Datsun 240Z
Bevezetés
Ha a japán sportautókról van szó, a Datsun 240Z a történelem egyik legfontosabb neve. Amellett, hogy híressé tette a Nissan Z-szériáját, mindenkiben megváltoztatta a japán járművekről alkotott képét. De vajon elgondolkozott már azon, hogy miért van ez így, és miben volt olyan jelentős ez az autó? Természetesen a teljesítmény és a megjelenés is megvolt az oldalán, de ez csak egy része az egyenletnek. Tehát megvizsgáljuk a legendás Datsun 240Z történetét, és megtudjuk, mit jelentett a Nissan számára.
A Datsun 240Z története
A második világháború végét követően, és különösen a 60-as évek elejére, az Egyesült Államok autóipari piaca gyorsan növekvő hellyé vált. Mondanom sem kell, hogy minden autógyártó szeretett volna egy darabot ebből az akcióból. Ez több jelentős japán márkát tartalmazott, amelyek közül a Nissan tűnt a legnagyobb potenciállal rendelkezőnek. A yokohamai székhelyű gyártó akkoriban többször próbálkozott az amerikai piacon, és modelljeik korlátozott sikereket értek el. Ennek ellenére, hogy szilárdan elhelyezkedjen az autóipari térképen és az amerikai vásárlók szemében, a Nissannak valóban szüksége volt egy olyan autóra, amely bárhol felbukkan. Az arzenáljukban található összes modell közül pedig a Fairlady Z passzolt a legjobban ehhez.
Ezt az elegáns 2 ajtós kupét a korabeli hasonló brit és olasz autók ihlették, amelyek népszerűek voltak az autóipar igazi ínyencei körében. Legfőbb riválisai az MGB-k és az Alfa Romeók voltak, akiknek hírneve és öröksége is volt. Bármilyen szempontból a Fairlady Z ugyanolyan elegánsnak és kifinomultnak tűnt, mint ezek az autók . De ahhoz, hogy versenyezzen velük, többet kellett kínálnia. Itt jön képbe a precíz tervezés és a megbízható megbízhatóság. Ezeknek az előnyöknek köszönhetően a Nissan Fairlady Z minden adottsággal rendelkezett egy jövőbeli autós slágerhez.
Mielőtt 1970-ben megjelent volna az Egyesült Államok piacán, az autó számos apró módosításon esett át, amelyek célja az volt, hogy vonzóbbá tegyék egy átlagos amerikai számára. A név is Datsun 240Z-re változott, mivel a Nissan már jelen volt Észak-Amerikában ezzel a márkával . Ez bizonyos értelemben hibabiztos intézkedés is volt, ha az autó nem lesz sikeres. Ha ez megtörtént, a Nissan, akinek nagy ambíciói voltak ezen a piacon, egyszerűen elhatárolhatná magát a Datsun névtől. De mint kiderült, erre közel sem volt szükség.
Az elegáns design
Sokak számára a kupé és roadster tervezés csúcsa az 50-es évek végén és a 60-as évek során volt. Ez a biztonsági előírások és szabványok előtti korszak volt, amikor a tervezők úgy alakíthatták ki autóikat, ahogyan szerették. És ebben senki sem volt jobb, mint a britek és az olaszok, az MG-kkel és az Alfáikkal . Logikus volt, hogy a Nissan tervezői ezekből az autókból merítettek ihletet új 2 ajtós kupéjuk megalkotásakor.
A Datsun 240Z a 70-es évek sportautójának egyik tankönyvpéldája volt. Elöl hosszú motorháztető volt, középen kétszemélyes ülések, hátul pedig épp elég hely volt a csomagjaik számára . Ennek ellenére ez a japán kupé nem csupán európai társai puszta mása. Felismerhető formájával és formanyelvével a Datsun 240Z nem az a fajta autó, amely összetéveszthető másokkal.
Innovatív és megbízható mechanika
A Datsuns bőre alatti mechanika a japán precíz és funkcionális tervezés kiváló példája. Soros 6-os motorja a népszerű és hosszú élettartamú L-sorozat egyik első változata volt. A robusztus kialakításnak köszönhetően ez a gép megbízható és szinte elpusztíthatatlan volt. A Datsun 240Z adott motorja, amint az autó neve is sugallja, 2,4 literes lökettérfogatú volt, 130 lóerőt és 150 font-láb nyomatékot produkált . Lehet, hogy ez nem tűnik soknak, de az egész autó is könnyű volt, csak valamivel több mint 2000 font. A sebességváltó-választás azonban kissé furcsa volt ehhez a járműtípushoz. A vásárlók csak egy normál 4 sebességes manuális és egy régimódi 3 sebességes automata közül választhattak. Soha nem volt világos, hogy az 5 sebességes manuális, bár Japánban kapható, miért nem került soha az Egyesült Államokba.
