Iedereen die een oldtimer of een exotische auto heeft, en iedereen die serieus overweegt er een aan te schaffen, weet dat het bezitten ervan zowel lonend als veeleisend kan zijn. Aan de ene kant zien veel klassieke modellen er prachtig uit en kunnen ze een sensatie zijn om in te rijden met het juiste paar handen achter het stuur. Maar aan de andere kant is het meestal een uitdaging om ze in goede staat te houden, zowel wat betreft de kosten als de toegang tot monteurs die weten wat ze moeten doen. En om het nog erger te maken, als je eenmaal besluit om afscheid te nemen van de meeste van deze klassiekers, kom je er meestal achter dat de doorverkoopprijs aanzienlijk is gedaald of dat er niet veel potentiële kopers zijn.
Toch zijn er auto’s op de markt die een ander verhaal vertellen – modellen die niet alleen gewild zijn, maar ook duurder zijn geworden in de loop der tijd. In dit artikel geven we een lijst van de Top 10 auto’s die de afgelopen 10 jaar het meest in waarde zijn gestegen.
1994 Toyota Celica Mk6
Jarenlang werd de Celica van de zesde generatie, die tussen 1994 en 1999 in productie was, overschaduwd door het model van de vijfde generatie dat hij verving – de auto die wereldberoemd werd door zijn successen in het WRC. En dat was onterecht, want deze tweedeurs coupé heeft veel te bieden, waaronder verschillende motoren, transmissies en aandrijflijnconfiguraties. Maar van allemaal is de GT-Four-variant waarschijnlijk het interessantst, want die wordt geleverd met een viercilinder turbomotor en een capabel vierwielaandrijvingssysteem.
Huidige gemiddelde marktprijs: 7.297
Waardestijging in de afgelopen 10 jaar: +105%
1986 Toyota Supra Mk3
Wanneer de Supra ter sprake komt, denken de meeste autoliefhebbers meteen aan het iconische model van de 4e generatie en zijn onvergetelijke rol in de originele Fast and Furious-film. Dit heeft ongetwijfeld bijgedragen aan de populariteit van zijn voorganger, de Mk3 Supra, die van 1986 tot 1993 in productie was. Net als elk ander model met dit iconische merk komt hij alleen als tweedeurs coupé met een keur aan rechtlijnige zescilindermotoren, waarvan de 1JZ met turbo de meest favoriete is. Koppel dit aan een vijfversnellingsbak en een stevige ophanging en je hebt een echt monster voor op de weg.
Huidige gemiddelde marktprijs: € 16.367
Waardestijging in de afgelopen 10 jaar: +44.5%
2003 Nissan 350Z
Met auto’s als de 240Z of 200SX is Nissan altijd goed geweest in het maken van capabele sportauto’s die een uitgebalanceerde mix van prestaties en betrouwbaarheid bieden. En na een korte onderbreking aan het eind van de jaren 90 hebben ze het nog een keer geprobeerd met een 350Z. Met een V6-motor die 290 pk levert, een stevig chassis en een lichtgewicht constructie heeft hij alles in huis voor een varsity-atleet die in alle omstandigheden goed presteert. Het is dus geen wonder dat het een enorme hit was tijdens de productieperiode, die duurde van 2003 tot 2007.
Huidige gemiddelde marktprijs: € 18.607
Waardestijging in de afgelopen 10 jaar: +47.2%
1991 Mazda RX-7
We keren opnieuw terug naar de Fast and Furious-film en de vlammende Mk3 RX-7 van Toretto. Maar in tegenstelling tot veel van de overdrijvingen die daar staan afgebeeld, was dit geen speciaal effect, vooral dankzij de unieke Wankelmotor met dubbele turbo die 280 pk levert en tot 9000 tpm toeren kan draaien. Met pop-up koplampen aan de voorkant en een grote spoiler aan de achterkant is de rest van deze tweedeurs coupé ook prachtig. De Mazda Mk3 van de derde generatie werd geproduceerd tussen 1992 en 1998.
