrhunskog vozila potreban je otisak/zadržavanje kreditne kartice.
Recenzije
Još nema komentara.