Si vous êtes un passionné d’automobile, et si vous lisez cet article, vous pensez souvent à ce que sera la prochaine grande nouveauté dans le monde des collectionneurs de voitures. Quelles sont les voitures qui se retrouveront sous les feux de la rampe de la communauté automobile mondiale, qui atteindront des prix élevés sur le marché et qui deviendront des objets de collection intemporels pour les décennies à venir ? Même si personne n’a de réponse définitive à ces questions, si vous suivez la scène de près, vous pouvez toujours savoir quels modèles ont ce potentiel. Supposons que vous disposiez d’un budget de 50 000 euros et que vous parcouriez les petites annonces à la recherche d’une voiture d’investissement qui vous procurera un immense plaisir de conduire et vous permettra de réaliser des bénéfices. Quel modèle retiendra votre attention ? Voici nos suggestions et dix véhicules qui vous rapporteront certainement de l’argent.
Porsche 997 (à partir de 45 000 euros)
La 911 est toujours une valeur sûre, comme le montrent les prix actuels. Cependant, la génération 997 se trouve maintenant dans cette position particulière où elle n’est pas chère, mais n’est pas non plus bon marché. Elle ne fera qu’augmenter puisque le modèle 997 possède des qualités que la 996 ou la 991 n’ont pas. Introduite en 2004 et vendue jusqu’en 2013, la 997 est probablement la dernière 911 à avoir bénéficié d’une construction légère, de dimensions compactes et d’une dynamique de conduite directe.
Elle est agile, toujours assez rapide, bien équipée et élégante. Elle incarne la philosophie pure de la 911 et est vendue dans de nombreuses versions et niveaux de finition. Les modèles à transmission manuelle sont un choix évident, bien que la célèbre transmission PDK ait été disponible à partir du modèle 997.1.
Aston Martin DB9 (à partir de 45 000 euros)
Il existe plusieurs modèles d’Aston Martin qui correspondent à un budget de 50 000 euros. Cependant, nous pensons que la DB9 est le meilleur pari pour les futurs classiques. Avec son design intemporel, ses lignes élégantes et son charmant V12 atmosphérique de 5,9 litres à l’avant, la DB9 est l’une des meilleures GT qu’Aston Martin ait jamais produites.
Avec 450 ch dans la version de base, la DB9 est toujours très compétente et rapide, et vous pouvez confortablement choisir la version automatique car la vénérable transmission ZF6HP est idéalement adaptée au caractère de la voiture et tout à fait fiable. Ce n’est qu’une question de temps avant que de plus en plus de gens réalisent à quel point la DB9 est agréable à conduire et à quel point le moteur V12 est doux.
BMW Z4 M Coupe (à partir de 45 000 euros)
La Z4 M Coupé est une BMW performante oubliée qui va bientôt être reconnue par le grand public. Présentée en 2006, cette rare voiture à deux places était le modèle Z4 le plus puissant, avec un moteur S54 à six cylindres en ligne de la E46 M3 monté sous le capot. Cependant, il ne s’agissait pas seulement de puissance ; le Z4 M Coupé a reçu un traitement M Performance complet avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports, des suspensions plus rigides, des freins plus puissants et des garnitures.
Le résultat est une voiture de sport compétente avec 343 ch, un poids réduit et une dynamique de conduite qui séduira tous les passionnés. En seulement trois ans de production, BMW n’a livré qu’environ 4 250 voitures, alors achetez la vôtre dès aujourd’hui et attendez que les prix augmentent rapidement.
Mercedes SL63 AMG (à partir de 40 000 euros)
Comme pour la Porsche 911, il est impossible de perdre de l’argent avec la Mercedes SL. Cependant, si vous voulez gagner de l’argent, vous devez faire attention aux voitures que vous achetez. L’une des valeurs sûres est la Mercedes SL63 AMG R230. Le modèle 2008 rafraîchi a apporté une version recherchée avec le légendaire moteur V8 M156.
Avec les 525 ch de son V8 atmosphérique de 6,2 litres, la SL63 AMG avait les performances d’une supercar et une sonorité fantastique. Bien sûr, comme il s’agit d’une Mercedes, elle avait un intérieur luxueux, un toit rigide rabattable et une qualité de construction remarquable. La boîte de vitesses automatique à 7 rapports, unique en son genre, était très rapide à changer et les performances globales étaient étonnantes.
Audi RS6 C6 (à partir de 35 000 euros)
Il y a des familiales rapides sur le marché, et il y a une RS6. Pendant des décennies, il a représenté une combinaison unique de performances et de praticité avec une bonne dose de folie. Un break capable de poursuivre une Ferrari sur l’Autobahn et de gravir les Alpes en hiver, c’est tout simplement spectaculaire et fou. Parmi toutes les générations de RS6, le modèle C6 (2008 à 2011) est le plus fou.
