Opis
Povijest automobila
Prije nego što je Karma eksplodirala na tržištu 2011. godine, hibridi su bili prilično dosadna i neuzbudljiva vozila. Ali tada je Fisker predstavio Karmu s privlačnim dizajnom, niskom siluetom, mišićavim stavom i jedinstvenim oblicima. To je bilo i ostalo je nešto izuzetno. Ispod zavodljive karoserije krilo se mnoštvo inovativne tehnologije. Glavni motor je turbo 2,0-litreni iz GM-a sa 260 KS i dva elektromotora na stražnjoj osovini. Baterija od 20,1 kWh napaja elektromotore sa po 120 kW (403 KS).
Zanimljivo je da su baterije smještene u središtu automobila, što Karmi daje nisko težište i izvrsno držanje ceste. Princip rada je također jedinstven. Vozilo s automatskim mjenjačem imalo je domet od oko 80 km samo na električnu energiju. Međutim, kada se baterije isprazne, vozač će aktivirati benzinski motor koji pokreće generator koji napaja elektromotore. Dakle, Karma je benzinsko-električni hibrid s velikim naglaskom na električni dio. Ovaj je model isporučen članu obitelji Fisker i jednom od prvobitnih investitora, čineći ga izvanrednim dijelom povijesti tvrtke.
Unutrašnjost
Unutrašnjost ovog posebnog primjerka sadrži kombinaciju crne i žutosmeđe kože, što ga čini šarmantnim mjestom za boravak. Na sjedištima nema nikakvih ogrebotina, sve je u funkciji. Opremljen je opcijskim infotainment sustavom sa zaslonom na armaturnoj ploči.
Uvjet
Sa 80.000 km, cijelom servisnom poviješću, samo jednim vlasnikom, ova Karma je u idealnom stanju. Nema nezgoda i oštećenja, a interijer je u novom stanju. Zanimljivo je da je Karma opremljena krovom sa solarnim pločama, pretvarajući solarnu energiju u električnu energiju i isključujući bateriju kada je to potrebno. U ovom primjeru, solarni krov je prisutan iu savršenom radnom stanju. Ovaj konkretan primjer je #61 od 100 napravljenih s paketom Signature Edition , što je bitno jer se njegova povijest može pratiti unutar Fisker zajednice. Budući da ovaj primjer ima povijesni značaj, servisirao ga je jedan od najboljih Fiskerovih stručnjaka u svijetu, s dostupnom evidencijom o redovitom održavanju. Zadnji servis i promjena ulja obavljena je u listopadu 2023. godine, s tim da su kočnice remontirane tek prije par dana u prosincu 2023. godine.
Vanjski izgled i kotači
Jedinstvena srebrna boja savršeno pristaje uz dvobojni interijer bez ogrebotina i udubljenja. Automobil se isporučuje sa zimskim gumama od 21 cola u savršenom stanju. Kotači od 22 cola s ljetnim gumama se dodatno naplaćuju. Gume su iz 2023.
Dokumentacija
Privatni prodavatelj prodaje ovo vozilo s odgovarajućom dokumentacijom koji se nalazi u Njemačkoj. CarVertical izvješće je čisto; nema dokaza o nesrećama, popravcima nesreće, vlasništvu ili pravnim problemima. Postoje evidencije redovnog održavanja, računi o prodaji i računi. Za ovaj model ne postoji tvorničko jamstvo.
Pogledajte videozapis hladnog pokretanja ovog prekrasnog Fisker Karma srebrnog potpisa:
Recenzije
Još nema komentara.