Toți cei care au o mașină veche sau exotică, precum și cei care se gândesc serios să își achiziționeze una, știu cu siguranță că deținerea acestora poate fi atât de satisfăcătoare, cât și solicitantă în același timp. Pe de o parte, multe modele clasice au un aspect uimitor și pot fi o plăcere să fie conduse cu o pereche de mâini potrivite la volan. Dar, din contră, menținerea lor în stare bună este de obicei o provocare, atât în ceea ce privește cheltuielile, cât și accesul la mecanici care știu ce trebuie făcut. Și, ca lucrurile să fie și mai rele, odată ce te hotărăști să te desparți de cele mai multe dintre aceste mașini clasice, de obicei constați că prețul de revânzare a scăzut semnificativ sau că nu există mulți cumpărători potențiali.
Cu toate acestea, pe piață există unele mașini care spun o poveste diferită – modele care nu numai că sunt dezirabile, dar au devenit mai scumpe în timp. Așadar, în acest articol, vă prezentăm o listă cu cele 10 mașini a căror valoare a crescut cel mai mult în ultimii 10 ani.
1994 Toyota Celica Mk6
Ani de zile, cea de-a șasea generație Celica, produsă între 1994 și 1999, a fost umbrită de modelul din generația a cincea pe care l-a înlocuit – mașina care a devenit celebră în jurul mănușă datorită succeselor sale în WRC. Și acest lucru a fost nedrept, deoarece acest coupe cu două uși poate oferi multe, inclusiv mai multe motoare, transmisii și configurații diferite ale transmisiei. Dar dintre toate acestea, varianta GT-Four este probabil cea mai interesantă, deoarece vine cu un motor turbo cu 4 cilindri și un sistem de tracțiune integrală capabil.
Prețul mediu actual al pieței: 7.297€
Creșterea valorii în ultimii 10 ani: +105%
1986 Toyota Supra Mk3
Ori de câte ori se vorbește despre Supra, majoritatea pasionaților de mașini își amintesc imediat de modelul iconic din generația a 4-a și de rolul său de neuitat în filmul original Fast and Furious. Acest lucru a contribuit, fără îndoială, la creșterea popularității predecesorului său, Mk3 Supra, care a fost produs din 1986 până în 1993. La fel ca orice alt model care poartă acest nume emblematic, este disponibil doar ca coupe cu două uși, cu o selecție de motoare cu șase cilindri în linie, dintre care cel mai favorabil este motorul turbo 1JZ. Dacă o combinați cu o cutie de viteze cu cinci trepte și o suspensie fermă, veți obține un adevărat monstru rutier.
Prețul mediu actual al pieței: 16.367€
Creșterea valorii în ultimii 10 ani: +44.5%
2003 Nissan 350Z
Cu mașini precum 240Z sau 200SX, Nissan s-a priceput întotdeauna să facă mașini sport capabile, care oferă un amestec echilibrat de performanță și fiabilitate. Și după o scurtă pauză la sfârșitul anilor ’90, au mai făcut o încercare cu un 350Z. Cu un motor V6 care dezvoltă 290 de cai putere, un șasiu ferm și o construcție ușoară, are toate atuurile unui atlet universitar care se comportă bine în toate mediile. Așa că nu este de mirare că a fost un succes masiv în timpul producției sale, care a durat din 2003 până în 2007.
Prețul mediu actual al pieței: 18.607€
Creșterea valorii în ultimii 10 ani: +47.2%
1991 Mazda RX-7
Încă o dată, ne întoarcem la filmul Fast and Furious și la Mk3 RX-7 al lui Toretto, care scuipă flăcări. Dar, spre deosebire de multe dintre exagerările descrise acolo, acesta nu a fost un efect special, mai ales datorită motorului său unic, Wankel twin-turbo, care dezvoltă 280 de cai putere și atinge 9.000 rpm. Cu faruri pop-up în față și un spoiler mare în spate, și restul acestui coupe cu două uși este destul de uimitor. A treia generație Mazda Mk3 a fost produsă între 1992 și 1998.
