Dacă sunteți un pasionat de mașini și dacă citiți acest articol, atunci vă gândiți adesea la ceea ce va fi următorul mare lucru în lumea colecționarilor de mașini. Ce mașini vor apărea în lumina reflectoarelor comunității auto globale, vor atinge prețuri ridicate pe piață și vor deveni obiecte de colecție atemporale pentru decenii? Chiar dacă nimeni nu are un răspuns definitiv la aceste întrebări, dacă urmărești îndeaproape scena, îți poți da seama întotdeauna ce modele au acest potențial. Deci, să spunem că aveți un buget de 50.000 de euro și căutați în anunțurile de mică publicitate o mașină de investiții care să vă ofere o plăcere imensă de a conduce și un profit. Ce model vă va atrage atenția? Iată sugestiile noastre și zece vehicule care vă vor aduce cu siguranță bani.
Porsche 997 (de la 45.000 de euro)
911 este întotdeauna un pariu sigur, după cum putem vedea din prețurile actuale. Cu toate acestea, generația 997 se află acum în acel loc special în care nu este scumpă, dar nici ieftină. Acesta va crește doar pentru că modelul 997 posedă unele calități care lipsesc modelului 996 sau 991. Introdus în 2004 și vândut până în 2013, modelul 997 este probabil ultimul 911 cu o construcție ușoară, dimensiuni compacte și o dinamică de conducere directă.
Este agilă, încă destul de rapidă, bine echipată și elegantă. Este întruchiparea filozofiei pure a modelului 911 și este vândut în numeroase versiuni și niveluri de echipare. Modelele cu transmisie manuală sunt o alegere evidentă, deși faimoasa transmisie PDK a fost disponibilă începând cu modelul 997.1.
Aston Martin DB9 (de la 45.000 de euro)
Există mai multe modele Aston Martin care se încadrează în bugetul de 50.000 de euro. Cu toate acestea, credem că DB9 este cel mai bun pariu pentru viitorii clasici. Cu un design atemporal, linii elegante și acel fermecător V12 de 5,9 litri cu aspirație naturală din față, DB9 este una dintre cele mai bune mașini GT pe care Aston Martin le-a produs vreodată.
Cu 450 CP în versiunea de bază, DB9 este încă foarte competent și rapid, iar versiunea automată poate fi aleasă fără probleme, deoarece venerabila transmisie ZF6HP se potrivește perfect cu caracterul mașinii și este extrem de fiabilă. Este doar o chestiune de timp până când tot mai mulți oameni vor realiza cât de plăcut de condus este DB9 și cât de fin este motorul V12.
BMW Z4 M Coupe (de la 45.000 de euro)
Z4 M Coupe este un BMW de performanță uitat, care va fi recunoscut în curând de către publicul larg. Introdus în 2006, acest model rar cu două locuri a fost cel mai puternic model Z4, cu un motor S54 cu șase cilindri în linie de la E46 M3 montat sub capotă. Cu toate acestea, nu a fost vorba doar de putere; Z4 M Coupe a primit un tratament M Performance complet, cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte, suspensie mai rigidă, frâne mai mari și ornamente.
Rezultatul este o mașină sport competentă, cu 343 CP, greutate redusă și o dinamică de condus care va seduce orice pasionat. În doar trei ani de producție, BMW a livrat doar aproximativ 4.250 de mașini, așa că luați-o pe a dumneavoastră astăzi și urmăriți cum prețurile vor crește în curând.
Mercedes SL63 AMG (de la 40.000 de euro)
La fel ca în cazul lui Porsche 911, nu puteți pierde bani cu Mercedes SL. Cu toate acestea, dacă doriți să câștigați bani, trebuie să aveți grijă ce mașini cumpărați. Unul dintre pariurile sigure este R230 Mercedes SL63 AMG. Modelul reîmprospătat din 2008 a adus o versiune căutată cu legendarul motor M156 V8.
Cu 525 CP de la un V8 de 6,2 litri aspirat natural, SL63 AMG avea performanțele unui supercar și o coloană sonoră fantastică. Bineînțeles, fiind un Mercedes, avea un interior de lux, un hard top rabatabil și o calitate remarcabilă a construcției. Transmisia automată unică cu 7 trepte a fost foarte rapidă, iar performanțele generale au fost uimitoare.
Audi RS6 C6 (de la 35.000 de euro)
Există pe piață vagoane rapide și există un RS6. Timp de decenii, a reprezentat o combinație unică de performanță și practicitate cu o doză sănătoasă de nebunie. Un break care poate să urmărească un Ferrari pe Autobahn și să urce Alpii pe timp de iarnă este de-a dreptul spectaculos și nebunesc. Dintre toate generațiile de RS6, modelul C6 (2008-2011) este cel mai nebunesc.
