Každý, kdo vlastní oldtimer nebo exotický vůz, ale i ten, kdo o jeho pořízení vážně uvažuje, jistě ví, že jejich vlastnictví může být obohacující i náročné zároveň. Na jedné straně mnoho klasických modelů vypadá úchvatně a s těmi správnými rukama za volantem může být řízení vzrušující. Nevýhodou je, že udržovat je v dobrém stavu je obvykle náročné, a to jak z hlediska výdajů, tak z hlediska přístupu k mechanikům, kteří vědí, co mají dělat. A aby toho nebylo málo, když se člověk rozhodne s většinou těchto klasických vozů rozloučit, obvykle zjistí, že jejich cena při dalším prodeji výrazně klesla, nebo že není mnoho potenciálních kupců.
Přesto jsou na trhu automobily, které vypovídají o něčem jiném – modely, které jsou nejen žádané, ale postupem času i dražší. V tomto článku proto přinášíme ručně vybraný seznam 10 nejlepších automobilů, jejichž hodnota za posledních 10 let nejvíce vzrostla.
1994 Toyota Celica Mk6
Šestá generace modelu Celica, která se vyráběla v letech 1994-1999, byla dlouhá léta ve stínu modelu páté generace, který nahradila – vozu, jenž se proslavil v rukavičkách díky svým úspěchům ve WRC. A to bylo nespravedlivé, protože toto dvoudveřové kupé toho může nabídnout hodně, včetně několika různých motorů, převodovek a konfigurací pohonu. Ze všech je však pravděpodobně nejzajímavější varianta GT-Four, která je vybavena přeplňovaným čtyřválcovým motorem a schopným systémem pohonu všech kol.
Aktuální průměrná tržní cena: 7.297€
Nárůst hodnoty za posledních 10 let: +105%
1986 Toyota Supra Mk3
Kdykoli se řekne Supra, většina automobilových nadšenců si okamžitě vybaví kultovní model 4. generace a jeho nezapomenutelnou roli v původním filmu Rychle a zběsile. To nepochybně pomohlo zvýšit popularitu jeho předchůdce, modelu Mk3 Supra, který se vyráběl v letech 1986 až 1993. Stejně jako všechny ostatní modely s tímto ikonickým označením se dodává pouze jako dvoudveřové kupé s výběrem šestiválcových motorů, z nichž nejvýhodnější je přeplňovaný 1JZ. V kombinaci s pětistupňovou převodovkou a pevným odpružením získáte skutečné silniční monstrum.
Aktuální průměrná tržní cena: 16.367€
Nárůst hodnoty za posledních 10 let: +44.5%
Nissan 350Z 2003
S vozy jako 240Z nebo 200SX Nissan vždy uměl vyrábět schopné sportovní vozy, které nabízejí vyváženou kombinaci výkonu a spolehlivosti. A po krátké přestávce na konci 90. let se jim to podařilo ještě jednou s modelem 350Z. Díky motoru V6 s výkonem 290 koní, pevnému podvozku a lehké konstrukci má všechny předpoklady pro sportovní výkony ve všech prostředích. Není tedy divu, že se během své výroby, která trvala od roku 2003 do roku 2007, stal obrovským hitem.
Aktuální průměrná tržní cena: 18.607€
Nárůst hodnoty za posledních 10 let: +47.2%
1991 Mazda RX-7
Opět se vracíme k filmu Rychle a zběsile a Torettově plameny šlehajícímu vozu Mk3 RX-7. Na rozdíl od mnoha zobrazených nadsázek se však nejednalo o žádný zvláštní efekt, a to především díky unikátnímu, dvěma turbodmychadly přeplňovanému motoru Wankel, který dosahuje výkonu 280 koní a točí až 9000 otáček za minutu. S vyskakovacími světlomety vpředu a velkým spoilerem vzadu je i zbytek tohoto dvoudveřového kupé docela ohromující. Mazda Mk3 třetí generace se vyráběla v letech 1992-1998.
