Datsun 240Z
Johdanto
Mitä tulee Japanin urheiluautoihin, Datsun 240Z:n on oltava yksi historian tärkeimmistä nimistä. Sen lisäksi, että se teki Nissanin Z-sarjan tunnetuksi, se muutti myös kaikkien käsityksen kaikista japanilaisista ajoneuvoista. Mutta oletko koskaan miettinyt, miksi tämä on niin ja miksi tämä auto oli niin tärkeä? Toki sillä oli sekä suorituskykyä että ulkonäköä, mutta se on vain osa yhtälöä. Joten tutkimme legendaarisen Datsun 240Z:n historiaa ja selvitämme, mitä se merkitsi Nissanille.
Tarina Datsun 240Z:n takana
Toisen maailmansodan päätyttyä ja varsinkin 60-luvun alussa Yhdysvaltain automarkkinoista tuli nopeasti kasvava paikka. Tarpeetonta sanoa, että jokainen autonvalmistaja halusi osan tästä toiminnasta. Tämä sisälsi useita suuria japanilaisia merkkejä, joista Nissan näytti olevan potentiaalisin. Tuolloin Yokohamassa sijaitsevalla valmistajalla oli useita yrityksiä Yhdysvaltain markkinoilla, joiden mallit saavuttivat rajallisia menestyksiä. Silti Nissan tarvitsi todella auton, joka kääntäisi päitä kaikkialla missä se ilmestyikin, ollakseen vakaasti autoteollisuuden kartalla ja amerikkalaisten ostajien silmissä. Ja kaikista heidän arsenaalissaan olevista malleista Fairlady Z vastasi parhaiten.
Tämä tyylikäs 2-ovinen coupe on saanut inspiraationsa samanlaisista brittiläisistä ja italialaisista aikansa autoista, jotka olivat suosittuja todellisten autoalan asiantuntijoiden keskuudessa. Sen pääkilpailijat olivat MGB:t ja Alfa Romeot, joilla oli sekä maine että perintö. Mistä tahansa näkökulmasta katsottuna Fairlady Z näytti yhtä tyylikkäältä ja hienostuneelta kuin nämä autot . Mutta kilpaillakseen heidän kanssaan sen oli tarjottava enemmän. Tässä tulee esiin tarkka suunnittelu ja luotettava luotettavuus. Näiden etujen ansiosta Nissan Fairlady Z:llä oli kaikki tulevaisuuden autohittien edellytykset.
Ennen kuin se tuli USA:n markkinoille vuonna 1970, autoon tehtiin useita pieniä muutoksia, joiden tarkoituksena oli tehdä siitä houkuttelevampi keskivertoamerikkalaiselle. Myös nimi muutettiin Datsun 240Z:ksi, koska Nissan oli jo läsnä Pohjois-Amerikassa tällä perinteisellä brändillä . Tämä oli myös tavallaan varma toimenpide, jos autosta ei tule menestystä. Jos näin olisi tapahtunut, Nissan, jolla oli korkeat tavoitteet näille markkinoille, voisi yksinkertaisesti etääntyä Datsun-nimestä. Mutta kuten kävi ilmi, tämä ei ollut läheskään välttämätöntä.
Tyylikäs muotoilu
Monien mielestä coupe- ja roadster-suunnittelun huippu oli 50-luvun lopulla ja 60-luvulla. Tämä oli aikakautta ennen turvallisuusmääräyksiä ja -standardeja, jolloin suunnittelijat saattoivat muotoilla autonsa haluamallaan tavalla. Ja kukaan ei ollut tässä parempi kuin britit ja italialaiset MG- ja Alfa-autoineen . Oli vain loogista, että Nissanin suunnittelijat saivat inspiraationsa näistä autoista luodessaan uutta 2-ovista coupeaan.
Datsun 240Z oli yksi oppikirjaesimerkeistä 70-luvun urheiluautosta. Siinä oli pitkä huppu edessä, istuimet kahdelle hengelle keskellä ja juuri tarpeeksi tilaa heidän matkatavaroilleen takana . Tämä japanilainen coupe ei kuitenkaan ollut vain kopio eurooppalaisista kollegoistaan. Tunnistettavan muodon ja muotoilun kielen ansiosta Datsun 240Z ei ole sellainen auto, jota voisi sekoittaa mihinkään muuhun.
Innovatiivinen ja luotettava mekaniikka
Datsunsin ihon alla oleva mekaniikka on erinomainen esimerkki japanilaisesta tarkasta ja toimivasta suunnittelusta. Sen inline-6-moottori oli yksi suositun ja pitkäikäisen L-sarjan ensimmäisistä versioista. Kestävän rakenteensa ansiosta tämä kone oli luotettava ja melkein tuhoutumaton. Datsun 240Z:n tietyn moottorin, kuten auton nimi saattaa vihjata, iskutilavuus oli 2,4 litraa, mikä tuotti 130 hevosvoimaa ja 150 naulaa vääntömomenttia . Tämä ei ehkä tunnu paljolta, mutta koko auto oli myös kevyt ja painoi vain hieman yli 2000 puntaa. Vaihteistovalinnat olivat kuitenkin hieman outoja tämän tyyppiselle ajoneuvolle. Ostajat saattoivat valita vain tavallisen 4-vaihteisen manuaalin ja vanhanaikaisen 3-vaihteisen automaattivaihteiston välillä. Ei koskaan ollut selvää, miksi 5-vaihteinen manuaali, vaikka se oli saatavilla Japanissa, ei koskaan tullut Yhdysvaltoihin.
