Datsun 240Z
Introducere
Când vine vorba de mașini sport din Japonia, Datsun 240Z trebuie să fie unul dintre cele mai importante nume din istorie. Pe lângă faptul că a făcut faimoasa seria Z a Nissan, a schimbat și percepția tuturor asupra tuturor vehiculelor japoneze. Dar te-ai întrebat vreodată de ce este așa și pentru ce a fost atât de importantă această mașină? Sigur, avea atât performanță, cât și aspect, dar aceasta este doar o parte a ecuației. Așadar, vom explora istoria legendarului Datsun 240Z și vom afla ce a însemnat pentru Nissan.
Povestea din spatele lui Datsun 240Z
După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, și mai ales la începutul anilor 60, piața auto din SUA a devenit un loc în creștere rapidă. Inutil să spun că fiecare producător de mașini și-a dorit o parte din această acțiune. Acestea au inclus câteva mărci japoneze importante, printre care Nissan părea să fie cea cu cel mai mare potențial. La acel moment, producătorul din Yokohama a avut mai multe încercări pe piața din SUA, modelele lor obținând succese limitate. Totuși, pentru a se poziționa ferm pe harta auto și în ochii cumpărătorilor americani, Nissan avea cu adevărat nevoie de o mașină care să întoarcă capetele oriunde ar apărea. Și dintre toate modelele din arsenalul lor, Fairlady Z s-a potrivit cel mai bine.
Acest coupe elegant cu 2 uși a fost inspirat de mașini similare britanice și italiene ale vremii, care erau populare printre adevărații cunoscători de automobile. Principalii săi rivali erau MGB-urile și Alfa Romeo-urile, care aveau atât reputația, cât și moștenirea. Din orice punct de vedere, Fairlady Z arăta la fel de elegant și sofisticat ca aceste mașini . Dar pentru a concura cu ei, trebuia să ofere mai mult. Aici intervine ingineria precisă și fiabilitatea de încredere. Datorită acestor avantaje, Nissan Fairlady Z a avut toate elementele unui viitor succes auto.
Înainte de a ajunge pe piața americană în 1970, mașina a primit câteva modificări minore, al căror scop era să o facă mai atrăgătoare pentru un american obișnuit. Numele a fost schimbat și în Datsun 240Z, deoarece Nissan era deja prezent în America de Nord cu acest brand de patrimoniu . Aceasta a fost, într-un fel, o măsură sigură în cazul în care mașina nu va deveni un succes. Dacă s-ar întâmpla asta, Nissan, care avea ambiții mari pentru această piață, s-ar putea distanța pur și simplu de numele Datsun. Dar după cum s-a dovedit, acest lucru nu a fost nici pe departe necesar.
Designul elegant
Pentru mulți, apogeul designului coupe și roadster a fost la sfârșitul anilor 50 și pe tot parcursul anilor 60. Aceasta a fost o epocă înainte de reglementările și standardele de siguranță, când designerii își puteau sculpta mașinile așa cum le plăcea. Și nimeni nu era mai bun la asta decât britanicii și italienii, cu MG-urile și Alfa-urile lor . Era logic ca designerii de la Nissan să se inspire din aceste mașini în timp ce creau noul lor coupe cu 2 uși.
Datsun 240Z a fost unul dintre exemplele manuale ale unei mașini sport din anii ’70. Avea o capotă lungă în față, scaune pentru două persoane în mijloc și suficient spațiu pentru bagajele lor în spate . Totuși, acest coupe japonez nu a fost doar o simplă copie a omologilor săi europeni. Cu forma sa recunoscută și limbajul de design, Datsun 240Z nu este genul de mașină care ar putea fi confundată cu oricare alta.
Mecanica inovatoare si de incredere
Mecanica de sub pielea lui Datsuns este un exemplu excelent de inginerie precisă și funcțională japoneză. Motorul său în linie 6 a fost una dintre primele versiuni ale unei serii L populare și de lungă durată. Cu un design robust, această mașină era fiabilă și aproape indestructibilă. Motorul special din Datsun 240Z, după cum poate sugera și numele mașinii, avea o cilindree de 2,4 litri, producând 130 de cai putere și 150 de lire-picior de cuplu . Poate că nu pare foarte mult, dar toată mașina era și ușoară, cântărind doar puțin peste 2000 de lire sterline. Cu toate acestea, alegerile de transmisie au fost puțin ciudate pentru acest tip de vehicul. Cumpărătorii puteau alege doar între o manuală standard cu 4 trepte și o automată de modă veche cu 3 trepte. Nu a fost niciodată clar de ce manualul cu 5 trepte, deși disponibil în Japonia, nu a venit niciodată în SUA.
