Ako ste ljubitelj automobila i ako čitate ovaj članak, često razmišljate o tome što će biti sljedeća velika stvar u svijetu kolekcionara automobila. Koji će automobili izaći u središte pozornosti globalne automobilske zajednice, postići visoke cijene na tržištu i postati bezvremenski kolekcionarski predmeti u narednim desetljećima? Iako nitko nema konačan odgovor na ta pitanja, ako pomno pratite scenu, uvijek možete zaključiti koji modeli imaju taj potencijal. Dakle, recimo da imate proračun od 50.000 eura i pregledavate male oglase za investicijski automobil koji će vam pružiti neizmjeran užitak u vožnji i profit. Koji model će privući vašu pažnju? Evo naših prijedloga i deset vozila koja će vam sigurno zaraditi.
Porsche 997 (od 45.000 eura)
911 je uvijek sigurna oklada, kao što možemo vidjeti iz trenutnih cijena. Međutim, generacija 997 sada je na onom mjestu gdje nije skupa, ali nije ni vrlo jeftina. Samo će se povećati budući da model 997 posjeduje neke kvalitete koje nedostaju 996 ili 991. Predstavljen 2004. i prodavan do 2013., model 997 vjerojatno je posljednji 911 s laganom konstrukcijom, kompaktnim dimenzijama i izravnom dinamikom vožnje.
Okretan je, još uvijek prilično brz, dobro opremljen i elegantan. To je utjelovljenje čiste filozofije 911 i prodaje se u brojnim verzijama i razinama opreme. Modeli s ručnim mjenjačem očit su izbor, iako je poznati PDK mjenjač bio dostupan od modela 997.1.
Aston Martin DB9 (od 45.000 eura)
Postoji nekoliko modela Aston Martina koji odgovaraju proračunu od 50 tisuća eura. Ipak, vjerujemo da je DB9 najbolji izbor za buduće klasike. S bezvremenskim dizajnom, elegantnim linijama i onim šarmantnim, atmosferskim 5,9-litrenim V12 motorom sprijeda, DB9 je jedan od najboljih GT automobila koje je Aston Martin ikada proizveo.
S 450 KS u osnovnoj verziji, DB9 je još uvijek vrlo kompetentan i brz, a možete udobno odabrati automatsku verziju budući da je časni ZF6HP mjenjač idealno prilagođen karakteru automobila i krajnje pouzdan. Samo je pitanje vremena kada će više ljudi shvatiti koliko je DB9 dobar za vožnju i koliko je V12 motor uglađen.
BMW Z4 M Coupe (od 45.000 eura)
Z4 M Coupe je zaboravljena izvedba BMW-a koja će uskoro dobiti mainstream priznanje. Predstavljen 2006. godine, ovaj rijedak dvosjed bio je najsnažniji Z4 model sa S54 rednim šestostrukim motorom iz E46 M3 ugrađenim ispod haube. Međutim, nije se radilo samo o moći; Z4 M Coupe dobio je potpuni M Performance tretman s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, tvrđim ovjesom, većim kočnicama i opremom.
Rezultat je kompetentan sportski automobil s 343 KS u pogonu, malom težinom i dinamikom vožnje koji će zavesti svakog entuzijasta. U samo tri godine proizvodnje, BMW je isporučio samo oko 4250 automobila, stoga zgrabite svoj danas i gledajte kako cijene uskoro rastu.
Mercedes SL63 AMG (od 40.000 eura)
Slično kao i kod Porschea 911, na Mercedesu SL ne možete izgubiti novac. Međutim, ako želite zaraditi, morate paziti koje automobile kupujete. Jedna od sigurnih oklada je R230 Mercedes SL63 AMG. Osvježeni model 2008. donio je traženu verziju s legendarnim M156 V8 motorom.
S 525 KS iz atmosferskog 6,2-litrenog V8, SL63 AMG imao je performanse superautomobila sa fantastičnom zvučnom podlogom. Naravno, budući da je bio Mercedes, imao je luksuznu unutrašnjost, sklopivi tvrdi krov i izvanrednu kvalitetu izrade. Jedinstveni 7-stupanjski automatski mjenjač vrlo je brzo mijenjao stupnjeve prijenosa, a ukupna izvedba bila je zapanjujuća.
Audi RS6 C6 (od 35.000 eura)
Na tržištu postoje brzi karavani, a postoji i RS6. Desetljećima predstavlja jedinstvenu kombinaciju performansi i praktičnosti sa zdravom dozom ludila. Karavan koji može ganjati Ferrari na Autobahnu i penjati se na Alpe zimi nije ništa drugo do spektakularan i lud. Od svih generacija RS6, model C6 (2008. do 2011.) je najluđi.