Aktuální průměrná tržní cena: 24.170€
Nárůst hodnoty za posledních 10 let: +143%
1979 Jaguar XJ
Aby byl každý Jaguar správným vozem, musí splňovat několik podmínek, včetně sportovního výkonu, pohodlné jízdy a stylového designu. Jedním z modelů, které toto všechno splňují a ještě o něco víc, je Mk3 XJ díky své ikonické přední části s dvojitými světlomety a velkou chromovanou mřížkou chladiče. Tento luxusní čtyřdveřový sedan byl k dispozici se slavným šestiválcem Jaguar XK nebo ve výkonnějších variantách s motorem V12. O tom, jak dobrý je třetí generace XJ, svědčí asi nejlépe fakt, že se vyráběl v letech 1979 až 1992.
Aktuální průměrná tržní cena: 24.026€
Nárůst hodnoty za posledních 10 let: +97.9%
Chevrolet Corvette 1968
Chevrolet Corvette, který byl po celá desetiletí vyráběn podle stejného základního receptu – velký motor V8, jednoduchá mechanika a úžasný vzhled – je bezesporu nejlepším sportovním vozem, který Američané vyrobili. Není tedy divu, že tyto dvoumístné vozy se sklolaminátovou karoserií jsou mezi automobilovými nadšenci velmi žádané. Nejvýraznější nárůst popularity zaznamenal model C3 třetí generace, který se vyráběl v letech 1968 až 1982. Vůz připomínající žraloka byl k dispozici jako kupé nebo kabriolet a pod kapotou měl slavné, téměř nezničitelné motory Chevy Small Block.
Aktuální průměrná tržní cena: 32.432€
Nárůst hodnoty za posledních 10 let: +29.7%
1992 Maserati Ghibli
Mk3 Ghibli je dokonalým příkladem vozu, který vyniká ve více než jednom směru. Toto dvoudveřové kupé vyráběné v letech 1992 až 1998 ztělesňovalo to, čím Maserati bylo a stále je. Na jedné straně měl velkolepý motor V6 bi-turbo, jehož dvě turbodmychadla pomáhala vyvinout výkon 330 koní. Kromě ohromujícího výkonu nabízel Ghibli také spoustu luxusu, včetně koženého čalounění a dřevěných obkladů v celém interiéru. A protože jde samozřejmě o italský sportovní vůz, vypadá toto Maserati úchvatně z každého úhlu.
Aktuální průměrná tržní cena: 32.633€
Nárůst hodnoty za posledních 10 let: +39.4%
Alfa Romeo GT Junior 1969
Alfa Romeo má mezi milovníky benzinu zvláštní postavení a vozy jako GT Junior dokonale ilustrují, proč tomu tak je. Ve své době se jednalo o vstupní model do nabídky značky Alfa, který však nabízel stejné vzrušení jako jeho vyspělejší – a dražší – sourozenci. Byl vybaven motorem 1,3 nebo 1,6 litru, pohonem zadních kol a skvělými jízdními vlastnostmi, takže se okamžitě stal hitem mezi těmi, kdo rádi sjíždějí klikaté silnice. Během výroby, která trvala od roku 1965 do roku 1977, bylo vyrobeno více než 100 000 těchto lehkých dvoudveřových kupé.
Aktuální průměrná tržní cena: 40.904€
Nárůst hodnoty za posledních 10 let: +41.2%
1994 Ferrari F355
Každé Ferrari je svým způsobem mistrovské dílo, ale některá jsou jen o něco lepší než jiná. Jedním z takových modelů je bezpochyby F355, který byl představen v roce 1994 a vyráběl se pět let. Toto dvoudveřové mistrovské dílo od Maranela bylo k dispozici ve třech karosářských verzích – berlinetta, targa nebo kabriolet – z nichž každá měla své přednosti. Nejpůsobivějším prvkem je však, stejně jako u všech ostatních vozů Ferrari, motor – atmosféricky plněný osmiválec o výkonu 380 koní, který vůz rozjede na téměř 300 km/h.
