Lamborghini Urraco P250

Descriere

Exterior

La exterior, acest automobil italian cu patru locuri are o siluetă în formă de pană, caracteristică majorității supercarurilor din acea vreme. Partea frontală este dominată de farurile emblematice, care reprezintă o necesitate absolută pentru a acomoda capota plată și joasă. Trecând de-a lungul părților laterale, unde se remarcă cel mai bine pasajele musculoase ale roților, care găzduiesc jantele originale din aliaj de 14 inch, echipate cu anvelope Michelin XWX, corecte pentru perioada respectivă. În plus, un ochi atent va observa în partea din spate un ANSA dublu din oțel inoxidabil, realizat de celebrul tuner Abart. Această mașină specială este vopsită într-un finisaj argintiu elegant, oferind o suprapunere elegantă la poziția sa agresivă.

Interior

Deschiderea portierelor dezvăluie interiorul somptuos Nero al Lambo-ului, cele mai remarcabile fiind scaunele din față, a căror stare este descrisă de vânzător ca fiind “nouă”. Aceeași descriere poate fi folosită și pentru bancheta din spate, care este suficient de spațioasă pentru a găzdui două persoane. Odată așezat pe scaun, șoferul se va afla în fața unui volan din piele cu patru spițe, în spatele căruia se află un instrumentar de bord elaborat. Pe lângă vitezometrul care ajunge până la 280 km/h și turometrul de 9000 rpm, cadranele includ indicatoare de temperatură a motorului, presiune a uleiului și tensiune de încărcare. Planșa de bord este acoperită cu piele Alcantara de culoare gri închis, ceea ce îi conferă o senzație de moliciune și un aspect plat care nu reflectă razele soarelui.

Mecanică

Fiind vorba de modelul P250, acest Urraco are un motor V8 de 2,5 litri care produce 250 de cai putere și un cuplu la fel de impresionant de 220 N-m. Această putere este transferată prin intermediul unei transmisii manuale cu 5 trepte, asigurând un timp 0-100 în puțin sub 7 secunde și o viteză maximă de 240 de kilometri pe oră. Aceste cifre de performanță, impresionante chiar și după standardele de astăzi, au făcut din Uracco unul dintre cele mai rapide modele cu patru locuri din acea vreme. Manevrabilitatea este precisă, datorită unei suspensii independente, în timp ce frânele cu disc, capabile și durabile, de pe toate cele patru roți, asigură oprirea în siguranță.

Istoricul vehiculului

Lamborghini Urraco P250 pe care îl avem aici a fost fabricat în 1975 și are în prezent 78.000 de kilometri la activ. De-a lungul anilor, mașina nu a fost niciodată folosită pe circuit și nici nu a fost implicată într-un accident. În 2016, a fost supus unei revizii ample, în timpul căreia motorul și suspensia au fost complet reconstruite, în timp ce partea inferioară a caroseriei a primit un nou strat de protecție anti-rugină. În același timp, interiorul a fost complet refăcut și mașina a fost vopsită. Imperfecțiunile vizuale se limitează la o deteriorare minoră la ușa șoferului, care va fi reparată înainte de livrarea către viitorul proprietar. Vehiculul se află în prezent în Spania, unde a fost înmatriculat încă din prima zi.

Vezi videoclipul de pornire la rece al acestui uimitor Lamborghini Urraco P250:

Și turul video :