Huidige gemiddelde marktprijs: 24.170
Waardestijging in de afgelopen 10 jaar: +143%
1979 Jaguar XJ
Om een echte Jag te zijn, moet elke Jaguar aan verschillende eisen voldoen, zoals sportieve prestaties, comfortabel rijgedrag en stijlvol design. Een van de modellen die dat allemaal doen en zelfs nog een beetje meer, dankzij zijn iconische voorkant met dubbele koplampen en een grote verchroomde grille, is de Mk3 XJ. Deze luxueuze vierdeurs saloon was verkrijgbaar met Jaguars beroemde XK straight six of, in krachtigere varianten, een V12. Hoe goed de XJ van de derde generatie was, wordt waarschijnlijk het best geïllustreerd door het feit dat hij van 1979 tot 1992 in productie was.
Huidige gemiddelde marktprijs: 24.026€
Waardestijging in de afgelopen 10 jaar: +97.9%
1968 Chevrolet Corvette
Door de decennia heen gebouwd volgens hetzelfde basisrecept – een grote V8-motor, eenvoudige mechanica en een verbluffend uiterlijk – moet de Chevrolet Corvette wel de beste sportauto van Amerikaanse makelij zijn. Het is dan ook geen verrassing dat deze 2-zitters met glasvezel carrosserie zeer gewild zijn onder autoliefhebbers. Het model dat de grootste stijging in populariteit kende, is de derde generatie C3, die werd gemaakt tussen 1968 en 1982. De haaiachtige auto was verkrijgbaar als coupé of cabriolet en had beroemde, bijna onverwoestbare Chevy small-block motoren onder de kap.
Huidige gemiddelde marktprijs: 32.432€
Waardestijging in de afgelopen 10 jaar: +29.7%
1992 Maserati Ghibli
De Mk3 Ghibli is het perfecte voorbeeld van een auto die in meer dan één opzicht uitblinkt. Deze tweedeurs coupé werd geproduceerd tussen 1992 en 1998 en belichaamde wat Maserati was en nog steeds is. Aan de ene kant had hij een spectaculaire bi-turbo V6-motor, die met zijn twee turbo’s 330 pk ontwikkelde. Naast verbluffende prestaties bood de Ghibli ook veel luxe, zoals lederen bekleding en houten afwerking in het hele interieur. En als Italiaanse sportwagen ziet deze Maserati er natuurlijk vanuit elke hoek adembenemend uit.
Huidige gemiddelde marktprijs: 32.633€
Waardestijging in de afgelopen 10 jaar: +39.4%
1969 Alfa Romeo GT Junior
Alfa Romeo heeft een speciale plaats onder petrolheads en auto’s als de GT Junior illustreren perfect waarom dat zo is. Destijds was dit slechts het instapmodel in het Alfa-gamma, maar het bood alle opwinding als zijn meer volwassen – en duurdere – broers en zussen. Hij werd geleverd met een 1.3- of 1.6-liter motor, achterwielaandrijving en een onberispelijke wegligging, waardoor hij meteen een hit werd onder degenen die graag over bochtige wegen scheuren. Tijdens de productieperiode, die duurde van 1965 tot 1977, werden er meer dan 100.000 van deze lichte tweedeurs coupés gemaakt.
Huidige gemiddelde marktprijs: € 40.904
Waardestijging in de afgelopen 10 jaar: +41.2%
1994 Ferrari F355
Hoewel elke Ferrari op zijn eigen manier een meesterwerk is, zijn sommige net iets beter dan andere. Eén zo’n model is ongetwijfeld de F355, die in 1994 werd geïntroduceerd en vijf jaar in productie bleef. Dit tweedeurs meesterwerk van Maranelo was verkrijgbaar in drie carrosserievormen – berlinetta, targa of cabriolet – elk met zijn eigen voordelen. Maar het meest indrukwekkende kenmerk, net als bij elke andere Ferrari, is de motor – een atmosferische V8 die 380 pk levert en de auto naar bijna 300 km/u stuwt.
