Περιγραφή
Εξωτερικό
Με έντονο κόκκινο φινίρισμα και μαύρες λεπτομέρειες, βαμμένο σε έντονο κόκκινο χρώμα, αυτό το Audi R8 δεν θα περάσει απαρατήρητο όπου κι αν εμφανιστεί. Επιπλέον, στοιχεία όπως η χρωμιωμένη μάσκα και τα καλύμματα των καθρεπτών από ανθρακονήματα ενισχύουν την εμφάνισή του. Αλλά, ειλικρινά μιλώντας, το R8 είναι ένα εκπληκτικό αυτοκίνητο σε οποιοδήποτε χρώμα και ανεξάρτητα από την παρουσία τέτοιων λεπτομερειών.
Το συμπέρασμα είναι ότι με το R8, οι Γερμανοί σχεδιαστές πέτυχαν ένα σχεδόν τέλειο μείγμα επιθετικότητας και λεπτότητας. Είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι από κάτω κρύβεται η Lamborgini Aventador, η οποία είναι πολύ πιο φανταχτερή και επιδεικτική. Έτσι, αν ψάχνετε για ένα ικανό σπορ αυτοκίνητο αλλά δεν θέλετε να μοιάζετε με επιδειξία, το R8 είναι μια από τις καλύτερες επιλογές. Μερικές από τις υπόλοιπες αξιοσημείωτες λεπτομέρειες που προσφέρει αυτό το διθέσιο αυτοκίνητο περιλαμβάνουν μια τεράστια πίσω αεροτομή και εργοστασιακές ζάντες 20 ιντσών με ολοκαίνουργια ελαστικά Good Year Eagle.
Εσωτερικό
Στο εσωτερικό του συγκεκριμένου R8 κυριαρχεί ένας συνδυασμός μαύρου δέρματος, κόκκινων ραφών και διακοσμητικών στοιχείων από ανθρακονήματα. Τα καθίσματα, τα οποία μοιάζουν σαν να έχουν μόλις βγει από το εργοστάσιο, είναι ταυτόχρονα υποστηρικτικά και άνετα. Στη συνέχεια, υπάρχει ένα δερμάτινο, 3άκτινο τιμόνι με κουμπιά ελέγχου για όλες τις βασικές λειτουργίες. Αυτό, εκτός από τα συνηθισμένα, όπως εκείνα για το στερεοφωνικό ή τους υπολογιστές ταξιδιού, περιλαμβάνει το κουμπί για την επιλογή του τρόπου οδήγησης, τον έλεγχο εκτόξευσης και τη ρύθμιση της εξάτμισης.
Πίσω από το τιμόνι υπάρχει ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων, ο οποίος, εκτός από τις βασικές πληροφορίες, μπορεί να δείχνει πολλά περισσότερα. Αυτό περιλαμβάνει πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας και στερεοφωνικό σύστημα, το οποίο, παρεμπιπτόντως, κατασκευάζεται από την παγκοσμίου φήμης Bang&Olufsen.
Μηχανική
Κάτω από το λεπτό και κομψό δέρμα, αυτή η δεύτερη γενιά R8 διαθέτει ένα πιο σκληρό και ελαφρύ πλαίσιο από αλουμίνιο και ανθρακονήματα. Αλλά το πιο σημαντικό μέρος αυτού του αυτοκινήτου είναι, όπως ήταν αναμενόμενο, ο κινητήρας του, ένας πανίσχυρος V10 5,2 λίτρων. Και καθώς είναι αυτό που η Audi αποκαλεί μοντέλο Plus, αποδίδει 610 ίππους και 560 Nm ροπής, τα οποία μεταδίδονται σε όλους τους τροχούς μέσω του συστήματος Quattro και του αυτόματου 7-τάχυτου κιβωτίου. Με όλα αυτά, αυτό το R8 θα επιταχύνει από τα 0 στα 100 σε περίπου 3 δευτερόλεπτα και θα φτάσει σε τελική ταχύτητα 329 km/h. Και για να διασφαλιστεί μια δύναμη φρεναρίσματος που να ταιριάζει με όλη αυτή την ταχύτητα, υπάρχουν τεράστια φρένα παντού.
Ιστορικό του οχήματος
Σύμφωνα με τον πωλητή, αυτό το Audi R8 υποβλήθηκε σε τελευταίο σέρβις τον Οκτώβριο του 2022, ενώ τα φρένα επισκευάστηκαν μόλις πριν από λίγες ημέρες. Επιπλέον, δεν υπάρχουν γνωστές βλάβες ή προειδοποιήσεις στο ταμπλό. Τέλος, κρίνοντας από τις παρεχόμενες φωτογραφίες, δεν υπάρχουν ατέλειες στο αμάξωμα που να μπορούν να αναφερθούν.
Για την πρόσβαση στη δημοπρασία αυτού του premium οχήματος απαιτείται αποτύπωμα/κράτηση πιστωτικής κάρτας.
Κριτικές
Δεν υπάρχουν ακόμη σχόλια.