Motivul este V10 de 5,0 litri, care este împărțit cu Lamborghini, are 571 CP și este trimis la toate cele patru roți prin intermediul sistemului de tracțiune integrală Quattro, iar performanțele cer în continuare respect. Și toate acestea în caroseria modestă a unui Audi Wagon obișnuit. Colecționarii își dau seama cât de specială este această mașină, iar prețurile vor crește în consecință.
Dodge Viper RT/10 (de la 35.000 de euro)
Născut la începutul anilor ’90, Dodge Viper RT-10 a fost o reîncarnare a unei legendare Shelby Cobra. Și, la fel ca și Cobra, a fost suprasolicitat, nebun, extrem de periculos, agresiv și fantastic. Propulsat de un motor V10 masiv de 8,0 litri și 450 CP, fără control al tracțiunii sau ABS (în primele versiuni), Viper a încercat în mod constant să își ucidă șoferul.
Dar tocmai de aceea este atât de interesant. Este crudă, rapidă, fără scrupule și un antipod complet al mașinilor sport moderne și corecte din punct de vedere politic. Prețurile sunt încă accesibile, dar din ce în ce mai mulți oameni se urcă pe Viper și se bucură de farmecul lor unic.
BMW M5 E60 (de la 30.000 de euro)
BMW M5 a fost întotdeauna favoritul entuziaștilor care apreciază performanțele unei mașini sport sub forma unui sedan de familie. Cu toate acestea, generația E60 a mers mai departe, oferind un motor de Formula 1 dezacordat, cu o linie roșie de 507 CP și 8000 rpm. Acest lucru a creat un model unic și irepetabil, care a fost o adevărată explozie la volan, cu un sunet de motor ieșit din comun.
Modelul E60 M5 a fost oferit și ca break (cod de șasiu E61), dar, din păcate, majoritatea mașinilor produse au fost echipate cu teribila transmisie SMG, doar câteva dintre ele fiind echipate cu o transmisie manuală cu 6 trepte. Dacă puteți găsi o versiune manuală, aceasta va aduce bani frumoși la licitație, dar chiar și cele echipate cu SMG vor crește în valoare datorită senzației incredibile de condus.
Audi R8 (de la 45.000 de euro)
Originalul Audi R8 a făcut furori când a fost lansat în 2006. Dintr-o dată, a apărut un supercar de la o companie care nu produsese niciodată unul, iar comunitatea auto a fost uimită de cât de bun și de competent arăta. Aproape 20 de ani mai târziu, R8 original este încă o mașină frumoasă și captivantă de condus.
Prețurile pentru exemplarele bune sunt sub 50.000 de euro, iar pentru acești bani, veți primi un design atemporal, un V8 de 4,2 litri cu 420 CP, o manevrabilitate impresionantă datorită sistemului Quattro și performanțe interesante. Puncte bonus pentru a obține manualul, deoarece condusul va fi și mai satisfăcător.
Renault Megane RS R26. R (de la 30.000 de euro)
Toate hot-hatch-urile sunt atractive pentru colecționari, dar Renault Megane RS R26.R este cel mai extrem dintre toate. Născută ca o autospecială pentru track day pe care se pot pune plăcuțele de înmatriculare, a fost prezentată pentru prima dată în 2008 și a șocat lumea auto. Fără scaune din spate, cu o cușcă de rulare completă de curse, scaune speciale, geamuri subțiri din plastic și un interior dezgolit, R26.R a fost cât se poate de aproape de o mașină de cupă pe stradă.
Cu 225 CP trimiși la roata din față, transmisie manuală cu raport strâns și direcție directă, R26.R a fost o adevărată explozie la volan și un viitor clasic care nu se va mai repeta niciodată. Au fost produse doar 450 de exemplare.
Porsche Cayenne GTS Manual (de la 35.000)
Poate vă întrebați de ce Porsche Cayenne GTS 2003-2010 se află pe listă, deoarece este o mașină comună și relativ ieftină. Cu toate acestea, doar puțini sunt cei care știu că Porsche a oferit o cutie manuală cu 6 trepte pentru modelul GTS în acea perioadă. Această opțiune din fabrică a fost rară, cu mai puțin de 2000 de exemplare vândute în întreaga lume, dar a transformat efectiv Cayenne dintr-un SUV de lux într-o mașină sport pentru cinci persoane cu un portbagaj mare.
GTS avea un motor V8 de 4,8 litri cu 401 CP și era ceva mai ușor decât Cayenne-ul standard. Echipat cu o cutie de viteze cu 6 trepte, alegerea șoferului din gamă abia acum capătă recunoaștere din partea colecționarilor. Raritatea, caracteristicile unice și performanțele sale fac din el o investiție sigură.
