Alle, der har en veteranbil eller en eksotisk bil, og alle, der seriøst overvejer at anskaffe sig en, ved sikkert, at det kan være både givende og krævende på samme tid. På den ene side ser mange klassiske modeller fantastiske ud og kan være spændende at køre med det rigtige par hænder bag rattet. Men på den anden side er det som regel en udfordring at holde dem i god form, både med hensyn til udgifter og adgang til mekanikere, der ved, hvad de skal gøre. Og for at gøre tingene værre, når man beslutter sig for at skille sig af med de fleste af disse klassikere, finder man som regel ud af, at videresalgsprisen er faldet betydeligt, eller at der ikke er mange potentielle købere.
Alligevel er der nogle biler på markedet, der fortæller en anden historie – modeller, der ikke kun er eftertragtede, men også er blevet dyrere med tiden. Så i denne artikel bringer vi en håndplukket liste over de 10 biler, hvis værdi er steget mest i de sidste 10 år.
1994 Toyota Celica Mk6
I årevis blev sjette generation af Celica, som blev produceret mellem 1994 og 1999, overskygget af femte generation, som den erstattede – bilen, som blev berømt verden over på grund af sine succeser i WRC. Og det var uretfærdigt, for denne 2-dørs coupé har meget at byde på, herunder flere forskellige motorer, gearkasser og drivlinjekonfigurationer. Men blandt dem alle er GT-Four-varianten nok den mest interessante, da den kommer med en turboladet 4-cylindret motor og et dygtigt firehjulstræksystem.
Nuværende gennemsnitlig markedspris: 7.297€
Værdistigning i de seneste 10 år: +105%
1986 Toyota Supra Mk3
Når Supra bliver nævnt, vil de fleste bilentusiaster straks huske den ikoniske 4. generationsmodel og dens uforglemmelige rolle i den originale Fast and Furious-film. Det var uden tvivl med til at øge populariteten af dens forgænger, Mk3 Supra, som var i produktion fra 1986 til 1993. Som med alle andre modeller, der bærer dette ikoniske navn, fås den kun som en 2-dørs coupé med et udvalg af rækkeseksermotorer, hvoraf den turboladede 1JZ er den mest fordelagtige. Kombiner det med en femtrins gearkasse og en fast affjedring, og du har et sandt vejmonster.
Nuværende gennemsnitlig markedspris: 16.367€
Værdistigning i de seneste 10 år: +44.5%
2003 Nissan 350Z
Med biler som 240Z og 200SX har Nissan altid været god til at lave sportsvogne, der tilbyder en afbalanceret blanding af ydeevne og pålidelighed. Og efter en kort pause i slutningen af 90’erne har de forsøgt sig igen med en 350Z. Med en V6-motor, der udvikler 290 hestekræfter, et fast chassis og en letvægtskonstruktion har den alt, hvad der skal til for at være en universitetsatlet, der klarer sig godt i alle miljøer. Så det er ikke så underligt, at den var et kæmpe hit i sin produktionstid, som varede fra 2003 til 2007.
Nuværende gennemsnitlig markedspris: 18.607€
Værdistigning i de seneste 10 år: +47.2%
1991 Mazda RX-7
Endnu en gang vender vi tilbage til Fast and Furious-filmen og Torettos flammespydende Mk3 RX-7. Men i modsætning til mange af de overdrivelser, der er afbildet der, var dette ikke en speciel effekt, mest på grund af dens unikke Wankel-motor med to turboladere, der udvikler 280 hestekræfter og kører op til 9000 omdrejninger i minuttet. Med pop-up forlygter foran og en stor spoiler bagpå er resten af denne 2-dørs coupé også ret fantastisk. Den tredje generation af Mazda Mk3 var i produktion mellem 1992 og 1998.
Nuværende gennemsnitlig markedspris: 24.170
Værdistigning i de seneste 10 år: +143%
1979 Jaguar XJ
For at være en rigtig Jaguar skal den opfylde en række krav, herunder sportslige præstationer, komfortabel kørsel og stilfuldt design. En af de modeller, der gør alt det og endda lidt mere, takket være dens ikoniske front med dobbelte forlygter og en stor forkromet kølergrill, er Mk3 XJ. Denne luksuriøse 4-dørs sedan kunne fås med Jaguars berømte XK straight six eller, i mere kraftfulde varianter, en V12. Hvor god tredje generation af XJ er, illustreres nok bedst af det faktum, at den var i produktion fra 1979 til 1992.
Nuværende gennemsnitlig markedspris: 24.026 €.
Værdistigning i de seneste 10 år: +97.9%
1968 Chevrolet Corvette
Bygget gennem årtier på den samme grundopskrift – en stor V8-motor, enkel mekanik og et fantastisk udseende – må Chevrolet Corvette være den bedste sportsvogn, amerikanerne har lavet. Så det er ingen overraskelse, at disse 2-personers biler med glasfiberkarosserier er meget eftertragtede blandt bilentusiaster. Den model, der oplevede den mest mærkbare stigning i popularitet, er tredje generation af C3, som blev fremstillet mellem 1968 og 1982. Den hajlignende bil kunne fås som coupé eller cabriolet og havde de berømte, næsten uforgængelige Chevy small-block-motorer under motorhjelmen.