Aktuální průměrná tržní cena: 111.935€
Nárůst hodnoty za posledních 10 let: +31.7%
1973 Porsche 911 Carrera RS
Carrera je model Porsche 911, který vzdává hold úspěšné účasti v mexických terénních závodech v 50. letech, podobně jako například Mille Miglia v Itálii. Kromě toho RS znamená Rennsport, což je německý výraz pro Race Sport, tedy odlehčenou, odvozenou verzi vyrobenou pro homologační účely. Oproti standardním vozům má vzduchem chlazený plochý šestiválec o objemu 2,7 litru s tehdy revolučním vstřikováním paliva Bosch, tužší odpružení a jedinečný spoiler “kachní ocas” na zádi. Vzhledem k tomu, že se jednalo o účelové vozidlo, vyráběla se 911 Carrera RS pouze od roku 1973.
Aktuální průměrná tržní cena: 432.610€
Nárůst hodnoty za posledních 10 let: +64.9%
Nejlepší tipy pro nákup budoucího klasického modelu best-buy
Jedná se tedy o modely, jejichž hodnota za posledních 10 let vzrostla nejvýrazněji. V tuto chvíli vás ale pravděpodobně zajímá, jak rozpoznat vozy, které mohou v budoucnu udělat totéž a jako takové mohou být vynikající investiční příležitostí. Upřímně řečeno, jedná se spíše o akciový trh, takže neexistuje žádný přesný nebo jednoznačný způsob, jak s jistotou předpovědět budoucí trendy. Existuje však několik tipů a triků, které vám pomohou zúžit seznam a najít něco, co bude v budoucnu pravděpodobněji vyhledávané.
Začněte tím, že si vzpomenete na všechna auta, která byla ve své době velmi populární nebo znamenitá, ale pak se na ně zapomnělo, což je obvykle zlevnilo. Poté si po ověření aktuálních cen na trhu a dostupnosti sestavte seznam modelů, které vás zajímají a které se vejdou do vašeho rozpočtu. Dalším krokem je zjistit, které z těchto vozů se prodávají rychleji než jiné, protože to může být dobrým znamením stálé poptávky. Pak už stačí jen počkat, až se v inzerátech objeví to správné auto.
Jakmile najdete vůz, který byste si potenciálně koupili, další krok je víceméně stejný jako u jakéhokoli jiného vozidla. Je třeba zkontrolovat stav vozidla a jeho servisní historii a věnovat pozornost případným závadám. Ta je u klasických nebo vzácných vozů zásadní, protože oprava i zdánlivě drobné závady může být náročná a nákladná. Abyste se vyhnuli nepříjemným překvapením, zkuste si zjistit vše o běžných slabých místech konkrétního modelu a o věcech, jejichž oprava je nákladná.
Nakonec, když jste si koupili vůz, který se má stát klasikou, budete se chtít ujistit, že je a zůstane v co nejlepším stavu. K tomu samozřejmě patří pravidelná údržba a podrobná kontrola alespoň jednou ročně, která by měla odhalit vše, co by mohlo být na hranici životnosti. Pokud však máte starší vůz, vaším největším nepřítelem bude koroze, protože mnoho veteránů má tendenci hodně hnít. Pokud tedy objevíte byť jen malou skvrnu rzi, nechte ji okamžitě zkontrolovat a opravit, než se rozšíří jako požár.
Závěr
Klasický vůz může být nejen zábavou, ale i skvělou investiční příležitostí. Samozřejmě za předpokladu, že jste si vybrali správný model a udržujete ho v bezvadném stavu. Ale kdybyste ho měli, jeho prodej by mohl být stejně radostný jako jeho vlastnictví…