A legtöbb sofőr számára a felfüggesztés volt az autó ugratása, mivel az akkori idők egyik legfejlettebb beállítását alkalmazta. Elöl a Macpherson rugóstagok kiváló egyensúlyt kínáltak a kezelhetőség és az összetettség között. De hátul volt az, ahol ennek az autónak a ragyogása megnyilvánult. A feszültség alatti tengely helyett, ami megszokott, de mégsem a legjobb kezelési megoldás volt, a Datsun 240Z Chapman rugóstagokat kapott. Ez a versenyből származó független felfüggesztés nagyon elnéző volt, és nagyobb kanyarsebességet biztosított. A másik dolog, ami ezt az autót olyan izgalmassá tette vezetni, a kormányzása volt, amely fogasléces mechanizmust használt. Ez sokkal élesebb és precízebb beállítás volt, mint a többi akkoriban megszokott kormánymegoldás.
Teljesítmény és vezetési élmény
Eredeti karburátorával és négyfokozatú kézi sebességváltójával a Datsun 240Z gyors és agilis autó volt. Erősen megnyomva körülbelül 8 másodperc alatt 0-ról 60-ra ment, és áttörhetett, majd varázslatos, 120 MPG-s gát. Mint ilyen, nyakig mehetne erősebb amerikai izomautókkal . Ez igen nagy teljesítmény, hiszen csak egy kis 6 hengeres motor volt a motorháztető alatt, szemben a hazai riválisok által használt masszív V8-asokkal. Ezen túlmenően ennek a motornak kiváló nyomatékeloszlása volt, ami érzékeny és sima vezethetőséget biztosít. Tehát nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Datsun 240Z versenyképes volt a teljesítmény terén.
Ami azonban ezt a kupét igazán távol tartotta a legtöbb versenytársától, az a kezelhetősége volt. Gyors volt, és ami még fontosabb, könnyen irányítható szűk kanyarokban. Ez többnyire a kidolgozott felfüggesztésnek és az alacsony testtömegnek köszönhető. Többek között az éles kormányzás és az útról érkező visszajelzések bősége volt a legfigyelemreméltóbb . Mindezek miatt a Datsun 240Z a kanyargós utakon való dübörgést kedvelő vezetők kedvencévé vált.
Miért volt olyan fontos a Datsun 240Z?
Nem sokkal megjelenése után a Datsun 240Z a vezetők körében nagy siker lett, így óriási sikert aratott a Nissan számára. Ez volt az az autó, amely következésképpen bevezette a hosszú életű és rendkívül népszerű Z-sorozatot is. Ennek ellenére egyik sem magyarázza a kupék jelentőségét. A Datsuns legjelentősebb eredménye az volt, hogy az átlagos amerikai vásárlók körében megváltoztatta a japán autók megítélését . Persze, a legtöbb modell korábban megbízható és jól elkészített jármű volt. De ezek is olyan célra épített gépek voltak, amelyek általában az üzemanyag-hatékonyságra és a praktikumra összpontosítottak. Hátránya, hogy ezeknek az autóknak a többségét nem volt túl izgalmas vezetni. A Datsun 240Z ezen változtatott, mivel minden megfelelő négyzetet bejelölt, mint egy sportautó. Bebizonyította, hogy a japán autók izgalmasak és izgalmasak, ugyanakkor megbízhatóak és praktikusak is lehetnek. Ennek eredményeként a vásárlók jobban tudatában voltak annak, hogy a Nissan és más távol-keleti gyártók mit tudnak kínálni.
Milyen ma Datsun 240Z-t birtokolni?
A megbízhatóság és a mindennapi használatra való alkalmasság nem az az erény, amelyet a legtöbb régi sportautó fel tud mutatni. Ehelyett sok közülük hajlamos a gyakori és általában költséges meghibásodásokra. Ez magában foglalja a karburátorokat, amelyek kialszanak, és az elektromosságokat, amelyek furcsaak lehetnek. Vagy, leegyszerűsítve, a legtöbb klasszikus autó gyönyörű látvány, mégis problémás az élet. A Datsun 240Z azonban nem ilyen autó. Felkínálta az európai sportos roadsterek és kupék minden izgalmát, anélkül, hogy bármiféle hátránya lenne.
Ennek ellenére a Datsun 240Z-nek számos potenciális gyenge pontja van, amelyek közül a korrózió a leginkább figyelemre méltó. Sok kortársához hasonlóan ez a népszerű japán kupé is hajlamos a rozsdásodásra . Ez a probléma a karosszériaelemeket és – ami még fontosabb – az alattuk lévő szerkezeti vázat egyaránt érinti.
Mindent elemezve könnyen belátható, hogy a Datsun 240Z miért volt sikerre predesztinálva. Elegáns megjelenése és tekintélyes teljesítménye mellett ez az autó megbízható és könnyen használható is volt. De ami még fontosabb, bebizonyította az amerikai vásárlóknak, hogy a Nissan képes szórakoztató és izgalmas autót készíteni . Ez következésképpen szélesre tárta a kapukat a pazarló amerikai piac felé más modellek és gyártók előtt.