Razlog tome je 5,0-litreni V10, koji dijeli s Lamborghinijem, ima 571 KS i šalje se na sva četiri kotača preko Quattroovog sustava pogona na sva četiri kotača, te performanse koje još uvijek zahtijevaju poštovanje. I sve to u neupadljivoj karoseriji običnog Audi karavana. Kolekcionari shvaćaju koliko je ovaj automobil poseban, pa će cijene rasti u skladu s tim.
Dodge Viper RT/10 (od 35.000 eura)
Rođen ranih 90-ih, Dodge Viper RT-10 bio je reinkarnacija legendarne Shelby Cobre. I baš poput Cobre, bio je nadmoćan, lud, iznimno opasan, agresivan i fantastičan. Pokretan masivnim 8,0-litrenim V10 motorom sa 450 KS, bez kontrole proklizavanja ili ABS-a (u prvim verzijama), Viper je stalno pokušavao ubiti svog vozača.
Ali upravo zato je tako uzbudljivo. Sirov je, brz, bez pardona i potpuni antipod modernih i politički korektnih sportskih automobila. Cijene su još uvijek pristupačne, ali sve više ljudi ulazi u Vipere i uživa u njihovim jedinstvenim čarima.
BMW M5 E60 (od 30.000 eura)
BMW M5 je uvijek bio omiljen među entuzijastima koji cijene performanse sportskih automobila u obliku obiteljske limuzine. Međutim, generacija E60 je otišla dalje, nudeći deštinirani motor Formule 1 s crvenom linijom od 507 KS i 8000 o/min. Time je stvoren jedinstven i neponovljiv model koji je bilo fantastično voziti uz zvuk motora izvan ovog svijeta.
E60 M5 također se nudio kao karavan (kod šasije E61), ali nažalost, većina proizvedenih automobila dolazila je s užasnim SMG mjenjačem, a samo nekolicina opremljena ručnim 6-stupanjskim mjenjačem. Ako pronađete ručnu verziju, to će donijeti velik novac na aukciji, ali čak i onima opremljenim SMG-om će porasti vrijednost zbog nevjerojatnog osjećaja vožnje.
Audi R8 (od 45.000 eura)
Originalni Audi R8 izazvao je pomutnju kada je pušten u prodaju 2006. godine. Odjednom se pojavio superauto iz tvrtke koja ga nikada nije proizvodila, a automobilska zajednica bila je zapanjena koliko je dobro i kompetentno izgledao. Gotovo 20 godina kasnije, originalni R8 još uvijek je prekrasan i uzbudljiv stroj za vožnju.
Cijene dobrih primjeraka su ispod 50.000 eura, a za taj novac dobit ćete bezvremenski dizajn, 4,2-litreni V8 sa 420 KS, impresivnu upravljivost zahvaljujući Quattru i uzbudljive performanse. Bonus bodovi za dobivanje priručnika jer će vožnja biti još korisnija.
Renault Megane RS R26. R (od 30.000 eura)
Svi hot hatchevi privlačni su kolekcionarima, ali Renault Megane RS R26.R je najekstremniji od svih. Rođen kao specijal za dan staze na koji možete staviti registarske pločice, prvi put je prikazan 2008. i šokirao svijet automobila. Bez stražnjih sjedala, punim trkaćim sigurnosnim kavezom, posebnim sjedalima, tankim plastičnim prozorima i ogoljenom unutrašnjošću, R26.R bio je najbliži uličnom kup automobilu koliko ćete ikada dobiti.
S 225 KS poslanih na prednji kotač, ručnim mjenjačem s malim omjerima i izravnim upravljanjem, R26.R je bio izvrstan za vožnju i siguran budući klasik koji se nikada neće ponoviti. Proizvedeno je samo 450 primjeraka.
Porsche Cayenne GTS priručnik (od 35.000)
Možda se pitate zašto je Porsche Cayenne GTS iz 2003. do 2010. na popisu budući da je to uobičajen i relativno jeftin automobil. No, malo tko zna da je Porsche u tom razdoblju za svoj GTS model nudio 6-stupanjski ručni mjenjač. Ova tvornička opcija bila je rijetka, s manje od 2000 primjeraka prodanih diljem svijeta, ali je Cayenne zapravo pretvorila iz luksuznog SUV-a u sportski automobil za pet osoba s velikim prtljažnikom.
GTS je imao 4,8-litreni V8 motor sa 401 KS i bio je nešto lakši od standardnog Cayennea. Opremljen sa 6-brzinskim mjenjačem, vozačev izbor tek sada dobiva priznanje od kolekcionara. Rijetkost, jedinstvene značajke i performanse čine ga sigurnom investicijom.