Nuværende gennemsnitlig markedspris: 32.432€
Værdistigning i de seneste 10 år: +29.7%
1992 Maserati Ghibli
Mk3 Ghibli er det perfekte eksempel på en bil, der udmærker sig på mere end én måde. Denne 2-dørs coupé blev fremstillet mellem 1992 og 1998 og var indbegrebet af, hvad Maserati var og stadig er. I den ene ende havde den en spektakulær bi-turbo V6-motor, hvis to turboladere var med til at udvikle 330 hestekræfter. Udover svimlende præstationer bød Ghibli også på masser af luksus, herunder læderindtræk og træbeklædning i hele interiøret. Og som en italiensk sportsvogn ser denne Maserati naturligvis betagende ud fra alle vinkler.
Nuværende gennemsnitlig markedspris: 32.633€
Værdistigning i de seneste 10 år: +39.4%
1969 Alfa Romeo GT Junior
Alfa Romeo har en særlig plads blandt benzinhoveder, og biler som GT Junior illustrerer perfekt, hvorfor det er sådan. På det tidspunkt var dette kun indgangsmodellen til Alfas sortiment, men den tilbød al den spænding som dens mere modne – og dyre – søskende. Den kom med en 1,3- eller 1,6-liters motor, baghjulstræk og uberørte køreegenskaber, hvilket gjorde den til et øjeblikkeligt hit blandt dem, der nyder at drøne ned ad snoede veje. I løbet af produktionsperioden, som varede fra 1965 til 1977, blev der fremstillet mere end 100.000 af disse lette 2-dørs coupéer.
Nuværende gennemsnitlig markedspris: 40.904 €.
Værdistigning i de seneste 10 år: +41.2%
1994 Ferrari F355
Hver Ferrari er et mesterværk på sin helt egen måde, men nogle er bare lidt bedre end andre. En af disse modeller er uden tvivl F355, som blev introduceret i 1994 og forblev i produktion i fem år. Dette 2-dørs mesterværk fra Maranelo kunne fås i tre karrosseriformer – berlinetta, targa eller cabriolet – hver med sine fordele. Men det mest imponerende er, som med enhver anden Ferrari, motoren – en V8 med naturlig indsugning, der yder 380 hestekræfter og driver bilen op på næsten 300 km/t.
Nuværende gennemsnitlig markedspris: 111.935 €.
Værdistigning i de seneste 10 år: +31.7%
1973 Porsche 911 Carrera RS
Carrera er den Porsche 911-model, der hylder deres succesfulde deltagelse i mexicanske langrendsløb i 50’erne, meget lig for eksempel Mille Miglia i Italien. Desuden står RS for Rennsport, som er et tysk ord for Race Sport, en let, skrabet version lavet til homologeringsformål. Sammenlignet med standardbiler har den en luftkølet 2,7-liters flat-six med dengang revolutionerende Bosch-brændstofindsprøjtning, stivere affjedring og en unik ‘ducktail’-spoiler bagpå. 911 Carrera RS blev kun produceret i 1973, da den var så specialbygget.
Nuværende gennemsnitlig markedspris: 432.610
Værdistigning i de seneste 10 år: +64.9%
De bedste tips til at købe en fremtidig best-buy-klassiker
Det er altså de modeller, hvis værdi er steget mest i løbet af de sidste 10 år. Men nu spekulerer du sikkert på, hvordan du spotter de biler, der kan gøre det samme i fremtiden, og som derfor kan være en fremragende investeringsmulighed. Hvis vi skal være ærlige, er dette mere som et aktiemarked, så der er ingen præcis eller definitiv måde at forudsige fremtidige tendenser på med sikkerhed. Der er dog nogle tips og tricks, der kan hjælpe dig med at indsnævre listen og finde noget, der med større sandsynlighed vil blive eftertragtet i fremtiden.
Start med at tænke på alle de biler, der var ret populære eller udsøgte i deres tid, men som så blev glemt, hvilket som regel gør dem billige. Når du har tjekket de aktuelle markedspriser og tilgængeligheden, kan du lave en liste over de modeller, du er interesseret i, og som ligger inden for dit budget. Det næste skridt er at finde ud af, hvilke af disse biler der sælger hurtigere end andre, da det kan være et godt tegn på en stabil efterspørgsel. Og derfra er det bare at vente på, at den rigtige bil dukker op i annoncerne.
Når du har fundet en bil, som du potentielt vil købe, er det næste skridt mere eller mindre det samme som med enhver anden bil. Du skal tjekke bilens tilstand og servicehistorik og være meget opmærksom på eventuelle defekter. Sidstnævnte er afgørende, når det drejer sig om klassiske eller sjældne biler, da det kan være en udfordring og dyrt at reparere selv en tilsyneladende lille fejl. Så for at undgå ubehagelige overraskelser skal du prøve at finde ud af alt om den pågældende models almindelige svage punkter og ting, der er dyre at reparere.
Når du har købt en bil, som du håber bliver en klassiker, vil du gerne sikre dig, at den er og forbliver i den bedst mulige stand. Det indebærer naturligvis regelmæssig vedligeholdelse og et detaljeret eftersyn mindst en gang om året, som bør afsløre alt, der måske synger på sidste vers. Men hvis du har en ældre bil, vil din værste fjende være korrosion, da mange gamle biler har tendens til at rådne meget. Så hvis du opdager bare en lille rustplet, så få den tjekket og repareret med det samme, før den spreder sig som en steppebrand.
Konklusion
Udover at være sjov at eje og køre i, kan en klassisk bil være en fremragende investeringsmulighed. Det forudsætter selvfølgelig, at du har valgt den rigtige model og holdt den i perfekt stand. Men hvis du havde, ville det måske være lige så glædeligt at sælge den som at eje den…
