Jensen Interceptor R Mk3

Descrição

História do automóvel

Este Jensen Interceptor em particular foi entregue ao proprietário original em Março de 1972. Era alimentado por um enorme motor V8 Chrysler de 440 CID que debitava apenas 280 cv devido às normas de emissões mais rigorosas da altura. Os modelos Mk3 (introduzidos em 1971) eram conhecidos pelos seus interiores luxuosos, longa lista de equipamento de série e dinâmica de condução suave. No entanto, como a maioria dos Interceptors continuaram a viver as suas vidas como parte de colecções de carros clássicos, este exemplo recebeu uma extensa remodelação, um novo sopro de vida e uma enorme actualização de potência. Transformando-o de um cruiser dos anos 70 numa máquina musculada do século XXI, pronta para surpreender os proprietários de Porsche na auto-estrada. A empresa britânica JIR efectuou uma transformação completa, mantendo as linhas originais, mas melhorando amplamente a mecânica.

Estado do automóvel

Com menos de 10.000 quilómetros desde que foi completamente reconstruído, este Jensen Interceptor R está em condições imaculadas. Uma vez que este é um excelente exemplo de um restomod de sucesso, as especificações são particularmente interessantes. O custo de construção deste automóvel ultrapassou as 200.000 libras, pelo que a lista de modificações, componentes personalizados e peças únicas é extensa. Este Interceptor R exacto é amplamente considerado como o Jensen mais desenvolvido do mundo. Sob o capot está um V8 de 6,2 litros do Corvette ZR1, que debita mais de 600 cv e envia a potência para as rodas traseiras através de uma transmissão automática de 6 velocidades. Esta potência exigia um conjunto de travões AP, uma suspensão revista e muito mais. O resultado é uma máquina fantástica que pode atingir os 100 km em pouco mais de 4 segundos e navegar confortavelmente a altas velocidades.

Interior

No interior, a subestimação foi a chave com a disposição clássica do painel de instrumentos e acabamentos, mas com bancos melhorados, tecnologia e estofos em pele da mais alta qualidade. A cor borgonha combina perfeitamente com um exterior de dois tons. Os proprietários de Jensen clássicos dir-lhe-ão que estes automóveis tinham uma electrónica complicada e sistemas frequentemente complexos quando eram novos. Felizmente, este exemplar beneficiou de uma remodelação completa, de componentes modernos, de características, de um controlo climático funcional e de um sistema áudio de qualidade superior.

Exterior e rodas

Com uma elegante combinação de dois tons, este Interceptor R de 1972 tem um aspecto bastante original, mas assim que olhar para os detalhes, verá que é tudo menos isso. As jantes são feitas por medida e assemelham-se muito ao desenho original, mas são mais largas e maiores. A ventilação lateral foi adicionada para ajudar a arrefecer o potente motor e foram discretamente acrescentados uma grelha e emblemas diferentes. Quem conhece os Interceptores clássicos sabe que estes carros eram propensos à ferrugem, mas este exemplo, depois de todo o trabalho efectuado, é praticamente um veículo novo sem quaisquer problemas.

Documentação

Trata-se de um veículo de propriedade privada com documentação adequada, localizado em Londres, Reino Unido. O relatório do CarVertical está limpo; não existem provas de acidentes, reparações de acidentes ou problemas legais. Existem registos de manutenção regular. Os futuros proprietários gostariam de saber que este exemplar em particular é um carro de celebridades, tendo sido testado pelo famoso Jeremy Clarkson e apresentado no Top Gear em 2011/2012.