La raison en est que le V10 de 5,0 litres, partagé avec Lamborghini, développe 571 ch et est envoyé aux quatre roues via le système de transmission intégrale Quattro, des performances qui imposent toujours le respect. Et tout cela dans la carrosserie discrète d’une Audi break ordinaire. Les collectionneurs se rendent compte de la particularité de cette voiture et les prix augmenteront en conséquence.
Dodge Viper RT/10 (à partir de 35 000 euros)
Née au début des années 90, la Dodge Viper RT-10 était une réincarnation de la légendaire Shelby Cobra. Et tout comme le Cobra, il était surpuissant, fou, extrêmement dangereux, agressif et fantastique. Propulsée par un énorme moteur V10 de 8,0 litres développant 450 ch, sans contrôle de traction ni ABS (dans les premières versions), la Viper tentait constamment de tuer son conducteur.
Mais c’est précisément pour cela qu’elle est si passionnante. Elle est brute, rapide, sans reproche et aux antipodes des voitures de sport modernes et politiquement correctes. Les prix sont encore abordables, mais de plus en plus de gens prennent place à bord des Vipers et apprécient leur charme unique.
BMW M5 E60 (à partir de 30 000 euros)
La BMW M5 a toujours été la préférée des amateurs qui apprécient les performances d’une voiture de sport sous la forme d’une berline familiale. Cependant, la génération E60 est allée plus loin en proposant un moteur de Formule 1 désaccordé avec une ligne rouge de 507 ch et 8000 tr/min. Cela a permis de créer un modèle unique et unique en son genre qui a été un véritable plaisir à conduire avec un son de moteur hors du commun.
La E60 M5 a également été proposée en break (code de châssis E61), mais malheureusement, la plupart des voitures produites étaient équipées de la terrible transmission SMG, seule une poignée d’entre elles étant équipées d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Si vous pouvez trouver une version manuelle, elle rapportera beaucoup d’argent aux enchères, mais même les modèles équipés d’une boîte SMG prendront de la valeur en raison de l’incroyable sensation de conduite qu’ils procurent.
Audi R8 (à partir de 45 000 euros)
La première Audi R8 a fait sensation lors de sa sortie en 2006. Soudain, une entreprise qui n’avait jamais produit de supercar a vu le jour, et la communauté automobile a été stupéfaite par la qualité et la compétence de cette voiture. Près de 20 ans plus tard, la R8 originale est toujours aussi belle et excitante à conduire.
Les prix des bons exemplaires sont inférieurs à 50 000 euros, et pour cet argent, vous obtiendrez un design intemporel, un V8 de 4,2 litres développant 420 ch, une maniabilité impressionnante grâce à la technologie Quattro et des performances enthousiasmantes. La conduite sera encore plus gratifiante si vous optez pour la version manuelle.
Renault Megane RS R26. R (à partir de 30 000 euros)
Toutes les hot hatches attirent les collectionneurs, mais la Renault Megane RS R26.R est la plus extrême d’entre elles. Conçue comme une voiture spéciale pour les journées sur circuit sur laquelle on peut apposer les plaques d’immatriculation, elle a été présentée pour la première fois en 2008 et a choqué le monde de l’automobile. Sans sièges arrière, avec un arceau de sécurité complet, des sièges spéciaux, de fines vitres en plastique et un intérieur dépouillé, la R26.R était aussi proche d’une voiture de course sur la route que vous ne pourrez jamais l’être.
Avec 225 ch envoyés aux roues avant, une boîte de vitesses manuelle à rapports rapprochés et une direction directe, la R26.R était un plaisir à conduire et un futur classique qui ne sera jamais répété. Seuls 450 exemplaires ont été produits.
Porsche Cayenne GTS manuel (à partir de 35 000)
Vous vous demandez peut-être pourquoi la Porsche Cayenne GTS de 2003 à 2010 figure sur la liste, car il s’agit d’une voiture courante et relativement bon marché. Cependant, peu de gens savent que Porsche a proposé une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports pour son modèle GTS à cette époque. Cette option d’usine a été rare, avec moins de 2 000 exemplaires vendus dans le monde, mais elle a permis de transformer le Cayenne d’un SUV de luxe en une voiture de sport pour cinq personnes dotée d’un grand coffre.
Le GTS était équipé d’un moteur V8 de 4,8 litres développant 401 ch et était un peu plus léger que le Cayenne standard. Équipé d’une boîte de vitesses à 6 rapports, le choix du conducteur de la gamme n’est reconnu que depuis peu par les collectionneurs. Sa rareté, ses caractéristiques uniques et ses performances en font un investissement sûr.