Huidige gemiddelde marktprijs: € 111.935
Waardestijging in de afgelopen 10 jaar: +31.7%
1973 Porsche 911 Carrera RS
De Carrera is het model Porsche 911 dat hulde brengt aan hun succesvolle deelname aan Mexicaanse cross-country races in de jaren 50, vergelijkbaar met bijvoorbeeld de Mille Miglia in Italië. Bovendien staat de RS voor Rennsport, wat een Duits woord is voor Race Sport, een lichtgewicht, uitgeklede versie gemaakt voor homologatiedoeleinden. Vergeleken met standaard auto’s heeft hij een luchtgekoelde 2,7-liter flat-six met de revolutionaire Bosch brandstofinjectie, een stijvere ophanging en een unieke ‘ducktail’ spoiler achteraan. Omdat de 911 Carrera RS zo speciaal is gemaakt, werd hij pas in 1973 geproduceerd.
Huidige gemiddelde marktprijs: € 432.610
Waardestijging in de afgelopen 10 jaar: +64.9%
Top tips voor het kopen van een toekomstige best-buy klassieker
Dit waren dus de modellen waarvan de waarde de afgelopen 10 jaar het meest is gestegen. Maar op dit moment vraag je je waarschijnlijk af hoe je auto’s kunt herkennen die in de toekomst hetzelfde kunnen doen en dus een uitstekende investeringsmogelijkheid kunnen zijn. Nou, als we eerlijk zijn, lijkt dit meer op een aandelenmarkt, dus er is geen exacte of definitieve manier om toekomstige trends met zekerheid te voorspellen. Er zijn echter enkele tips en trucs om je te helpen de lijst te beperken en iets te vinden waar in de toekomst meer vraag naar zal zijn.
Begin met te denken aan alle auto’s die in hun tijd heel populair of prachtig waren, maar daarna in de vergetelheid raakten, waardoor ze meestal goedkoop werden. Maak vervolgens, nadat je de huidige marktprijzen en beschikbaarheid hebt gecontroleerd, een lijst met modellen waarin je geïnteresseerd bent en die binnen je budget vallen. De volgende stap is uitzoeken welke van deze auto’s sneller verkopen dan andere, omdat dit een goed teken kan zijn van een gestage vraag. En vanaf daar hoef je alleen maar te wachten tot de juiste auto in de advertenties verschijnt.
Als je eenmaal een auto hebt gevonden die je zou kunnen kopen, is de volgende stap min of meer hetzelfde als bij elk ander voertuig. Je moet de staat van het voertuig en de onderhoudshistorie controleren en goed op eventuele gebreken letten. Dit laatste is cruciaal als het gaat om klassieke of zeldzame auto’s, omdat het repareren van zelfs een schijnbaar klein defect een uitdaging kan zijn en veel geld kan kosten. Dus om onaangename verrassingen te voorkomen, moet je proberen om alles te weten te komen over de zwakke plekken van het model en de dingen die duur zijn om te repareren.
Ten slotte, als je een auto hebt gekocht waarvan je hoopt dat het een klassieker wordt, wil je er zeker van zijn dat hij in de best mogelijke staat is en blijft. Dit betekent natuurlijk regelmatig onderhoud en minstens één keer per jaar een grondige inspectie, die alles wat op zijn laatste benen loopt aan het licht moet brengen. Maar als je een oudere auto hebt, zal corrosie je grootste vijand zijn, omdat veel oldtimers de neiging hebben om veel te rotten. Dus als je ook maar een klein roestvlekje ziet, laat het dan onmiddellijk nakijken en repareren voordat het zich als een lopend vuurtje verspreidt.
Conclusie
Een klassieke auto is niet alleen leuk om te bezitten en in te rijden, maar kan ook een uitstekende investeringsmogelijkheid zijn. Tenminste, als je het juiste model hebt gekozen en het in perfecte staat hebt gehouden. Maar als je dat wel had gedaan, zou de verkoop ervan net zo vreugdevol zijn als het bezitten ervan…