Suspensia a fost, pentru majoritatea șoferilor, jocul de petrecere al acestei mașini, deoarece folosea una dintre cele mai avansate setări ale vremii. În față, barele Macpherson au oferit un echilibru excelent între manevrabilitate și complexitate. Dar a fost în spate unde strălucirea acestei mașini și-a devenit proprie. În loc de o axă activă, care era o soluție obișnuită, dar nu cea mai bună din punct de vedere al manevrabilității, Datsun 240Z avea bare Chapman. Această configurație independentă de suspensie derivată din curse a fost foarte îngăduitoare și a asigurat viteze mai mari la viraje. Un alt lucru care a făcut ca această mașină să fie atât de emoționant de condus a fost direcția ei, care folosea un mecanism cu cremalieră și pinion. Aceasta a fost o configurație mult mai clară și mai precisă decât alte soluții de direcție obișnuite atunci.
Performanță și experiență de conducere
Cu carburatorul original și o transmisie manuală cu patru trepte, Datsun 240Z era o mașină rapidă și agilă. Când este împins puternic, ar trece de la 0 la 60 în aproximativ 8 secunde și ar putea sparge, apoi magic, bariera de 120 MPG. Ca atare, ar putea merge gât la gât cu mașini musculare americane mai puternice . Aceasta este o realizare destul de mare, având în vedere că avea doar un mic motor cu 6 cilindri sub capotă, spre deosebire de masivele V8-uri folosite de acești rivali autohtoni. În plus, acest motor a avut o distribuție excelentă a cuplului, făcându-l receptiv și ușor la condus. Deci, poate fi sigur să spunem că Datsun 240Z a fost competitiv în departamentul de performanță.
Dar ceea ce a diferențiat cu adevărat acest coupe de majoritatea concurenților săi a fost manevrabilitate. A fost rapid și, mai important, ușor de controlat prin curbe strânse. În cea mai mare parte, acest lucru s-a datorat suspensiei elaborate și greutății corporale reduse. Printre alte avantaje, direcția ascuțită cu o mulțime de feedback de la drum a fost cea mai notabilă . Din cauza tuturor acestor lucruri, Datsun 240Z a devenit alegerea preferată în rândul șoferilor cărora le plăcea să hoinărească pe drumuri întortocheate.
De ce a fost Datsun 240Z atât de important?
La scurt timp după lansare, Datsun 240Z a devenit un hit printre șoferi, făcându-l un succes uriaș pentru Nissan. Aceasta a fost mașina care, în consecință, a deschis calea pentru seria Z, cu viață lungă și extrem de populară. Totuși, niciunul dintre acestea nu sunt motivele importanței acestui coupe-uri. Cea mai semnificativă realizare a lui Datsuns a fost modul în care a transformat percepția asupra mașinilor japoneze în rândul cumpărătorilor americani obișnuiți . Sigur, majoritatea modelelor de dinainte erau vehicule fiabile și bine făcute. Dar erau și mașini construite special, care de obicei se concentrau pe eficiența consumului de combustibil și pe caracterul practic. În dezavantaj, majoritatea acestor mașini nu erau destul de interesante de condus. Datsun 240Z a schimbat asta, deoarece a bifat toate căsuțele potrivite ca mașină sport. S-a dovedit că mașinile japoneze ar putea fi incitante și palpitante, fiind în același timp fiabile și practice. Drept urmare, cumpărătorii au devenit mai conștienți de ceea ce Nissan și alți producători din Orientul îndepărtat puteau oferi.
Cum este să deții un Datsun 240Z astăzi?
Fiabilitatea și adecvarea pentru utilizarea de zi cu zi nu sunt virtuțile pe care majoritatea mașinilor sport vechi le pot arăta. În schimb, multe dintre ele sunt predispuse la defecțiuni frecvente și, de obicei, costisitoare. Acestea includ carburatoare care se dezacordează și electrice care pot fi ciudate. Sau, pentru a spune simplu, majoritatea mașinilor clasice sunt frumoase la vedere, dar problematice pentru a trăi. Datsun 240Z, însă, nu este o astfel de mașină. A oferit toate emoțiile roadsterelor și coupe-urilor sportive europene, fără niciunul dintre dezavantajele lor cheie.
Cu toate acestea, Datsun 240Z are mai multe puncte slabe potențiale, dintre care coroziunea este cea mai demnă de remarcat. La fel ca mulți dintre contemporanii săi, acest popular coupe japonez este predispus la rugină . Această problemă afectează atât panourile caroseriei, cât și, mai important, cadrul structural de sub ele.
După ce am analizat totul, este ușor de înțeles de ce Datsun 240Z a fost predestinat pentru succes. Pe lângă aspectul său elegant și performanța respectabilă, această mașină era, de asemenea, fiabilă și ușor de trăit. Dar, mai important, le-a dovedit cumpărătorilor americani că Nissan poate face o mașină distractivă și interesantă . Prin urmare, acest lucru a deschis larg porțile către piața uzată din SUA pentru alte modele și producători.