Jousitus oli useimmille kuljettajille tämän auton bileet, sillä se käytti yhtä tuon ajan edistyneimmistä asetuksista. Edessä Macpherson-tuet tarjosivat erinomaisen tasapainon ajettavuuden ja monimutkaisuuden välillä. Mutta se oli takana, jossa tämän auton loisto ilmaantui. Jännittävän akselin sijaan, mikä oli tavallinen, mutta ei kuitenkaan paras ajotuntumaratkaisu, Datsun 240Z:ssä oli Chapman-jouset. Tämä kilpailusta johdettu itsenäinen jousitus oli erittäin anteeksiantavallinen ja varmisti suuremmat kaarrenopeudet. Toinen asia, joka teki tästä autosta niin jännittävän ajamisen, oli sen ohjaus, jossa käytettiin hammastankomekanismia. Tämä oli paljon terävämpi ja tarkempi asetus kuin muut tuolloin yleiset ohjausratkaisut.
Suorituskykyä ja ajokokemusta
Alkuperäisen kaasuttimen ja nelivaihteisen manuaalivaihteiston ansiosta Datsun 240Z oli nopea ja ketterä auto. Kovasti työnnettynä se meni nollasta 60:een noin 8 sekunnissa, ja se voisi murtaa, sitten maagisen 120 MPG:n esteen. Sellaisenaan se voisi mennä niskasta kaulaan tehokkaampien amerikkalaisten lihasautojen kanssa . Tämä on melkoinen saavutus, koska konepellin alla oli vain pieni 6-sylinterinen moottori, toisin kuin näiden kotimaisten kilpailijoiden käyttämät massiiviset V8-moottorit. Lisäksi tällä moottorilla oli erinomainen vääntömomentin jakautuminen, mikä teki siitä herkän ja sujuvan ajettavan. Joten voi olla turvallista sanoa, että Datsun 240Z oli kilpailukykyinen suorituskykyosastolla.
Mutta mikä todella erotti tämän coupen useimmista kilpailijoistaan, oli sen käsittely. Se oli nopea ja mikä tärkeintä, helppo hallita tiukoissa mutkissa. Suurimmaksi osaksi tämä johtui monimutkaisesta jousituksesta ja alhaisesta ruumiinpainosta. Merkittävin oli muun muassa terävä ohjaus ja runsaasti palautetta tieltä . Kaiken tämän vuoksi Datsun 240Z:stä tuli suosikkivalinta kuljettajien keskuudessa, jotka nauttivat kiemurtelemisesta mutkaisilla teillä.
Miksi Datsun 240Z oli niin tärkeä?
Pian julkaisunsa jälkeen Datsun 240Z:stä tuli hitti kuljettajien keskuudessa, mikä teki siitä valtavan menestyksen Nissanille. Tämä oli auto, joka myös johdatti tiensä pitkäikäiselle ja erittäin suositulle Z-sarjalle. Silti kumpikaan näistä ei ole syynä tämän coupesin tärkeydelle. Datsunsin merkittävin saavutus oli se, kuinka se muutti käsityksen japanilaisista autoista keskivertoamerikkalaisten ostajien keskuudessa . Toki useimmat mallit ennen olivat luotettavia ja hyvin valmistettuja ajoneuvoja. Mutta ne olivat myös tarkoitukseen rakennettuja koneita, jotka yleensä keskittyivät polttoainetehokkuuteen ja käytännöllisyyteen. Huonona puolena useimmat näistä autoista eivät olleet kovin jännittäviä ajaa. Datsun 240Z muutti tämän, koska se valitsi kaikki oikeat kohdat urheiluautona. Se osoitti, että japanilaiset autot voivat olla jännittäviä ja jännittäviä, mutta samalla luotettavia ja käytännöllisiä. Tämän seurauksena ostajat tulivat paremmin tietoisiksi siitä, mitä Nissan ja muut kaukoidän valmistajat voivat tarjota.
Millaista on omistaa Datsun 240Z tänään?
Luotettavuus ja soveltuvuus jokapäiväiseen käyttöön eivät ole niitä hyveitä, joita useimmat vanhat urheiluautot voivat esitellä. Sen sijaan monet heistä ovat alttiita toistuville ja yleensä kalliille häiriöille. Tämä sisältää kaasuttimet, jotka menevät vireeseen ja sähkölaitteet, jotka voivat olla omituisia. Tai yksinkertaisesti sanottuna, useimmat klassiset autot ovat kauniita katsella, mutta niiden kanssa on vaikea elää. Datsun 240Z ei kuitenkaan ole sellainen auto. Se tarjosi kaikki eurooppalaisten urheilullisten roadstereiden ja coupe-autojen jännitystä ilman niiden keskeisiä haittapuolia.
Silti Datsun 240Z:ssä on useita mahdollisia heikkoja kohtia, joista korroosio on huomionarvoisin. Kuten monet aikalaisensa, tämä suosittu japanilainen coupe on altis ruosteelle . Tämä ongelma vaikuttaa sekä koripaneeleihin että, mikä tärkeintä, niiden alla olevaan rakenteelliseen kehykseen.
Kaiken analysoinnin jälkeen on helppo ymmärtää, miksi Datsun 240Z oli ennalta määrätty menestykseen. Tyylikkään ulkonäön ja kunnioitettavan suorituskyvyn lisäksi tämä auto oli myös luotettava ja helppokäyttöinen. Mutta mikä tärkeintä, se osoitti amerikkalaisille ostajille, että Nissan voi tehdä hauskan ja jännittävän auton . Tämä avasi siis portit USA:n markkinoille muille malleille ja valmistajille.