Prețul mediu actual al pieței: 24.170€
Creșterea valorii în ultimii 10 ani: +143%
1979 Jaguar XJ
Pentru a fi un Jaguar adevărat, fiecare Jaguar trebuie să bifeze mai multe criterii, inclusiv performanțe sportive, confort de rulare și design elegant. Unul dintre modelele care fac toate acestea și chiar ceva mai mult, datorită părții frontale iconice cu faruri duble și o grilă cromată mare, este Mk3 XJ. Această luxoasă berlină cu patru uși era disponibilă cu celebrul Jaguar XK cu șase cilindri în linie sau, în variante mai puternice, cu un V12. Cât de bună este a treia generație XJ este probabil cel mai bine ilustrată de faptul că a fost produsă între 1979 și 1992.
Prețul mediu actual al pieței: 24.026€
Creșterea valorii în ultimii 10 ani: +97.9%
1968 Chevrolet Corvette
Construit de-a lungul deceniilor pe baza aceleiași rețete de bază – un motor V8 mare, o mecanică simplă și un aspect uimitor – Chevrolet Corvette este cel mai bun automobil sport fabricat de americani. Așadar, nu este de mirare că aceste mașini cu 2 locuri cu caroserie din fibră de sticlă sunt foarte dorite de către pasionații de automobile. Modelul care a cunoscut cea mai mare creștere de popularitate este cea de-a treia generație C3, care a fost produsă între 1968 și 1982. Automobilul cu aspect de rechin era disponibil în varianta coupe sau decapotabilă și avea sub capotă celebrele și aproape indestructibilele motoare Chevy small-block.
Prețul mediu actual al pieței: 32.432€
Creșterea valorii în ultimii 10 ani: +29.7%
1992 Maserati Ghibli
Ghibli Mk3 este exemplul perfect al unei mașini care excelează în mai multe privințe. Fabricat între 1992 și 1998, acest coupe cu 2 uși a întruchipat ceea ce a fost și încă mai este Maserati. La un capăt, avea un spectaculos motor V6 bi-turbo, ale cărui două turbocompresoare ajutau la dezvoltarea a 330 de cai putere. Pe lângă performanțele uluitoare, Ghibli oferea, de asemenea, mult lux, inclusiv tapițerie din piele și ornamente din lemn în tot interiorul. Și, bineînțeles, fiind o mașină sport italiană, acest Maserati arată uluitor din orice unghi.
Prețul mediu actual al pieței: 32.633€
Creșterea valorii în ultimii 10 ani: +39.4%
1969 Alfa Romeo GT Junior
Alfa Romeo ocupă un loc special în rândul pasionaților de benzină, iar mașini precum GT Junior ilustrează perfect de ce este așa. La vremea sa, acesta era doar modelul de intrare în gama Alfa, dar oferea toate emoțiile pe care le ofereau frații săi mai maturi – și mai scumpi -. A venit cu un motor de 1,3 sau 1,6 litri, tracțiune spate și manevrabilitate impecabilă, ceea ce a făcut din el un succes imediat printre cei cărora le place să se dea în vânt pe drumuri cu viraje. În timpul producției sale, care a durat din 1965 până în 1977, au fost fabricate peste 100.000 de coupe-uri ușoare cu două uși.
Prețul mediu actual al pieței: 40.904€
Creșterea valorii în ultimii 10 ani: +41.2%
1994 Ferrari F355
Deși fiecare Ferrari este o capodoperă în felul său unic, unele sunt doar puțin mai bune decât altele. Un astfel de model este, fără îndoială, F355, care a fost introdus în 1994 și a rămas în producție timp de cinci ani. Această capodoperă cu două uși de la Maranelo era disponibilă în trei forme de caroserie – berlinetta, targa sau decapotabilă – fiecare având virtuțile sale. Dar cea mai impresionantă caracteristică, ca la orice alt Ferrari, este motorul – un V8 aspirat natural care produce 380 de cai putere și propulsează mașina la aproape 300 km/h.
Prețul mediu actual al pieței: 111.935€
Creșterea valorii în ultimii 10 ani: +31.7%
1973 Porsche 911 Carrera RS
Carrera este modelul Porsche 911 care aduce un omagiu participării lor de succes la cursele de cross-country mexicane din anii ’50, foarte asemănătoare, de exemplu, cu Mille Miglia din Italia. În plus, RS înseamnă Rennsport, un cuvânt german pentru Race Sport, o versiune ușoară, dezgolită, realizată în scopul omologării. În comparație cu mașinile standard, are un motor cu șase cilindri în linie de 2,7 litri răcit cu aer, cu injecție de combustibil Bosch, revoluționară la acea vreme, suspensie mai rigidă și un spoiler unic “coadă de rață” în partea din spate. Fiind un vehicul atât de special conceput, 911 Carrera RS a fost produs doar în 1973.
Prețul mediu actual al pieței: 432.610€
Creșterea valorii în ultimii 10 ani: +64.9%
Sfaturi de top pentru a cumpăra un viitor best-buy clasic
Așadar, acestea au fost modelele a căror valoare a înregistrat cea mai mare creștere în ultimii 10 ani. Dar, în acest moment, probabil că vă întrebați cum să identificați acele mașini care ar putea face același lucru în viitor și care, ca atare, ar putea fi o excelentă oportunitate de investiție. Ei bine, dacă suntem sinceri, acest lucru seamănă mai mult cu o piață bursieră, așa că nu există o modalitate exactă sau definitivă de a prezice cu certitudine tendințele viitoare. Cu toate acestea, există câteva sfaturi și trucuri pentru a vă ajuta să reduceți lista și să găsiți ceva care are mai multe șanse să devină căutat în viitor.
Începeți prin a vă gândi la toate mașinile care au fost destul de populare sau rafinate la vremea lor, dar apoi au fost uitate, ceea ce le face, de obicei, ieftine. Apoi, după ce verificați prețurile actuale de pe piață și disponibilitatea, faceți o listă cu modelele care vă interesează și care se încadrează în bugetul dumneavoastră. Următorul pas este să ne dăm seama care dintre aceste mașini se vând mai repede decât altele, deoarece acesta ar putea fi un semn bun al unei cereri constante. Și de acolo, trebuie doar să așteptați ca mașina potrivită să apară în anunțuri.
După ce ați găsit o mașină pe care ați putea să o cumpărați, următorul pas este aproape la fel ca în cazul oricărui alt vehicul. Trebuie să verificați starea și istoricul de service al vehiculului, acordând în același timp o atenție deosebită oricăror defecte. Aceasta din urmă este crucială atunci când vine vorba de mașini clasice sau rare, deoarece remedierea chiar și a unui defect aparent minor poate fi dificilă și costisitoare. Așadar, pentru a evita orice surpriză neplăcută, încercați să aflați totul despre punctele slabe comune ale modelului respectiv și despre lucrurile care sunt costisitoare de reparat.
În cele din urmă, după ce ați cumpărat o mașină pentru care sperați să devină un clasic, veți dori să vă asigurați că este și rămâne în cea mai bună stare posibilă. Acest lucru implică, desigur, o întreținere regulată și o inspecție detaliată cel puțin o dată pe an, care ar trebui să dezvăluie orice lucru care ar putea fi pe sfârșite. Dar dacă aveți o mașină mai veche, cel mai mare dușman al dvs. va fi coroziunea, deoarece multe mașini vechi tind să putrezească foarte mult. Așadar, dacă observați chiar și o mică pată de rugină, verificați-o și reparați-o imediat, înainte ca aceasta să se răspândească ca un foc de paie.
Concluzie
Pe lângă faptul că este plăcut să deții și să conduci o mașină clasică, aceasta poate fi o oportunitate excelentă de investiție. Asta, bineînțeles, dacă ați ales modelul potrivit și l-ați păstrat în stare impecabilă. Dar dacă ați fi avut-o, vânzarea ei ar putea fi la fel de fericită ca și deținerea ei…
